Luz²

Oui, de belles années en perspective pour le fret ferroviaire, ou comment trouver une raison de plus de passer à la route, ou de rester sur la route...

TIENS DONC !!!!!!!!!!!

Je me rappelle qu'on en avais entendu parler sur le fofo il y a quelques temps, je pensais que cette pratique n'allai pas perdurer... Mes fesses...

Heureusement pour eux, j'ai toujours observé que près de la moitié des voyageurs descendent à Nevers (du moins aux heures - fin d'A.M. - où je prends ces trains). Ce qui relativise un peu ton observations, mais une RRR, cela n'a pas réduit le retard.

Lundi, sur le TGV Paris/Perpi (UM de Duplex) on a bien failli être transféré dans un ter à Narbonne pour cause d'inondations... Heureusement le tgv a pu continuer tant bien que mal son parcours... ouf!! Parceque transféré une UM de duplex dans une UM de ter...

Ben oui, sans vous, on ne peut plus rien faire !!!!!!! Finalement, heureusement que vous êtes là les sauveurs du fret de l'EPIC ....

Faudrait savoir, Fret aide vfli, c'est pas bien, vfli aide Fret, c'est pas bien non plus...

En arriver à mettre fret SNCF pour combler le manque d'agents VFLI, c'est grave ... A croire que ce sont eux les majors du fret au sein de la SNCF ... Ecoeurant.

Et combien de fois la sncf fait appel à vfli pour assurer des manoeuvres ou autres, pour cause de grève ou je ne sais quel raison???

Bonsoir,

Que faut-il déduire du fait que le référentiel ECR ne comporte pas d'exemple à 90 ?

Que les trains d'ECR sont toujours limités à cette vitesse?

Non c'est juste que sur celui de la sncf il y a 2 exemples et celui d'ecr l'a réduit à un seul...

Et c'est moi

Quel moqueur, ce Gnafron ...

Ben, non, juste le prénom et la 1ère initiale du nom ^_^

C'est lui qui a retouché le référenciel métier CRL SNCF pour EPF, ancien ADQS, bien sur ^^ ...

Ah, c'est toi qui va me relever demain matin à Nîmes =) ???

Si tu pouvais faire en sorte de couler le train... On s'arangera, je te filerai une petite enveloppe! ^^

ah la fameuse arrivée au boulou à 08h00 et des pepettes ...

Wép, toujours à l'heure! Enfin du moins l'arrivée! Parceque le départ...

moi suis du sud ouest je descends au boulou demain matin

Et bien à demain matin

Soit à l'heure! :)

dis donc LUZ t'es du BOULOU?

A mes heures perdues...

tout à fait d'accord avec LUZ ce n'est qu'un mauvais copier coller...

Mauvais c'est le mot vue le nombre de coquilles que j'ai dans ma version...

Le problème n'est pas ton discours mais que dès que tu viens sur le forum ECR tu ne peux t'empêcher de cracher sur tout et rien.

Hm c'est pas tout à fait vrai... J'ai par ailleurs reconnu m'être trompé sur vos conditions de travail qui se sont améliorées... Et j'ai même dit que le seul soucis qui reste chez ecr c'est la formation...

Désolé j'ai peut-être trop à coeur ce sujet.

Sauf que le referentiel VFLI ( Luz ) n'est pas le referentiel Europorte ( Lolocalais )...

Chaque EF a ses referentiels, meme si certains modules sont forcement très proches

comme la signalisation, certaines procedures peuvent etre differentes d'une EF a une autre.

La seule a connaitre et a reviser est celle de son EF...

Sauf que ce n'est pas celui de vfli. Et que ce soit vfli, epf ou ecr ils ont tous été pompé sur celui de la sncf, donc c'est les mêmes...

en même temps si tu n'avais pas echouer à ton oral final aux couleurs d'ecr tu aurais peut etre le même discours que certain d'entre nous, à savoir essayer de donner certains tuyaux aux nouveaux stagiaires pour essayer de se loger ou essayer d'aboutir à la fin de la formation avec l'habilitation en poche plutot que de les casser d'entree de jeu

Effectivement c'est vraiment énervant de voire de telles conditions de formation...: sur le fond je suis entièrement d'accord avec ton message mais pas sur la forme

voili voila

@+

Tu veux dire que si j'étais à l'heure actuel chez ecr ( d'ailleurs rien ne dit que même avec l'habilitation en poche je serais resté chez eux...), j'encouragerai les gars à venir dans cette boite???!!! Même si les conditions de travail post formation sont pas mal et le salaire attrayant... je ne pense pas que je changerai de discours!!!!!

