Luz²

L'accord de branche sur l'organisation du travail est-elle dispo sur internet?

Edit: c'est bon j'ai trouvé

et puis sur une class 66/77 tu met déjà 3 plombes à refaire le niveau d'huile compresseur alors 50 min c'est pas grand chose!

Disons que bien souvent, elles sont géometriques et esthetiques... mais le plus joli c'est la nuit, dans la brillance de l'eclairage artificiel des grandes gares, et leurs impressionnants cisaillements....

En partie conduite, attaquer tout un enchevetrement d'ADV en courbe, SVP, au taquet avec 2000t, ex LAB en venant de SPC, et ne subir que de trés légéres secousses... je dis, chapeau, Messieurs, c'est du beau boulot....

J'aime bien Bordeaux aussi, Nantes, forcement...et souvenirs inoubliables de feu les grands triages tels VSG, decouvert bien trop tard.....

Et comment ne pas avoir un profond respect pour continuer à circuler ( en tourisitique ) sur des voies posées par des types dont la génération allait se faire trucider dans les tranchées. Quelle belle technique, quelle belle preuve de continuité ils nous laissaient là... et nous ne sommes pas fichus de respecter leur honneur, pour quelques cons plein de fric qui en veulent toujours plus....

Oui, les voies aussi me passionnent, ce trait de liaison des hommes et des femmes à travers le territoire et le temps....

Fabrice

Tu dois surement parler de Creil! :Smiley_39:

P'tite question, le conducteur peut-il refuser une personne qui se présente avec une autorisation en bonne et dû forme(pas une fois que la personne est en cabine et qu'elle aurait un comportement inadapté mais juste avant son accès)?

P'tite question, le conducteur peut-il refuser une personne qui se présente avec une autorisation en bonne et dû forme(pas une fois que la personne est en cabine et qu'elle aurait un comportement inadapté mais juste avant son accès)?

Des soucis avec ton ctt?! :Smiley_16:

Effectivement le titre est assez évocateur mais le message n'est pas claire et même plutôt creux.

C'est comme si je disais " mare de ne pas avoir de planning, çà sent la grêve chez vfli"...

Qui, quoi, Comment?!

Vu avec les DP, OS?!

Et puisqu'on parle de grève chez ecr, parlons de celle qui a apparement bien eu lieu il y a 10/15 jours dans le nord pour un salarié licencié abusivement, quelle sont les suites?

Un chef de dépot chez nous touche par an , allez 100 000 € et part chez ECR pour 200 000 € .

Donc sur le dos de qui se fait la difference ?

C'est une blague?????!!!!!! Le mec touche plus qu'un médecin?

Il fait quoi le chef de dépot? quelles résponsabilités? combien de gars sous sa résponsabilité?

La hache de guerre entre salariés des EF est enterrée depuis longtemps sur ce forum, et tant mieux.

Pas la peine de vouloir la déterrer, ni d'un côté ni de l'autre...

Pas pour tout le monde malheureusement!

Oui et si je ne dis pas de bêtise les BB400 (ou du moins une partie) appartiennent à Akiem... la boucle est bouclée comme on dit!

A oui le phénomène du signal qui s'ouvre à peine le pied pausé sur les cailloux... J'aime!

J'essaie au maximum d'utiliser les téléphones de signaux, même si comme dit auparavant ils sont de plus en plus HS!

D'ailleurs c'était sympas il y a environ 10 jours à villenomble: cable arracher, carré impossible à ouvrir donc bulletin CBa et... téléphone HS... Du coup merci le portable.

Mais du fait que justement ce portable soit de plus en plus utilisé, pourquoi s'embêter à entretenir des téléphones de voies?

Bah c'est quand même dommage parce que tu vas avoir pas mal de gens motivés, prêts assurer en formation, prêts à se donner pour la boite et lors des réunions, ils leur sera dit : "C'est dans le 31, vous n'êtes pas payés, vous n'êtes pas logés, vous n'êtes pas nourris et vous vous débrouillerez pour les transports... Pendant 9 mois." C'est Rock'n'roll quand même...

