Luz²

L'auteur du sujet a fait beaucoup de chemin, depuis...

D'ailleurs j'en profite pour le saluer.

Effectivement puisqu'au premier regard il y a de quoi faire des bons: quand tu lis le profil de l'auteur de la question et que tu vois qu'il est à la traction! Oups!

C'est pour çà que j'ai tout de suite regardé la date de publication: 2006: Ouf!

Ben t'es toujours chez Orange, Sosh en est le low cost, la différence est que tout ce passe par téléphone, tu vas à l'agence, ils t'envoient balader

C'est çà l'avantage! tu restes avec la qualité orange mais à moindre coût!

Je payais 39,90€ chez orange pour un débit pourris et donc pas la fibre et pas la télé (même prix que la fibre mais toujours pas présente dans mon quartier de ... Lille!!!)

Je suis passé chez Sosh (plus facile à écrire qu'à dire! lol), Qualité Orange mais à moindre coût: 29,90€/mois box+mobile!

Je n'ai même pas eu besoin de changer de box!

Wahou j'en ai vue des déterrage de topic mais alors celui-ci est pas mal! Presque 9 ans! lol

Purée, la honte.........

En même temps c'est pas comme ci c'était une ligne que tu pratiques souvent ^^

Moi on m'a toujours dis (et même en journée de recrutement sncf la nana a été très claire) que en IDF il était impossible d'envisager une mutation avant 10/15 ans.

Donc soit tu as signé sans connaitre ce "détail", soit tu as signé en te faisant de gros film........

toujours pas la cause du couac? vétusté, vol, vendalisme, pas-de-chance ?

Moi j'utilise la brosse à chiotte en fibre de bambou, c'est plus écologique!

Et depuis le début de cette histoire, c'est bien plus de 15 TGV retardés, et même certains ont été supprimé.

A oki je ne connaissais pas l'ampleur de la zone touchée!! La vache!

oui çà reprend tout doucement, en tout cas rien que pour vfli c'est une quinzaine de trains coulés, j'imagine même pas pour Fret!

Quelqu'un sait ce qu'il se passe du côté de valenton? Apparemment tout est bloqué depuis hier soir?!

Demander aux EF et aux régions (à qui ont demandes déjà de payer tout et n'importe quoi face aux différents désengagement de l'état) de financer l'entretien ou la re-ouverture des lignes capilaire c'est relancer le FRET ???!!!!

Mais... dans quel monde peut bien vivre ce Monsieur?! çà à l'air fun comme monde! Les voyages sur Mars ont déjà commencés, ont nous a menti?

J'imagine que l'aptitude ophtalmo est la même qu'en france?

Merci de ces précisions, KVB. Vraiment étrange.

Et pourtant, j'ai des belges dans ma famille, et ils ont l'air normal...

Pour être plus précis, il s'agit de ce système: http://fr.wikipedia.org/wiki/Memor_(signalisation_ferroviaire)

Memor de nouvelle génération puisque pas de lampe bleue mais un "ding" à chaque signal ouvert. On s'y habitue... et pour avoir souvent alterné entre locomotive RSO et MEMOR, le plus surprenant est de ne plus entendre le ding à chaque signal ouvert (rso), pas de ne pas avoir de répétition acoustique sur les fermés(MEMOR): En effet sur les signaux fermés tu dois constater le clignotement de LSSF (commun au 2 systèmes), c'est uniquement çà qui fait fois de répétition fermé...

Mais c'est vrai que quand tu as le soleil en plein sur le boitier KVB, (et donc lssf), la répétition sonore est une bonne aide.

Pour le confort ou l'inconfort des G1000/1206: aller faire un tour en Class66/77, et on en reparle

On a longuement débattu de ce problème dans un fil que j'avais crée, la loi, dans un TGV, c'est une résa de service, un contrôleur ayant refoulé un de mes collègues qui lui a présenté son Sirius mais celui ainsi que son RET ne connaissais pas

Il faut quand même avoir un sacré pét' au casque pour embêter un collègue qui est descente ou remonté EV... Quand c'est des trajets perso ok je comprends mais là...

Tu veux trés certainement parler d'une petite partie du personnel, bien formés aux habitudes de leur ancienne boite ferroviaire....!!!

Sinon, faut bosser dans une EF qui paie les billets pour les deplacements de ses agents, ça peut aussi faire partie des critères de choix....

Fabrice

Non de toute façon eux ont encore leur pass carmillon (même si pour les déplacement pro c'est interdit). Moi je parle des nouveau sac à dos à roulette ou pas, avec le gilet orange bien rangé dans le filet sur le côté. Perso j'en "profite" juste pour accéder au quai ou au train avant que la voie soit affichée et d'être pris dans la meute qui court pour remplir un UM PSE...

Quand je parlai du chargeur, je voulais dire l'industriel qui met sa marchandise dans les boîtes

Donc le chinois à l'autre bout du globe ou le breton qui met ses salades! lol

Certains cheminots du privé font pareil... Il suffit de se trimbaler avec le sac "cheminot"...

Salut, salut,

J'ai lu vers le début du sujet que le chargeur savait ce qu'il mettait sur le train, c'est pas forcément vrai.

