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Le Web des Cheminots

DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

  1. à l’instant, jackv a dit :

    pour te consoler le faisceau du Maroc existe toujours meme s'il est encerclé de tous cotés par des routes et par une genre de décharge derriere les heurtoirs

    mais je suis un peu HS

    maroc.jpg.f63dd9722b9a392d7b2e40d58f8851df.jpg

     

    Ce n'est pas une décharge mais un campement des gens du voyage !

  2. il y a 26 minutes, TintinGV a dit :

    On le faisait à PCS avant de bout en bout.

    PLY 23h,CR à 4h45 via Lyon Part Dieu et tout par classique et le PLM.

    Un autre CRL de PCS le montait de CR à BSM et faisait le 6420 pour PLY.

    Idem pour le 6456 qu’on relevait à CR vers 1h15 et trajet vers PLY par Lyon Part Dieu et ensuite le PLY. 7h à PLY.

    Le 6455 est maintenant  traçé par Dijon - St Amour

  3. à l’instant, Trains Champagne-Ardenne a dit :

    Sérieux ? 

    Eh beh, je veux pas faire mon vieux passéiste, mais ça semblait quand même mieux de faire ce trajet en couchettes... J'imagine que de faire ça en TGV coûte moins, car pas de manœuvre de remise en tête à faire. 

    Ca c'était avant !!!!

    Et surtout une réutilisation de la rame en mode "TGV de jour" !

    Sur la relation Eurostar Londres - BSM c'est le cas depuis bien longtemps

  4. il y a 23 minutes, BB15059 a dit :

    Elle y est montée par le 6455 de vendredi soir.

    C'était la première fois que je prenais ce "TGV de nuit", l'ambiance a bord est assez curieuse, un TGV qui se traîne sur la voie classique, lumières éteintes, bar fermé avec peu de monde a bord !!!

    IMG_20190105_013523.jpg

    Elle circulait donc juste derriére moi je suis arrivé a 6h16 a BSM !

    Moi c'était LGV jusqu'a Pasilly puis ligne classique par Dijon et St Amour

  5. Au sujet des machines sans foyer il existe a la centrale thermique de Ljubljana (Slovénie) une petite 030 qui assure le dechargement des wagons de charbon (ce n'est pas des marchandises dangereuses ! ) 

    DSC_1533.thumb.JPG.778ad6690ac7a88a21c14935f2972a50.JPG

     

    A noter également la méthode utilisée pour vider les wagons (ça peut également entrer dans ce sujet de discussion ! ) photo du 29/04/2010 je ne sais pas si elle fonctionne toujours

     

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  6. il y a 6 minutes, mecano 62 a dit :

    Tiens une hybride. Je me souviens d  un collègue qui a eu un souci dans le tunnel avec la 3223 3224 sur le train 9078 , la haute tension dans la basse tension ,ça a marché beaucoup moins bien . Parti de Londres à 05h 30 arrivée à Paris vers 17 h 00 .

    il y a meme 2 hybrides !

    Les 2 autres demies rames 3214 + 3223 circulent ensemble en service Eurostar, le but de la manoeuvre fournir a Thalys la rame la moins pourrie !

    Les nouveaux horaires entre Londres et Amsterdam a partir de juin sont annoncés

    https://www.deplacementspros.com/Eurostar-va-booster-son-offre-sur-Amsterdam_a51893.html

    Pour l'instant toujours une desserte a sens unique (pas de retour direct ) 

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