DIDIERD
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il y a 9 minutes, assouan a dit :
Sncf a déjà exploité la liaison Paris-Londres sous son nom ?
Pas à connaissance
Avant 2010 c’était en coopération avec la SNCF / SNCB et les BR en tant que conducteur ont faisait TGV et Eurostar, par exemple un TGV Lille Paris suivi d’un Paris Londres
en 2010 il a fallut choisir rester au TGV ou aller chez Eurostar en mise à disposition
Il n’y a jamais eu de logo SNCF sur les rames même si chaque pays avait les siennes
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La CC 72074 en provenance de Chalindrey arrive HLP a Valenciennes ce 03/10/2023
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Sur les anciens téléphones c’était écrit « pour appeler lever le bras » ok mais le gauche ou le droit 🤪🤪 !!
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Il y a 8 heures, SteveTrain75011 a dit :
Autant pour les conducteurs ça me semble évident mais les rames qu'est ce qui coince sachant qu'elle sont autorisées sur réseau classique entre Lyon et Paris ?
Explication donnée dans l'autre sujet !
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Les BB 75003 + 75001 au PK 104 de la ligne de St Omer à Boulogne avec la desserte Desvres - Dunkerque viennent de quitter Desvres
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il y a 16 minutes, Laroche a dit :
Une relecture et ce n'est toujours pas d'une lecture aisée. Un deuxième passage et l'aide du "Beschelle" ne serait pas superflu.
Prends ton temps, ici sur le forum nous sommes en mode "cheminot cool tranquille", pas commercial speed. 😉
plutôt Bescherelle !
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il y a 10 minutes, uskatren a dit :
c'est quoi cette loc du voshlol du Alstom du stadel siemmens
Google est ton ami !
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il y a 44 minutes, uskatren a dit :
la gare de saint michel de maurienne c'est 2 voies en gare ,
Non il y a également la Voie A a quai, souvent utilisée pour effectuer des dépassements de TER par des TGV
Meme TF1 le sait !! (voir a 1 min )
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il y avait également la méthode Suédoise ou 1 seul agent fait TOUT
Les manœuvres , l'attelage, la conduite de l'EM en télécommande donc pas de risque de bouffer un croisement !
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il y a 55 minutes, DIDIERD a dit :
Les 61000 ça n'existe plus (les BB comme les C !!)
illustration pour notre ami
C 61041 préservé au CFTV a St Quentin
BB 61018 + 61016 en gare d'Hazebrouck
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il y a 14 minutes, BAISIN a dit :
Qui remplacera les BB 67 000 pour le trains de coils de St Chély ?
Pas les BB 75 000, à cause de problèmes récurrents. Peut-être des BB 69 000, elles sont autorisées, quant aux BB 61 000 ❓
Les 61000 ça n'existe plus (les BB comme les C !!)
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il y a 13 minutes, ADC01 a dit :
Non, en 08, c'e sont les motrices 13 et 14 qui formeront la rame 07
Exact !!
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Les motrices de la rame 997 sont numérotées 21015 et 21016 se qui laisserait supposé un numéro de rame qui se termine en 07 ?
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il y a 5 minutes, uskatren a dit :
mauvaise nouvelle pour tenitalia , la circualtion des train en maurienne aucune reprise avant 2024 donc je ne pense pas que c'est avec 3 rotation sur lyon qu il vont pouvoir durée meme si la maison mere est le groupe ferrovie del stato FS
a moins qu il reussise a avoir le droit de passe par vallorbore donc le matos autorise en suises ,plan c obtenir des sillon par ventimimiglia why not ;que disent lesmecs de l eploitation chez reseau ou des conducteur autorisé, jusqu'a vintimiglia,pour passe par la sisses il faut homologue les etr1000 avoir des adc formé autorisée a la signalo suisses , ou soustraite ,au ccf sa coute une blinde les salaire suisse de base en a plus de je dirais de 26euros a 33,00de l heures soit 34/35 de l heures donc ils au les cff vont vendre la soustraitrance a plus de 80chf ht , selon reste mon raisonnement de commencant ton salaraire te coute 35 de l heures tu vend son heures de travail entre 70et 100 ht de l heures , plus le prix du sillons suisses , je ne fait que des suppositions donc voila , qu est telle prevue pour sncf un passage par ventimille , ou un partenariat renforcé, avec les cff
Commentaire très difficile a lire ?
Les ETR 1000 France ne sont pas 15kv donc tu oublies le passage par la Suisse
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Ce weekend Festival au CFTVA pour fêter les 80 ans de la 150 Ty2 6690
Pour cette occasion la machine a troquée sa déco Polonaise pour la version SNCF en 150 Y 6690
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D’après cet article :
pas de réouverture de la ligne « avant une petite année » !
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Une nouveauté cet après-midi en tête du VSOE !
Passage en gare de Noisy le Sec, ça change des BB 26000 fantômes !!
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il y a 10 minutes, BAISIN a dit :
Pourquoi, en véhicule, puisque la rame a un agrément sur toutes les lignes SNCF Réseau ?
NON, agrée UNIQUEMENT sur les lignes utilisées normalement, l'étude de compatibilité sur les autres itinéraires n'a pas été faite
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Une rame a été envoyée en véhicule en Italie via Vintimille tractée par une BB 26000 Fret SNCF !
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L’AGC X76501/2 avec la nouvelle livrée HDF en Gare de Lille Flandres
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La rame du record du monde de vitesse quitte Hellemmes pour Argenteuil !
(mince c'est une NAT et pas un TGV A !!)
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Cohabitation des 2 livrées Thalys/Eurostar en gare de PNO le 25/09/2023 avec les rames PBKA 4306 et 4342
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Après avoir fréquenté la LGV Nord la semaine dernière la rame TGV M 997 s'essaye cette semaine à la LGV Est !
Arrivée Gare de l'Est en provenance de l'Ourcq
Aprés rebroussement passage a Noisy le Sec direction Strasbourg
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SNCF Connect
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication:
SNCF Connect bloqué ce matin suite a l'ouverture des ventes pour les vacances d'hiver
Impossible d'accéder aux tableaux des départs immédiat pour savoir si son train circule, c'est bien beau de tout regrouper sur une seule application mais il faut s'en donner les moyens !