Perso je pense que quand tu as besoin de gens pour faire tourner ta boîte récente, à défaut de les ménager, tu essayes de les attirer un minimum non ? Enfin tu leur donne une raison de venir quoi. Non ?

Pimouss 36013 :-)

Idem que Zobos, pour quoi s'en priver puisqu'ils arrivent tout de même à recruter du monde... Si un jour ils se retrouvent avec personne peut-être qu'ils reviendront à l'ancien système.

Je t'explique pas l'économie par rapport à epf, vfli et la sncf qui ont des coups de formations astronomique!

C'est quand même une régression. C'est pas juste pour eux. Nous on étaient rémunérés au SMIC et 1 ticket resto par jour travaillé étant sédentaire. Et franchement, ça permettait de s'en sortir au minimum.

oui oui j'ai connu.

c'était même plus que le smic: 1500 euros brut. donc il fallait retirer une partie des ticket restau mais c'était déjà bien!

Re,

Oui Parme et Orféa sont deux choses différentes, la dernière est pour ainsi dire réservée à la SNCF au groupe SNCF principalement les mécanos et les contrôleurs, voir les sédentaires pour les week-ends.

Puisque VFLI les utilise pas mal aussi.

Ha les formations ECR... Au moins ils sont sur que vous êtes motivés!!!

Peut être que le jour ou tu commenceras à recevoir ta retraite calculé sur ton brut, tu comprendras que ton salaire réel est sans toutes ces primes net d'impôts... Sinon pour le 13ème mois et éventuellement l'intéressement je suis d'accord avec toi c'est à rajouter à tes salaires brut mensuels.

heu très honnêtement la retraite je n'y pense même pas! Notre monde n'a aucune vision à court termes. On ne sait même pas si dans une semaine une bombe atomique n'aura pas pété, je ne parle pas de la crise financière qui va largement s'agraver alors penser à où et ce que je ferais dans 40 ans (pour l'instant)... très peu pour moi!

@Luz: si pour toi ne pas se plaindre signifie devoir accepter de gagner 1520 euros brut c'est que tu ne dois pas beaucoup évaluer la difficulté du métier d'ADC que tu exerces. Et on le répète les primes qualité sécu et paniers repas c'est du beurre dont les banquiers se moquent lors d'une demande de prêt... Je comprends mieux pourquoi VFLI est serain avec des gars comme toi dans leurs rangs.

Moi j'additionne tous mes salaires, prime de fin d'année et prime d'intéressement et je divise par 12, j'en fait le constat que l'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs, point.

Viens faire un tour sur Juvisy et tu en connaitras quelque uns ;^)

heu... je connais justement des gars sur Juvisy... Et les ofg comme les ofl sont pas malheureux là-bas ( ou alors ce sont de gros mitos qui s'inventent un salaire!)

Je débarque sur ce forum car il y a trop de fausses infos (notamment dans ce sujet, le premier que je trouve) alors je me suis permis de m'inscrire... avec des vérités, avec arguments, preuves à l'appuies (PJ, numéros de pages....etc). Un forum est fait pour avoir des discutions libre pour info, mais essayons d'être clair tout simplement.

"Si tu n'es pas content de VFLI...libre à toi d'aller voir ailleurs" Oui merci, pour cette remarque pertinente mais trop répétée. Si je ne pars pas j'ai mais raison. On peut être mécontent de sa société et y rester parce que l'on a pas le choix... de toute façon c'est perso, j'ai aucune explications à te donner.

Ne mélange pas VFLI et SNCF un "crl" chez VFLI ça n'existe pas! c'est OFL. Je te rappel que l'on est dans la rubrique VFLI.

Moi je connais beaucoup de monde qui gagne moins de 1 800€/mois, MOI par exemple qui touche 1 527€ brut par mois, découché toutes les semaines, je ne suis pas souvent chez moi mais trop peu d'heure de RHR pour touché les 2€/heure de RHR à partir de la 29 eme heures. Les paniers repas ne rentrent pas en compte, aucune prime n'est régulière je te rappel.

