Luz²

Tu pars dans une autre boite ou tu arrêtes le ferroviaire?

Et payé combien?

Bien sur, tout dépend du retard.

VFLI ne préfére pas prendre des conducteur sncf (tu dois sous entendre des retraités) vu le prix que çà leur coûte (au bas mot 2 à 3 fois plus cher que conducteur vfli pour moins de polyvalence). Sinon VFLI ne serait pas en train d'investire massivement dans la formation. Un train ne se tire pas coûte que coûte jusqu'au terminus... Nous ne sommes pas des bagnares! une réglementation existe aussi chez nous et en cas de trop grande amplitude ont stop les frais. (même si je dois avouer que nous sommes peut-être un peu moins "strict", c'est à dire qu'on va fermer les yeux sur 30 min ou 1 heure de plus, et je parle là en général, certains ne feront pas 1 min de plus et d'autre...)

J'ai vu passer ce train à Valenton vendredi soir dernier vers 22h30.

moins fumante c'est sur, moins bruyantes surement pas, c'est même le contraire quand le ventilo et le compresseur se mettent en marche!

Mais... qu'est-ce qu'elles foutaient là???!!! Encore une plainte à venir contre la sncf...

Et le titre de la feuille de chou ne choque (plus) personne? "le viol d'une contrôleuse perturbe le trafic sncf" Non seulement st'idiote s'est faite violée mais en plus elle perturbe le trafic! Courage à la victime!

ce n'est plus vrai maintenant, j'ai beaucoup d'exemple en tête. La formation a été modifié (plus de passage par ofg) pour optimiser au mieux la sortie des ofl. VFLI à un besoin énorme de crl en ce moment et si tu échoues elle ne te lâche pas comme çà! (formation perso pour remise à niveau etc...)

Les snipers sont toujours aussi actif ici à ce que je vois! Tirez à vue!

Non tu n'as pas compris, il est conducteur, mais polyvalent, c'est à dire qu'il fait du sol et de la conduite, mais en priorité du sol pour ces barons de retraités reste bien au chaud dans la cabine de conduite...

Fait, mais je risque de bouger dans pas très longtemps!

chez VFLI elle a était dénoncé et nous sommes au même niveau que les autres EF privée

donc pourquoi vous appellez OFP si au final les OFP n'existent pas???!!!

Le fait de passer la CFR en EF à part entière n'est-il pas à réfléchir compte-tenu des parcours de plus en plus long?

La convention VFIL n'existe plus.

çà fait déjà un moment que les tramway roule à Dijon, au moins depuis le mois de Juin! (c'était peut-être pour la formation des conducteur...)

çà représente vraiment la réalité? non parceque il y a ppas beaucoup de tgv qui montent dans le nord je trouve!

ba c'est énorme 8 ans dans le domaine ferroviaire, surout par les temps qui court! Par exemple VFLI à eu 2 ans + 2ans sous condition pour le port de marseille, et il ne le gère même pas tout seul...

et bin... 8 ans rien que çà!!! çà m'étonne beaucoup quand même...

La cause: Oublie d'une cale... ca en devient presque banal... cartonrouge

Il y a un examen final partout, et maintenant un écrit éxigé par l'epsf pour la license européénne. Normalement on peut repasser l'examen final une deuxième fois (çà dépend du profil...) Chez VFLI la fin de formation est validé par l'écrit (epsf), un train d'essai et si ce dernier et conculant un oral.

Oui il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre... Après des personnes qui ont un comportement se rapprochant plus de ceux d'un animal qu'autre chose... On va mettre çà sur le compte de l'alcool hein!!! ...

Il faut appeller un chat un chat! Si tu en as l'occasion, prend un de ces ter et tu verras par toi même!

du genre? qu'ai-je dit de mal à part la réalité, ce qui s'est rééllement passé dans ce train??!!