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Messages publiés par DIDIERD
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il y a une heure, SEV1977 a dit :
Une autre du VSOE remorquée par une machine Belge
Le 29.05.2011 l'HLE 1211 assure le VSOE entre Calais et Bruxelles vue a Lauwe entre Mouscron et Courtrai
Le 19.03.2009 les HLE 2706 + 2705 a la sortie de Bruges vers Ostende
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Il y a 3 heures, SEV1977 a dit :
Elles ont principalement assuré des relations sur le Nord et des relations inter réseaux au départ du Nord.
Elles venaient régulièrement à Bruxelles-Midi pour des relations vers le Sud Est.
FAUX !
Si tu as une photo d'une rame NOL a Bruxelles je prends !
Les NOL série 3300 a 14 caisses n'étaient pas équipée 1500 V donc elles n'ont jamais fait d'Intersecteur mais uniquement du service TGV au départ de PNO vers Valenciennes , Lille, Tourcoing , Boulogne , Rang du fliers
Il y a 4 heures, SEV1977 a dit :Comme dit plus haut ce n'est pas une NOL mais une rame ex TMST a 18 caisses série 3200 retirée du pool Eurostar pour assurer du service TGV au départ de PNO
C'est rames ont également assuré du service Intersecteur
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Le 26/02/2017 à 01:37, TintinGV a dit :
Donc moins il y a de bandes,pluss il y a d'intensité qui passe ?
La logique m'échappe.
Les pages ayants défilées un peu vite j'avais zappé la question de TintinGV
En effet les panto 1500 désignés Kasperowski ont 2 bandes carbones et les 3 Kv sont a 4 bandes
La logique c'est plus ce que c'était !
une vue des ces 2 archets
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il y a 4 minutes, antoine2992 a dit :
Finalement les tronçons sont partis en autonome vers Hellemmes pour Service Après Vente... Bien rare pour E* que les ateliers d'Hellemmes reprennent une rame pour investigations...
Encore sous garantie !!
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Vers Ugine ?
Ligne qui rejoignait Jadis Annecy
il y a toujours la pancarte BM vers Ugine sur le Carré Violet de la voie de service sur laquelle on rentre avec les Eurostar et que l'on est obligé de franchir au blanc cli pour dégager derriére lors du rebroussement
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il y a 5 minutes, ADC01 a dit :
Cuivre sur une rame qui vient à BSM ?
On va dire oui
La 3103 au 1er plan est équipée d'un Archet 3 Kv a 4 bandes
La 3214 en 2eme plan autorisée BSM est équipée d'un Archet 1,5 Kv a 2 bandes qui peut également circuler sous 3 Kv
c'est pour cette raison que je disais qu'il n'y a qu'à Bruxelles que l'on peut faire cette photo car la 3103 n'est pas apte 1500 ce fut une des causes de DDS en décembre sur le BSM la rame était équipée en archets 3 Kv a 4 bandes
A toi !
à l’instant, BUDD a dit :L'une est apte au 1500 et l'autre uniquement 3000 ?
1500 pour celle qui le plus d bandes d'usure ?
C'est ça mais c'est l'inverse !!
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il y a 1 minute, Lafleur a dit :
Y a une caténaire 25000 et une 3000.
J'ai répondu Non a BB 15063 en haut de page
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il y a 1 minute, ADC01 a dit :
Le panto à 4 bandes d'usure est un archet cuivre, l'autre en carbone ?
Oui mais Pourquoi ?
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il y a 8 minutes, ADC01 a dit :
Il n'y a pas le m^me nombre de bandes d'usures sur les 2 pantos ?
Voila on s'approche !
Oui mais Pourquoi ?
Je précise les 2 archets sont complets et sans défauts
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il y a 1 minute, ADC01 a dit :
Toutes les rames sont elles concernées ? Est ce spécifique à Bruxelles Midi ?
Non toutes les rames ne sont pas concernées mais il n'y a qu'a Bruxelles Midi que l'on peut faire cette photo
Un indice : observez bien les 2 archets !
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il y a 2 minutes, BB 15063 a dit :
Re,
- caténaire neuve ou récente , essai de captage du courant..?
ou
- préchauffage rame pour Service confort des voyageurs ...?Non aucun essai et les rames sont toujours sous tension
Faut chercher du coté des Panto
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il y a 3 minutes, BB 15063 a dit :
Re,
- une histoire de manoeuvre / évolution / triangulation rame pour Réorientation sens d'un pantographe ...?
ou
- tout simplement,ç'était Ton anniversaire ce Jour là...,et les Collègues Belges ont voulu Te faire plaisir ...?Toujours pas !
Mon anniversaire c'est le mois prochain !!
il y a 2 minutes, ADC01 a dit :Essai panto ?
Pas d'essai panto mais on revient dans le sujet !
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Rien de tout ça !
Les 2 rames de la photo sont en état de marche et en service commercial , je vais d'ailleurs assurer ce jour là (dimanche dernier !! ) le 9141 pour Londres avec la 3103 de la voie 1 l'atelier de Forest assure l'entretien régulier des rames
il faut revenir a l'aspect technique !
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On approche !
Rame Transmanche : Oui
En Belgique ; Oui
Forest : Non
Mais il manque surtout le "Pourquoi" de cette photo !
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il y a 2 minutes, BB 15063 a dit :
Re ,
- pantographe de Ligne tramway ...?
- ne connaissant pas du tout le secteur ..,au hasard Tourcoing Frontière ...?Non et Non !
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il y a une heure, zoreglube a dit :
Les photos d’aujourd’hui apparraissent celles de tes autres messages a ce sujet ont disparues
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il y a 7 minutes, smcaen a dit :
Pour avoir accès à Sumatra, Houat, Brehat, Delos,... il faut effectivement une habilitation.
Quand on connait la signification de HOUAT ça fait rigoler !!
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il y a 8 minutes, fby a dit :
Sûrement trop évident pour être cela , mais pantographe de Valéro e320 ?
non
il y a 8 minutes, BUDD a dit :Photo prise en Belgique ?
Oui !
il y a 3 minutes, Greg4546 a dit :Bourg en Bresse ?
Donc Non
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Le matériel sous le panto circule en France !
Les 2 panto de la photo ont la meme fonction ou a été pris la photo
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Cabessut ?
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Vers L'Est ou vers L'ouest de Vers ?
Arcambal ?
l'apprentissage SNCF ,le votre et plus generalement...
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
J'ai pris la reléve !
Promo 1982/84 !