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DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

  1. il y a une heure, SEV1977 a dit :

    Photo d'archive:

    Le VSOE à Bruxelles-Midi à destination de Bruges tracté depuis Luxembourg par la CC 2001 de la SNCB le 12/06/2012

    2001+VSOE FMBZ.jpg

    Tient j'y étais également !

    une petite variante avec le Chef de Bord en tenue ancienne !

    SNCB 2001 0249.JPG

    Une autre du VSOE remorquée par une machine Belge

    Le 29.05.2011 l'HLE 1211 assure le VSOE entre Calais et Bruxelles vue a Lauwe entre Mouscron et Courtrai

    SNCB 1211 0885.JPG

    Le 19.03.2009 les HLE 2706 + 2705 a la sortie de Bruges vers Ostende

    SNCB 2706 5706.JPG

     

    • J'adore 8
  2. Il y a 3 heures, SEV1977 a dit :

    Elles ont principalement assuré des relations sur le Nord et des relations inter réseaux au départ du Nord.

    Elles venaient régulièrement à Bruxelles-Midi pour des relations vers le Sud Est.

    FAUX !

    Si tu as une photo d'une rame NOL a Bruxelles je prends !

    Les NOL série 3300 a 14 caisses n'étaient pas équipée 1500 V donc elles n'ont jamais fait d'Intersecteur mais uniquement du service TGV au départ de PNO vers Valenciennes , Lille, Tourcoing , Boulogne , Rang du fliers

    Il y a 4 heures, SEV1977 a dit :

    Terminus pour la rame NOL 3227+3228 à Conflans-Jarny, encadrée par deux segments SE...

    3227 NOL Conflans-Jarny.jpg

    Comme dit plus haut ce n'est pas une NOL mais une rame ex TMST a 18 caisses série 3200 retirée du pool Eurostar pour assurer du service TGV au départ de PNO

    C'est rames ont également assuré du service Intersecteur

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  3. Le 26/02/2017 à 01:37, TintinGV a dit :

    Donc moins il y a de bandes,pluss il y a d'intensité qui passe ?

    La logique m'échappe.

    Les pages ayants défilées un peu vite j'avais zappé la question de TintinGV

    En effet les panto 1500 désignés Kasperowski ont 2 bandes carbones et les 3 Kv sont a 4 bandes 

    La logique c'est plus ce que c'était !

    une vue des ces 2 archets

    panto.JPG

    • J'adore 5
  4. il y a 5 minutes, ADC01 a dit :

    Cuivre sur une rame qui vient à BSM ?

    On va dire oui

    La 3103 au 1er plan est équipée d'un Archet 3 Kv a 4 bandes

    La 3214 en 2eme plan autorisée BSM est équipée d'un Archet 1,5 Kv a 2 bandes qui peut également circuler sous 3 Kv

    c'est pour cette raison que je disais qu'il n'y a qu'à Bruxelles que l'on peut faire cette photo car la 3103 n'est pas apte 1500 ce fut une des causes de DDS en décembre sur le BSM la rame était équipée en archets 3 Kv a 4 bandes

     

    A toi !

    à l’instant, BUDD a dit :

    L'une est apte au 1500 et l'autre uniquement 3000 ?

    1500 pour celle qui le plus d bandes d'usure ?

    C'est ça mais c'est l'inverse !!

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  5. il y a 3 minutes, BB 15063 a dit :

    Re,

    - une histoire de manoeuvre / évolution / triangulation  rame pour Réorientation sens d'un pantographe ...?
    ou
    - tout simplement,ç'était Ton anniversaire ce Jour là...,et les Collègues Belges ont voulu Te faire plaisir ...?

    Toujours pas !

    Mon anniversaire c'est le mois prochain !!

    il y a 2 minutes, ADC01 a dit :

    Essai panto ?

    Pas d'essai panto mais on revient dans le sujet !

  6. il y a une heure, zoreglube a dit :

    Bonjour ,

    Essai :

    Je diffuse à nouveau des photos , pour ce reportage , car sur mon écran , les photos ne ressortent pas en format de diffusion habituel , mais sous la forme de petites icônes ( changement de version du forum ??? ... ) .

    IMG_1090.JPG

    IMG_1187.JPG

    Les photos d’aujourd’hui apparraissent celles de tes autres messages a ce sujet ont disparues

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