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Le Web des Cheminots

DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

  1. Il y a 14 heures, yann_foudurail a dit :

    Ou remettre en service les rames NOL qui sait?

    Trop tard !

     

    Photo du 19/06 acheminement Ambronay - Culoz

    https://www.flickr.com/photos/149129212@N05/48102024101/in/faves-38202166@N02/

    Photos du 03/07 acheminement Le Landy - Valenciennes 

    https://lapassiondutrain.blogspot.com/2019/07/acheminement-le-landy-valenciennes-pour.html

     

    Le tout direction le ferrailleur !

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  2. Il y a 8 heures, elmahdi316hd a dit :

    Bonsoir. Voici une petite photo d'aujourd'hui, faite sous la chaleur écrasante mais qui en valait la peine.

     

    Aujourd'hui, la locomotive diesel A1A N° 68540 préservée par l'AAATV CVL a effectué un train Orléans les Aubrais > Versailles Chantiers. Comme on peut le voir, il y a à l'avant une voiture "postes" qui d'après un ami photographe est l'une des dernières. On le voit ici après avoir franchi le passage à niveau de Vauboyen à 13:14, pile à l'heure prévue :

     

    DSC_0012 by Abdelkrim El-Mahdi Mahdid316HD, sur Flickr

     

    Voilà, bonne soirée à tout le monde !

    Il serait plus correct de dire A1A A1A plutôt que seulement A1A la machine a 2 bogies , on dit bien BB ou CC et pas B ou C !

    Sympa la photo

  3. il y a 32 minutes, yann_foudurail a dit :

    Je rappelle également que les rames E320 ont initialement été commandées pour renforcer les rames TMST et non pas les remplacer. Ils vont peut être remettre en service des rames qu'ils ont radiées 

    Si on veut remettre en service les rames radiées il va falloir sortir le tube de colle pour rassembler les morceaux !

    Le parc Eurostar actuel

    17 rames E320

    8 rames E300

    2 rames TMST

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  4. Il y a 1 heure, black5 a dit :

    Manifestement ce chemin de fer minier chinois ne craint pas les incendies dus aux escarbilles ... d'autant qu'on est manifestement en hiver :Smiley_20:

    A Sandaoling ça circule non stop , certainement un des derniers endroit de la planéte a encore utiliser la traction vapeur au quotidien

    DSC_8680.thumb.JPG.4e5ea4c2a7a0b6568641c0417791f4b8.JPG

    Le meme site qu'au début de la vidéo mais de jour le 19.03.2010 avec la JS 8040 (141)

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  5. Il y a 11 heures, mikishor a dit :

    Donc ils utilisent encore beaucoup de locomotives à vapeurs? J'avais l'impression que TRANSNET a un grand réseaux plutôt électrifié (à 50kV - chose rare dans le monde)...

    Plusieurs locomotives vapeur en état de marche mais ce sont des trains spéciaux pour photographe 

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