S'il s'agit de frigo avec des clémentines, son client va sans problèmes lui déclarer "clémentines" sur le bon de transport, idem pour de la flotte, des canettes de coca ou tout ce qui est encombrant (par exemple des pièces auto d'un certain volume, impossible à sortir de la boite lors d'un braquage)

Parc contre lorsque qu'il s'agit de téléviseur Sony ou de téléphonie mobile, il est inscrit "palettes", ou "vrac" sur le bon de transport! Je n'ai jamais vue marqué "téléviseurs" ou autre sur un bon de transport. Des fois il s'agit bien de palettes, et des fois d'électroménager...

Après pour ce fait en lui même, si je me souviens bien le coin est pas mal éclairé la nuit, donc si le conducteur a vue une bande de loustiques sur la piste suivi d'un obstacle, pas besoin d'avoir fait maths sup'!

Ok, je ne connais pas leur roulement ni les horaires de boulot sur ce trafic...

Bonsoir à tous,

Je viens de passer les tests et je dois maintenant me rendre à paris pour le test médical.

Si je passe ce test je commence la formation le 1er décembre 2014.

Plusieurs questions :

1/ Comment ca va se passer pour Noël et le jour de l'an?

Le centre de formation est fermé pendant ces périodes (à confirmer si c'est les 2 semaines entière ou pas...). on ne vas tout de même pas t'obliger à rester à Autun pour le réveillon, on a pas envie de te retrouver au bout d'une corde! ^^

2/ ce poste m'oblige à déménager y a t-il des aides financières, et des aides pour trouver le logement.

Oui si ton affectation est loin de ton domicile actuel (un peu étrange de te poser cette question là une fois le recrutement terminé...). Et non pas d'aide financière losrqu'il s'agit d'une affectation (oui pour le mutations)

3/ Y a t-il des personnes qui exercent ce poste? si oui pouvez vous me décrire un mois type ( horaire, salaire.....)

Impossible de te décrire un mois type, chaque site est différents, certains ne bossent que de journée, d'autre de nuit, encore d'autre des week-ends... Certains font énormément de manoeuvres, d'autres beaucoup moins... Tu connais ton affectation?

4/ quels sont les avantages ( CE etc etc?)

Vfli n'étant pas carrefour, Air France ou Sanofi, les avantages du CE sont assez limités: chèques Noel, rentrée scolaire, naissance, mariage/pacs, remboursement activité culturelle ou sportive,.

L'entreprise quant à elle octroi une prime de fin d'année (équivalent à ton salaire de base), prime d'intéressement au bénéf', mutuelle (obligatoire mais très bonne comparé au marché)...

Merci d'avoir pris le temps de me lire et de me répondre pour certain.

Salut salut Anthony

Demande par MP à l'ami LUTZ², il est le "gardien du temple" pour cette entreprise sur ce forum ...

Sinon bon courage à toi ami Yconnnais

Mdr peut-être pas quand même mais il est vrai que les collègues se font rare.

Sinon pour répondre à Anthony, on ne s'inscrit pas "à l'école de Autun" comme dans une Fac ou autre! lol

Tu dois postuler sur le site VFLI et passer par la case recrutement si ta candidature est retenue. Je te propose de fouiller un peu dans cette rubrique, tu y trouvera toutes les infos nécessaire sur cette étape.

Ensuite tu rentres en formation, pas forcément sur Autun d'ailleurs, il y a aussi Freyming.

Pour le déroulé de cette formation et la suite, tout a déjà été dit au moins... "pouffff tout çà!" sur ce forum, tu vas vite trouver toutes les infos!

loucher , c'est aussi un probléme de muscle...il parait qu'il y a de la gym pour cela ...et pour l'inverse..(éviter de loucher)

Tout à fait mais même après une très bonne opération et rééducation, (ce qui est mon cas puisque mon strabisme n'est plus visible, tous les ophtalmo ou orthoptistes que j'ai pu voir ont d'ailleurs été surpris), les yeux ne sont pas parfaitement parallèles et tu ne peux rien y faire... Une différence de quelques micron et ta vision des reliefs est, au mieux réduite, au pire inexistante!

J'ai passé la VAS l'année dernière et moi aussi je suis incapable de loucher. Ce qui , apparemment, peut avoir un soucis avec la vision 3 D et pour la lecture tres proche , pour info, j’ai 12/10

Il m'a sorti un livre avec des hologrammes 3 D ( genre test ishihara en nuance de gris et en 3D) et j'ai pu lui lire tout les symboles inscrits

Et c'est passé

Maintenant, il faut voir s'ils font une différence entre la visite d'embauche et la VAS

La visite d'embauche est plus "stricte" dans le sens où si ils découvrent quelque chose lors d'une VAS d'un peu bancal (pas on plus un gros truc!) çà passe quand même alors que pour l'embauche c'est niet!

Il y a aussi l'âge qui compte, pour mon cas le médecin m'a dit que si il ne me restait que 5 ans à faire ils m'auraient peut-être laisser l'aptitude, mais comme j'ai encore toute une carrière à faire, ils ne savent pas comment çà peut évoluer (même si on a une VM tout les 3 ans...)

Merci les gars.

Pour la commission je pensais qu'elle servait à déroger un peu à l'arrêté d'aptitude (qui est vraiment hyper stricte, on est pas des pilotes de chasse!!!!) au cas par cas...

Donc si la commission suit à la lettre l'arrêté, tout comme les médecins d'aptitudes, à quoi çà sert?! A rattraper les boulettes des certains médecins?

Enfin bref une page qui se tourne, je garde tout de même mon aptitude sécurité autre que conduite, mais y parait que çà va devenir idem que la conduite donc......

On verra dans 3 ans!!