DIDIERD

Le Paris - Rodez (et retour) est détourné par Bordeaux en 3766

Ouibus : Le lourd fardeau de la SNCF http://www.lopinion.fr/edition/economie/ouibus-lourd-fardeau-sncf-133277

Ce samedi 2 septembre l'X 4719 du CFTSA a rendu visite au CFTVA ! Train spécial Amagne-Arques via Lille Flandres pour y déposer les bradeux puis continuation jusqu'a Arques pour une balade en Vapeur jusqu'a Lumbres avec la 150 Ty 2 6690 L'X 4719 arrive a Arques en passant sous l'ascenseur a bateau des Fontinettes L'X 4719 rejoint la voie de garage pour laisser le quai libre pour le train de la 6690 pour Lumbres La 6690 quitte Arques pour Lumbres sous la pluie !! Voyage retour pour Amagne via St Omer, Lille Flandres (pour récupérer les Bradeux !! ) et Charleville en passant sous l'ascenseur des Fontinettes

Avec les Eurostar ont doit effectuer ce Test efficacité du frein juste aprés le départ de Londres , du coup on le fait systématiquement a Paris et a Bruxelles

Travaux dans le tunnel du Col de Cabre entre Beaurieres et la Beaume sur la ligne Livron Veynes https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/64 - GAP - DIE - VALENCE (ROMANS) - 04 SEPTEMBRE AU 19 OCTOBRE 2017 - GENERIQUE_tcm72-105036_tcm72-149683.pdf Le passage par Grenoble est donc possible !

En effet mais un passage par Grenoble avec une limitation a Montdauphin serait moins pénible qu'une nuit en bus au départ de Paris en place assises vu que les bus couchette sont interdits en France Mais détourner un train pour quelques semaines on ne sait plus faire .........................

Lamentable !

Pas tant que ca vu que tout est imposable quand tu fais le bilan sur l'année après déduction des impôts le revenu disponible est équivalent voir légèrement inférieur à un TGViste

Bon anniversaire à SEV1977 !

La petite 020 "Pistache" Orenstein et Koppel de 1911 a voie de 60 passe sous la ligne SNCF Lille - Valenciennes a la sortie de la gare de St Amand les Eaux sur la ligne du TTVS le long de la Scarpe

Chez Eurostar un RHR c'est 15€ et des poussiéres

Sur TGV plus de probléme avec cette question on ne fait plus le Test KVB ! (mais plein d'autre a la place !! )

C'est ce qui ce fait sur les E320, De plus comme tout le monde à son écran (smartphone, PC. ) pas besoin d'en installer à chaque siège et chacun choisit son programme

Sur les rames Eurostar TMST non rénovées pas de prise électrique ! La seule source 220 en cabine c'est l'alimentation de la vitre chauffante, du coup il est fréquent surtout l'hiver sur les BSM d'avoir un fil bidouillé qui pend depuis le haut du pare brise pour alimenter le PC du technicien qui accompagne la rame, c'est pratique, et en plus il y a même un interrupteur sur le pupitre !! Sur les rames rénovées E300 et sur les E320 des prises continentale et britannique ont été installées !

Ce sujet parle des TGV Internatinaux !

aux environs de 8€ entrée+plat+dessert

Du temps ou j'allais a Strasbourg il y avait une bonne cantine en gare (une des meilleures que j'ai fréquenté ) , maintenant je ne sais pas ou se situe le centre de formation !

Modane ?

Pas qu'un !!

Absolument sortie libre à l'arrivée à PNO c'est pour ca qu'il n'y a aucune contre indications à être reçu hors terminal

Mon 9054 du jour reçu voie hors terminal Eurostar suite aux travaux à St Denis passage par la voie RM et le Stade de France pour arriver à PNO donc accès aux voies du terminal impossible

Aujourd'hui au programme photographier le "Calais - Jeumont " a la halte de Lille Porte de Douai sur la ligne Lille - Béthune Pile a l'heure la 186.173 ECR se pointe De retour a la maison je constate que ce train est arrété dans le raccordement de Ronchin, direction la gare de Lesquin soit 1h10 entre les 2 photos , temps que le train aura mis pour parcourir les 3.7 Km séparant les 2 Bif suite a probléme d'aiguillage dans la zone de Lille ce midi

Passage ce midi en gare de Lille Porte de Douai de la BB 69473 accompagné de la voiture de controle des rails par Ultra-Sons US V3 (c'est écrit comme ça sur la voiture !! )

Pas d'accès à THALYS à Lille, seulement à Eurostar après plusieurs années au TGV

J'ai fait 4 , pour la province le métro de Paris c'est loin !!