DIDIERD
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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 23 minutes, VUTR363786 a dit :
bonsoir à tous ,
bien que de qualité trés moyenne , voici une photo de Tournon st Martin en 1990
Renversant !!
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Le métro depuis Lille Flandres rapproche un peu !
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il y a 11 minutes, Grurk a dit :
C'est à dire ?
Tu trace un cercle de 50 km autour de Lille !
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Pour commencer !
A mes débuts a Lille on ne faisait que le tour du Beffroi
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il y a 46 minutes, Bobo a dit :
L'ICE à côté est blanc et pourtant propre
Ils les lavent !
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Ce dispositif anti-intrusion est déjà utilisé depuis plus d'un an au PN piéton de l'ancienne halte de Montluçon Ville Gozet pour empêcher l’accès dans les emprises depuis ce PN
Photo du 10 juin 2017 on les aperçois derrière la barrière
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La 186.113 en livrée NS en gare d'Amsterdam Centraal le 29 mars
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Absolument, même pour les gars en roulement les journées ne tiennent plus
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Il y a 20 heures, zoreglube a dit :
Accident de Buizingen , 5 ans après :
C'est un article de février 2015 !
L'accident c'était en 2010 soit 8 ans , je m'en souviens j'étais passé là une heure avant
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J'ai toujours entendu dire que si tu es gréviste jusqu'a 17h00 (comme ici) ils peuvent t'embaucher a 17h01 donc comme dis yienyien89 tire jusqu'a 10h
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Les nouvelles suite de luxe du VSOE
Faites chauffer la CB !!
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
La version Hollandaise de nos BB 7200 a Amsterdam Centraal hier midi
La 1744 des NS vient d'arriver avec le Berlin - Amsterdam
La 1746 des NS au départ avec l'Amsterdam - Berlin
Plusieurs machines ont été reprisent par des opérateurs privés
La 1828 avec un spécial Railpromo
La 9901 Railexperts avec la rame d'un train de neige pour la Suisse
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Résurrection en Argentine (on en parle au début de ce sujet )
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Nouvel acheminement ce matin entre Tourcoing et Vesoul de 2 rames RRR avec cette fois la BB 67590 toujours a Ronchin
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il y a une heure, zoreglube a dit :
Inventaire du parc des locomotives à vapeur en France , qu'elles soient statiques , en travaux ou en service :
http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/20161215_inventairelocovapeur_v2fin.pdf
Pas mal de machines manquent a l'inventaire , et des photos d'engins erronés !
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il y a 15 minutes, Fabien55 a dit :
Oui pour la 26000; c'est une erreur de frappe mais pour le TGV je pensait que c’était des atlantiques ...quelle est leurs différence ?
Les Atlantiques sont numérotés dans la série 301 a 405 et les PSE de 01 a 118
Les PSE sont reconnaissables avec la partie plate au niveau de la toiture de la cabine alors que les TGV A ont le carénage dans la continuité
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Bizarre ta 22200 elle ressemble plus à une 26000 !!
ce n’est pas des TGV Atlantique mais des rames PSE (rame Sud-Est )
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Tournée de mesure avec la voiture Eurailscout encadrée des BB 69447 et 69470
Passage a Lesquin avec panache, reprise de vitesse aprés la sortie du raccordement a 60 !
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Sous la section de séparation de Pierrefitte !
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Merci a tous !
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Dernier voyage ce matin de 3 rames RRR entre Tourcoing et Vesoul avec la BB 67573 au passage a Ronchin (ligne Lille - Paris)
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3 Traxx hier aprés midi a Lauwe entre Mouscron et Courtrai en Belgique avec 3 livrées différentes
La 186.253 Railpool avec une rame de citernes VTG
La 186.319 ECR avec le "Transfenica" Anvers - Bayonne
La 186.193 Akiem avec la route roulante Ekol (les wagons blancs en queue )
Détail des wagons
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Il y a 3 heures, xabel a dit :
C'est le rôle de l'ASCT de gérer ce joyeux bordel qu'est le reclassement des voyageurs.............
Avec la particularité d'Eurostar que le 2éme chef de bord est également conducteur !!!
En général si le croisement de rame est connu suffisamment tot (2 heures avant le départ) c'est géré par le terminal, un nouveau shéma est édité et les voyageurs lors de l'enregistrement reçoivent un nouveau billet
c'est a moins de 2 heures que ça coince !!
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il y a 7 minutes, ADC01 a dit :
Il suffit que le système de réservation soit paramétré en fonction de cette rame pour ce train.
Sauf quand il y a un changement de type de matériel peu de temps avant le départ !
On a souvent le cas chez Eurostar quand il y a un changement entre une TMST et un E320 , Nbre de voitures différente et numérotation différente et c'est le bordel !!
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Avec un TGV si le nez est ouvert c'est VL 270
Chez nous avec les Velaro E320 Eurostar si le nez est ouvert pas de restrictions (a conditions que les trappes soient verrouillées par les goupilles de blocage) , c'est vrai qu'il est rarement ouvert car pas d'UM possible donc seulement en atelier