DIDIERD

Le 13.50/20.36 figure bien dans ta liste !

Moi ça me choque Prochaine étape faire précéder le train avec un type à pieds avec une cloche pour annoncer l'arrivée d'un train en gare !

L'habilitation "Engin" n'est plus a vie ?

Une vue de ce Talgo a la sortie d'Entrocamento en route vers Hendaye avec la 5613 des CP le 10.09.2012

Comme le 200 a la traversée de Chatellrault et le 220 a Coutras !

2 photos en 1 (mais sans aucun trucage !! ) hier midi en gare de Marseille St Charles sur le quai de la Voie A 1ére photo A quai le Thello de 11h24 pour Milan 2éme photo Juste en face la pancarte indiquant l'endroit d'aisance Les graphistes et publicitaires ont ils pensé a ça !! il est malheureusement impossible de photographier ces 2 marquages ensemble

Pas de CET pour moi déjà du mal à finir l'année avec le nombre de congé !

C'est une motrice POS et pas Duplex

Le retour du Mur avec ceux qui veulent "passez à l'Ouest" !! rame Duplex 812 sous la verrière de St Charles cet Apm

Et quel est le rapport avec un TGV Duplex ?????

En livrée d'origine non mais j'ai ça en gare de Bordeaux St Jean le 12.03.2004

C'est quand meme plus clair ici, ce midi j'ai entendu a la radio "qu'un train avait heurté une piéce métallique placée dans la voie "

C'est systématique au Japon sur le Shinkansen et le tout en un temps record !

AGC !!

La CC 40110 vient de retrouver son agrément de circulation ! https://syl59990.wixsite.com/mfpn

Poule !!

Les circulations de La Vapeur du Trieux ont bien reprises entre Paimpol et Pontrieux en 2017 ! Le 12 juillet aprés le départ de la halte de Traou Nez direction Pontrieux Le 13 juillet dans le secteur de Coat Ermit avec au fond le chateau de La Roche Jagu A noter que la rame toujours composée des 4 boites a Tonnerre et 2 voitures Belges (@SEV1977 j'ai besoin de ton aide pour identifier le type de voitures !! ) a été repeinte en vert

Pas du tout Nous n'avons aucun contact avec le COGC (d'ailleurs ça veut dire quoi ?) seul interlocuteur pour le RFN le régulateur ou le PAR sur LGV En cas de problèmes d'amplitude c'est la CRE (Control Room Eurostar) qui gère

Et là on ne parle que des trains SNCF !

Laurent était un bon ami que j'avais toujours plaisir a rencontrer lors des manifestations vapeurs

En voila une bonne nouvelle !! Bon faudra encore attendre 5 ans mais bon Maintenant faire des trains terminus Pont de Bois c'est un peu idiot pourquoi pas continuer jusqu'a Lille Flandres ? il ne reste que 5 km et aucun travaux d'aménagement a prévoir pour faire des trains terminus Pont de Bois Il faudrait prévoir un accés direct vers Orchies sans les longues manoeuvres de rebroussement V1 vers V3 au niveau du PN7 Un accés direct vers la voie 3 au niveau d'Annappes avait été installée par les Allemands pendant la derniére guerre pour faciliter l'accés a Orchies , il a été déposé a la fin des hostilités par la SNCF

Pass "Carillon" tu va te faire sonner les cloches !!!!

Pour une fois la Gendarmerie fut rapidement sur place !!

La derniére survivante

Gréve depuis le 05/05 nous sommes le 05/07 il est hors la loi !!!!!!!