N'essaye pas de valoriser ce qui ne l'es pas! VFLI est la boite qui paye le moins bien et ça ce sait et pourtant on travaille, même beaucoup dans certains sites avec des amplitudes de minimum 10 heures en nuit et par train. VFLI c'est le top pour toi j'ai l'impression, alors soit tu te voiles la face ou alors tu es sans doute un futur candidat pour un poste de Responsable conduite... c'est ce que je te souhaite d'ailleurs, peut être que ton salaire sera de 2 000€ net par mois et régulier.... oOOOOOOOUUUah

J'ai du attaquer le "roi du forum"... ne le prend pas mal mais tu devrais t'informer plus, il y a un classeur dans ton site (enfin c'est obligatoire dans chaque site à la base) avec toutes les NAO, accords de branche, PV, intéressement d'entreprise...et tout ce qui va bien! Et informe les gens avec des vrais infos, évite les "en général".

(A Paris par exemple il y a un site ou du moins il y a eu, je ne sais pas si il tourne encore ou les conducteurs gagnaient environ 1 500€ par mois net sans paniers repas, etc car oui ils n'en avaient pas! les relèves et les heures de prise de service ainsi que de fin étaient tellement bien goupiller...)

Je pense également qu'a sous payer ses conducteurs, VFLI créer du tort également aux autres conducteurs des EF concurrentes SCNF comprise... et oui, soit VFLI se met a auteur des autres ou alors les autres se mettent à auteur de VFLI, ce que je n'espère pas. VFLI brise l'image, le métier de conducteur de train.

Je pense que tu as un peu faux sur toute la ligne et que tu juges un peu vite!

TU peux regarder ici et là je n'ai pas toujours était tendre avec vfli ou les autres boites...

Ne chippote pas pour les termes "crl" ou "ofl"... Ici nous sommes sur un forum où la majorité des personnes sont de la sncf et les termes crl ou add parlent à tous le monde contrairement à ofl, ofg ou afr...

Je ne vise pas du tout le poste de rc (ctt) et cette fonction ne m'attire pas du tout.

Beaucoup de gens pensent que l'herbe est plus verte ailleurs. Je connais quelques collègues qui sont partis voire ailleurs (colas, ecr...) et qui aujourd'hui regrettent amèrement leur décision. Je n'ai pas toujours bosser chez vfli et même en étant chez vfli j'ai souvent travailler aux côtés (sous-traitance) des gars de ecr et epf donc je pense avoir un certain recul sur les conditions de travail et salaires chez vfli.

Tout n'est pas tout rose dans notre entreprise mais inutile de tirer à boulet rouge sur tout, pour faire avancer quoi?!

Bien sûr on aimerais tous gagner 4000 euros/mois, si c'est pour tous se retrouver au pôle emploie quelques mois après...

Sur ce,

bienvenue quand même!

Ecoute Luz, cela ne peut pas être plus clair... lis et essaye de comprendre ce qui il a dans la case tout à gauche. ce n'est pas HS. Oui il est vrai que c'est noté 2€/ heure mais tout le monde sait que les heures de dimanches et fêtes sont passées à5€ depuis...

Ecoute Luz, cela ne peut pas être plus clair... lis et essaye de comprendre ce qui il a dans la case tout à gauche. ce n'est pas HS. Oui il est vrai que c'est noté 2€/ heure mais tout le monde sait que les heures de dimanches et fêtes sont passées à5€ depuis...

Effectivement,

la notion de rhr y est bien notifié.

Bah parle pour toi et pas en général!

Tu débarques sur ce forum avec tes grands sabots en prennant les gens de haut... Belle entrée!

Si tu n'es pas content de vfli et que tu te considères comme étant un esclave libre à toi d'aller voir ailleurs...

Et je ne connais pas beaucoup de crl chez vfli qui touchent moins de 1800 euros par mois!

Oui ba comme d'hab, rien de nouveau sous le soleil! Et on peut s'asseoir sur la rétroactivité...

