DIDIERD

il y a 11 minutes, mikishor a dit :

Donc, les 40100 sont (étaient) bi-courant 1,5kV/3kV continue? Alors pourquoi quelqu'un parlait de 2x25kV pour les 40100?

Non les 40100 étaient Quadricourant !

25 Kv AC

1,5 Kv Dc

3 Kv Dc

15 Kv Ac 16 2/3 !

il y a 13 minutes, zorba a dit :

Elle se fatiguait pas trop avec trois voitures à tirer.

Expo « vive le train » !

Une photo vite fait de la CC 40110 panto levé gare de l’Est 

Bon je file à Londres via Bruxelles !

Ce midi j'ai eu droit a la dernière rame modifiée E300 par Hellemmes livrée fin avril , cloturant ainsi le programme de modification a 8 rames rénovées

Rame 3209 au départ de Londres pour Bruxelles avec le 9132

Pour mémoire cette rame avait été pelliculée en 2006 pour la sortie du film Da Vinci Code et avait assuré un spécial Londres - Cannes pour le festival (tient c'est en ce moment !! )

Photo du 09/08/2006 en gare de Londres Waterloo a l'époque du 3éme rail !

La 186.255 avec sa livrée unique LINEAS assure le Berguette - Charleroi vue entre Ascq et Baisieux ce midi

Pour l'instant pas encore vu de corail avec logo HDF !

Seulement quelques voitures V2N sur rame revers avec BB 15000

il y a 3 minutes, Fred a dit :

Bonjour

visiblement ce serait même à compter de début juillet que les 67400/corail laisseraient la place

Si tot que ça ?

il y a 52 minutes, TGV_13 a dit :

Il met deux heures entre Marseille et Lyon (le 5376 part après et arrive théoriquement avant). Et effectivement, avec l'heure de contrôle à Lille, le trajet est long pour celui qui fait Marseille - Londres S.P.

Pas vraiment 2 heures !

Marseille 15h26

Lyon 17h14/17h25

Marche détendue en raison du court battement a MSC avec l'arrivée du 9085

Le temps peut paraitre long au retour vers London mais les voyageurs qui effectuent ce voyage soit via Paris ou Lille (TGV + Eurostar) doivent également inclure ce temps de controle dans leur trajet avec risque de rupture de correspondance , ici il est certain d'arriver a Londres meme en cas de retard important !

il y a 46 minutes, cyclodocus a dit :

ok

 

sinon, quand il arrive (de venise) à PE à 7h30 le matin

est ce que quelqu'un connait son heure de départ pour londres ?

Paris Est 8.34/9.23

Noisy 9.43/10.13 rebroussement puis direction Calais Ville arrivée 13.14 via Longueau Arras Hazebrouck (itinéraire normal)

A Calais Ville les voyageurs prennent le bus pour traverser la Manche en Shuttle ou la rame Anglaise les attends pour les emmener a Victoria 

il y a 12 minutes, cyclodocus a dit :

seulement 7 voitures  à PE ?

6 voitures c’est le POE et pas le VSOE !

Tu as eu de la chance d’avoir une jaune !

il en reste 2 en service ( les 2 roulaient hier !) elle auraient dû être radiées au 31/12/2018 mais pour l’instant conservées jusqu’à l’été en raison d’un manque de rames 

Pourquoi tu dis qu’il se traine ?

Bonsoir

Ce jeudi 09 Mai le VSOE Venise - Calais était détourné par Amiens et Abbeville suite a travaux sur Hazebrouck, l'occasion d'un relais traction en gare d'Amiens !
En provenance de Paris Est avec la BB 22334 malheureusement taguée

Les BB 67576+67549 prennent le relais pour la dernière étape jusqu'à Calais

En bonus le meme jour mais a Paris Est la rame du POE !

@+ Didier

Regiolis B 84705 L avec la nouvelle livrée HDF en gare d'Amiens le 09/05 

Ces rames remplaceront en fin d'année les rames Corail BB 22200/ 67400 sur les Paris - Boulogne

Marche d'essai entre PNO et Calais

Du bleu ce matin en gare d’Amiens

BB 67626 à l’arrivée du 2014 en provenance de Boulogne 

BB 67576+67549 en tête du VSOE détourné par la côte !

Duplex 4720 en livrée Lyria en provenance de Paris GL a son arrivée a Marseille St Charles le 04 Mai

Ce weekend des travaux sur Euston ont entrainé le détournement des "Caledonian Sleeper" vers King"s X
L'occasion de voir les Class 92 anciennes du Tunnel sous la Manche en tete de ces trains de nuit vers le Nord de l'Ecosse !

Dimanche 05/05 la Class 92032 en livrée GBRf vient d'acheminer depuis Wembley la rame du train 1S70 départ 22h18 a destination D'Aberdeen et Fort William

La rame sera reprise par la Class 90046

La Class 92033 assure le train 1S72 a destination de Glasgow départ 23h38 ce train est depuis le 28 avril dernier composé des nouvelles voitures CAF malheureusement le train est trop long pour le prendre de face !!

Lundi 06/05 3 trains de nuits sont a l'arrivée a King's X
En provenance de Glasgow le train 1E35 avec les voitures CAF et la Class 92018

La Class 92010 a assuré le train 1E39 en provenance d'Inverness

Le troisiéme train en provenance d'Aberdeen est assuré par la Class 90044 

Les 3 rames doivent maintenant rejoindre le dépot de Wembley en W un TM de 3 machines arrive en gare , chaque machine sera ensuite mis en tete sur chaque rame
Le TM est composé des Class 92014 + 92032 + 87002

@+ Didier

La BB 22251 au départ de Marseille avec l’IC 4760 limité à Narbonne suite à Travaux de PN à Montaudran

il y a 36 minutes, TGV_13 a dit :

Peu de chances que je passe par là à ton arrivée... Mais je suis très curieux de voir l'Eurostar un jour prochain dans la cité phocéenne !

Je repars samedi aprés midi !

Pour te changer du OuiOui demain vendredi  j'arrive avec le 1er Londres-Marseille de la saison !

il y a une heure, Railwalker a dit :

Aubigny-sur-Nere

28/04/2019 + 29/04/2019

 

 

Aubigny sur Nere le 06/06/2000 avec la venue de la 141 TD 740 depuis Limoges

La ligne est fermée mais le Calvaire a survécu !

Mini revoyure outre Quievrain !

En direct !

il y a 55 minutes, TGV_13 a dit :

Au temps pour moi, je voulais parler des rames

Un decret qui va faire mal , surtout l'article 2 relatif a l'inaptitude médicale

V2-décret TRAT1833101D_190403 - pour publication.pdf