A chaque fois qu'un nouveau membre parle d'une formation ECR on a droit à la même phrase , les mêmes remarques puis une série de messages qui parlent toujours de la même chose pour finir par une embrassade collective.

Comment voulez-vous évoluer si à chaque fois on parle des conditons de travail / salaires d'il y a 3 ans et des formations Rail Recrut?

C'est juste pour parler négativement de nous?

Je ne pense pas que Rail Recrut cache quoi que ce soit lors de l'entretien, les stagiaires sont au courant qu'ils ne seront pas payés, je crois que sur ce forum nous sommes tous contre ce système, maintenant pas besoin d'en parler lors d'un poste sur deux.

ECR ce n'est pas juste une formation Rail Recrut.

C'est vraiment énervant.

Effectivement c'est vraiment énervant de voire de telles conditions de formation...

c'est le genre de document qui je pense va te demander beaucoup d'effort pour trouver sur informatique,

humour on tu connais toi la bible version informatique? humour off

bon courage quand même

Wép, çà s'appelle la "bible online"

Sinon moi j'ai un référentiel sous forme informatique mais il est pas vraiment à jour...

Je comprends pas le sens de ta réponse?

Je comprends pas le sens de ta réponse?

Que vous soyez presque en train de mendier, de galérer comme des fous pour trouver un logement pour une formation crl... c'est triste! Bon courage à vous les gars et accrochez-vous! En tout cas je vous dis respect!

Que c'est triste...

Entièrement d'accord.

Dans ce domaine, les autres EF ont eu dès le début une démarche beaucoup plus honnête que VFLI.

Celà étant, on parle depuis près d'un an de cette redécoration qui devait commencer en priorité sur quelques 27000, et on attend toujours.

La 27000 avec des fleurs, ce n'était pas pour VFLI ?

çà fait un moment que des 27000 VFLI roulent avec leur petites fleurs...

Ya tant de fric que çà dans le groupe SNCF-Géodis, pour qu'on puisse péliculler ou repeindre des locs??? Et dans le même temps, on laisse pourrir et on radie des locs juste pour des essieux HS?

cartonrouge

Cet été je suis passé à côté des voies où sont stocker les locs à Sotteville... J'ai comme eu une envie de gerber...

Sinon je préfère mettre du fric dans une livrée aux couleurs de VFLI pour qu'enfin les choses deviennent un peu plus claire...

Il se dit que 50% des machines Fret SNCF qui roulent chaque jour sont conduites par des gens de VFLI.

Normalement toutes les locs VFLI sont en train d'être misent aux couleurs de l'entreprise.

"VFLI s’est fixé comme objectif que toutes ses locomotives soient floquées aux couleurs VFLI d’ici un an."

http://www.vfli.fr/a...&IDL=0&ARCH=1#5

Mais je ne casse pas du sucre sur le dos des employés, mais sur les dirigeants qui ont choisis un mode de formation scandaleux...

J'aime !

A toi de prouver pareil à SNCF21 pour ton entreprise !

Oula... cause perdu! Même si je comprends la frustration de SNCF 21, la cassage permanent des employés de vfli m'exaspère!

Tu es bien chez VFLI LBP qui fait la manœuvre pour EPF sur le chantier ?

Si tu veux discuter avec d'autres mécanos ECR, tu peux discuter sur le forum pour voir ce que c'est devenu au niveau national !

Wép, mais je dois admettre avec vos différents témoignages que la situation a belle et bien changé dans votre boite, malgrès quelques exceptions.

Je bosse rarement plus de 35h / semaine et je touche entre 2500 et 2800 par mois...

Question exploitation y'a pire...

Je sais où tu travail et je parle encore de temps en temps avec un gars de chez vous, je sais que çà a beaucoup changé par rapport à 2008/2009, çà n'a même plus rien à voir.

Mais avec les gars d'ecr de ma région avec lesquels je discute régulièrement, c'est pas génial génial...