D'autre part le fichier que tu as mis n'a rien à voir avec ce que dénonces. (Et en plus il n'est plus d'actualité car les heures travaillé le dimanches sont majorées de 5 euros brut et non plus de 2 euros)

Tous les trains ME et MA !

Tous les trains ME et MA !

Oui, sinon il y aurait un petit "L" en dessous du TIV

Et jolie photo! tu as pas mal voyagé!

A oui vraiment bizard... A mon avais mon RRE nous avais dit 240 euros pour simplifier... De toute façon on en voit jamais la couleur alors... Que ce soit 180/140 ou 2000 euros ...

Alors... La prime sécu il me semble que c'est 120€ (partie secutité) + 60€ (partie qualité)! Il me semble que s'il y a arrêt de travail, c'est la partie sécurité qui saute, donc 120€ !! De plus ils ont associé depuis la fin de l'année dernière les 2 primes : soit tu as tout, soit tu as plus rien !! Cette prime augmente de 20€ tout les quadrimestres jusqu'a 240 € maximum ! La prime d'assiduité est de 44€ tous les 2 mois ! Est pour archange57, jean claute à raison, une prise en charge KVB, VA, RS, les 000, etc etc la prime elle saute !

Alors... La prime sécu il me semble que c'est 120€ (partie secutité) + 60€ (partie qualité)! Il me semble que s'il y a arrêt de travail, c'est la partie sécurité qui saute, donc 120€ !! De plus ils ont associé depuis la fin de l'année dernière les 2 primes : soit tu as tout, soit tu as plus rien !! Cette prime augmente de 20€ tout les quadrimestres jusqu'a 240 € maximum ! La prime d'assiduité est de 44€ tous les 2 mois ! Est pour archange57, jean claute à raison, une prise en charge KVB, VA, RS, les 000, etc etc la prime elle saute !

Non la prime QS c'est 180 pour les incidents et 60 pour les accident/arrêt de travail. (çà sur 4 mois alors que avant c'était 120+60 sur 3 moi). En gros tu touches tout le temps 60 Euros (heureusement les accident/ arrêt de travail sont peu fréquent) Par contre les 180 euros ont peu tous faire une croix dessus car comme dit plus haut une prise en charge et elle saute. Même quand c'est une prise en charge intempestive (ex VA ou KVB sur class 77)...

Et pour l'histoire d'aller bosser en étant malade comme un chien, très peu pour moi merci! Mais çà dissuade ceux qui se mettent en arrêt au moindre pêt de travers!

Quoi? Une prime si pas d'arrêt de travail, c'est du n'importe quoi d'inciter les agents à aller bosser alors qu'ils devraient être au lit et non en tête d'un train, 60 euros tous les 4 mois en plus c'est peanuts, j'ose espérer que personne ne marche dans cette combine qui estime ta santé à 15/mois

Quoi? Une prime si pas d'arrêt de travail, c'est du n'importe quoi d'inciter les agents à aller bosser alors qu'ils devraient être au lit et non en tête d'un train, 60 euros tous les 4 mois en plus c'est peanuts, j'ose espérer que personne ne marche dans cette combine qui estime ta santé à 15/mois

Tu confonds arrêt de travail avec arrêt maladie... Arrêt de travail c'est qu'il y a eu accident du travail.

Pour ce qui est de l'arrêt maladie c'est la prime d'assiduité (43 brut tous les 2 mois).

perso ce qui me démotive à me mettre en arrêt c'est plutôt la perte des primes d'habilitation et repas plutôt que cette prime dérisoire!

Plus les paniers repas, 16 euros

Prime de MTP (modification tardive de planning) 15 euros brut

Prime d'assiduité 43 euros brut tout les 2 mois

Prime Qualité Sécurité 240 euros tous les 4 mois (180 si pas d'accident/incident plus 60 euros si pas d'arrêt de travail), en gros compte sur 60 euros et pas 240 vue les critères de cette non- prime...

Prime de fin d'année (équivalent à un 13e mois soit 1515 euros brut)

Prime d'intéressement et participation soumis au résultats de la boite (l'année dernière environ 1000 euros net)