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DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

  1. Il y a 16 heures, Les trains de Chalons/51 a dit :

    J'ai retenu ces trois là : est-ce une des ces lignes?

    -Ligne de Valenciennes-Faubourg-de-Paris à Hautmont

    -Ligne de Pont-de-la-Deûle à Bachy - Mouchin

    -Ligne de Busigny à Hirson

     

     

    Ces 3 lignes sont dans le Nord et pas dans le 62

    Il y a 16 heures, Les trains de Chalons/51 a dit :

    J'ai retenu ces trois là : est-ce une des ces lignes?

    -Ligne de Valenciennes-Faubourg-de-Paris à Hautmont

    -Ligne de Pont-de-la-Deûle à Bachy - Mouchin

    -Ligne de Busigny à Hirson

     

     

    Ces 3 lignes sont dans le Nord et pas dans le 62

     

    St Pol Etaples ?

  2. Ce matin j’ai refait mon étude de ligne entre Arras et Lille via DOUAI avec un E320 !

    Detourné par la classique suite à accident de personne sur la LGV au sud de Lille il y a pas mal d’année que je n’y étais pas passé ça rajeunit !

    Arrivée London avec +48 

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  3. Le 07/03/2010 à 17:42, DOUBLET a dit :

     

    La machine exposée à Hellesmes est l'ancienne n°50 des HBNPC, une Fives-lille type 144R. Une autre du même type est exposée au musée de la Mine de Lewarde. Sue la machine d'Hellesmes, le sigle SNCF est donc de trop.

    Une photo du 17 mai 2018 de la 040 exposée a l'entrée des ateliers d'Hellemmes 

    DSCN7220.thumb.JPG.cd8e485457a696d8e62379ed1ca7df35.JPG

    Une machine du meme type est encore visible a Banovici en Bosnie photo du 19.10.207

    1475352314_DSC_3508RC.thumb.JPG.d95b0880eec464a00fa066cbfe11cbfa.JPG

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  4. il y a une heure, Stadiste a dit :

    Si il y'a Low cost sur le Transmanche, ca ne se fera pas avec les TMST. La plupart des éléments critiques sont récupérés sur les rames radiées pour pouvoir servir sur les E320.  Y'a rien de prévu de ce coté la du coté d'Hellemes non plus qui a transformé le TMST en E300 car tout le programme est sur les PBKA/PBA et duplex prochainement.

    ET ouigo est basé sur du materiel qui a une grosse fiabilité (pour faire baisser le cout d'exploitation...) ce qui n'est pas le cas non plus des TMST.

    Je ne vois pas trop ce que tu peux récupérer sur une TMST pour servir sur une E320 ???

    meme les cafetières sont différentes !!

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  5. Il y a 9 heures, black5 a dit :

    Je vois que la 131T 41241 a retrouvé la livrée rouge que je lui ai connue dans les années 70...

    Absolument !

    Hier a eu lieu une reconstitution du train inaugural de 1968 qui était assuré comme il y a 50 ans par la 41241

    ce matin toujours à Haworth (avec une Black5 !! A gauche)

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    et la 41241 au terminus d’Oxenhope

    ABE2A743-71D8-407B-81F9-2EA834C23CD7.thumb.jpeg.69766dedafbd1e9db8cc7b58f7648378.jpeg

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  6. il y a 46 minutes, ADC01 a dit :

     

    Il faut bien avouer que jamais la propreté n'a été l'ide fixe de la SNCF surtout du temps de la vapeur, époque pourtant tant adulée des compteurs de rivets, deux poids, deux mesures.

    Pas d'accord avec toi 

    Du temps de la Vapeur les mécano du Nord se faisait une fierté d'astiquer LEUR machine !

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  7. Il y a 2 heures, Bobo a dit :

    Au départ de Boulogne dans le ch'nord, la 17 fini sa mission sur son TER-GV vers Rang du Fliers.

    DSC_0188.thumb.JPG.b0b6e912357695b95783fb518b07b072.JPG

    Gare de Boulogne, 19/06/2018

    Un peu plus au Sud (mais pas trop non plus), on retrouve le soleil, avec cette fois la 20 qui entre en Gare de Lyon

    DSC_0193.thumb.JPG.edde8466da84f3002dba17d3ea811469.JPG

    Paris Gare de Lyon, 20/06/2018

    Boulogne c’eSt dans le 62 Pas de Calais et pas dans le Nord !!

    Faut pas tout mélanger 

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  8. à l’instant, Trains Champagne-Ardenne a dit :

    Mais ce serait-y pas Ehrang elle-même ?

    Absolument !!

    C'est bien le BV de la gare de bifurcation d'Ehrang a l'Est de Trèves 

    Cette gare a été payé (ainsi que d'autres dans la région) par l'argent français en compensation de la guerre Franco-Prussienne elle doit prochainement etre complètement rénovée 

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