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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 1 minute, capelanbrest a dit :
une italienne ?
Oui !
Mais quel matériel ?
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il y a 12 minutes, black5 a dit :
U.K.?
Non
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il y a 3 minutes, afrel0171 a dit :
France?
Non
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On repart avec ça :
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St Amand les Eaux !
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- C’est un message populaire.
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Il y a 8 heures, TRAXX186 a dit :
Ah Waterloo une autre époque
C'était le bon temps !
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- C’est un message populaire.
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Il y a 9 heures, antoine2992 a dit :Au 26/09/2017, il y a deux rames à HV. 3221/3222 avec sortie prévue dans le début de l'année 2018 et 3205/3206 (normalement fin d'été 2018). La dernière rame à passer à HV roule encore sous les couleurs originales. Il s'agit de 3209/3210.
A noter qu'il faudra aussi que 3007/3008 repasse pour l'aménagement intérieur.
Pour mémoire la 3209/10 a une autre époque avait fait la Une de l'actualité
La 3209 en gare de Londres Watterloo le 09/08/2006 avec sa livrée Da Vinci Code
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Photo du jour toujours depuis l'Italie avec la 940.041 sur le viaduc de Cansano accompagnée d'une belle rame fret Historique
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- C’est un message populaire.
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Toujours depuis l'Italie la 141 940.041 rentre a Sulmona avec un superbe train Mixte
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- C’est un message populaire.
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Photo du jour depuis l'Italie
Circulation de la 141 T 940.041 a l'occasion des 120 ans de la ligne Sulmona Roccaraso
Départ de la gare de Cansano
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il y a 23 minutes, Zouzou27 a dit :
Effectivement, un certain nombre de cheminots ont des horaires décalés, mais ils sont loin d'être la majorité.
De plus ces sujétions sont prises en compte à travers des horaires et des primes spécifiques. En fait l'espérance de vie des cheminots est significativement supérieure à celle du Francais moyen, au point que dans ses comptes la CPR est obligée d'utiliser des "tables de mortalité" spéciales.
La justification du régime de retraite par cette prétendue pénibilité n'a donc absolument plus aucune réalité.
D'ailleurs l'âge normal de la retraite aux CFF est de 64 ou 65 ans
La semaine derniére c'était les funérailles d'un collégue ADC décédé a 59 ans et hier celles d'un autre ADC décédé a 65 ans .............
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Je me permet de répondre pour CRL COOL avec le lien du site Flightradar
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Le Paris - Rodez (et retour) est détourné par Bordeaux en 3766
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Ouibus : Le lourd fardeau de la SNCF
http://www.lopinion.fr/edition/economie/ouibus-lourd-fardeau-sncf-133277
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- C’est un message populaire.
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Ce samedi 2 septembre l'X 4719 du CFTSA a rendu visite au CFTVA !
Train spécial Amagne-Arques via Lille Flandres pour y déposer les bradeux puis continuation jusqu'a Arques pour une balade en Vapeur jusqu'a Lumbres avec la 150 Ty 2 6690
L'X 4719 arrive a Arques en passant sous l'ascenseur a bateau des Fontinettes
L'X 4719 rejoint la voie de garage pour laisser le quai libre pour le train de la 6690 pour Lumbres
La 6690 quitte Arques pour Lumbres sous la pluie !!
Voyage retour pour Amagne via St Omer, Lille Flandres (pour récupérer les Bradeux !! ) et Charleville en passant sous l'ascenseur des Fontinettes
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Avec les Eurostar ont doit effectuer ce Test efficacité du frein juste aprés le départ de Londres , du coup on le fait systématiquement a Paris et a Bruxelles
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Travaux dans le tunnel du Col de Cabre entre Beaurieres et la Beaume sur la ligne Livron Veynes
Le passage par Grenoble est donc possible !
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il y a 2 minutes, mikaz a dit :
Il me semble que des travaux sont prévus non ?
En effet mais un passage par Grenoble avec une limitation a Montdauphin serait moins pénible qu'une nuit en bus au départ de Paris en place assises vu que les bus couchette sont interdits en France
Mais détourner un train pour quelques semaines on ne sait plus faire .........................
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il y a 44 minutes, ADC01 a dit :
Tu sais je crois que ces 15 euros c'est de l'argent de poche pour un conducteur Eurostar......
Pas tant que ca vu que tout est imposable quand tu fais le bilan sur l'année après déduction des impôts le revenu disponible est équivalent voir légèrement inférieur à un TGViste
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Bon anniversaire à SEV1977 !
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Aln Yes !