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Le Web des Cheminots

DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

  1. il y a 11 minutes, Greg4546 a déclaré:

    Trajet réalisé d'un trait ou des arrêts techniques ?

    En tout cas, ça devait être calme sur les gares que tu as du traverser

    Trajet direct Albertville - PNO (l'arrêt d'Albertville est imposé par le rebroussement !)

    juste une remise à l'heure à Bourg en Bresse , j'avais 25 minutes d'avance 

    c'est là que j'ai vu mon 1er train du voyage, rien croisé de BSM à BGB soit en un peu moins de 3 heures de route par contre après sur la LGV il y avait du monde !

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  2. Sur 19/12/2016 at 13:34 , TRAXX186 a déclaré:

    On va avoir du matériel neuf c'est bien mais j'espère qu'elles auront un aménagement comme Normandie. 

    Dans cet article on parle de "Regionalis" c'est quoi donc ?

    http://www.lamontagne.fr/montlucon/transport/allier/2016/12/23/au-1er-janvier-2018-la-region-centre-val-de-loire-assurera-la-gestion-de-la-ligne-montlucon-paris_12220062.html

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  3. Les rames subissent une grande révision générale assorti d'un changement de livrée

    Comme tout est neuf (ou révisé) plusieurs essais a différentes vitesses sont effectués

    La marche Achiet d'hier été limité a 80 km/h avec plusieurs freinage (dont urgence) la rame a d'ailleurs marqué un arret sous mon objectif !!

    Aujourd'hui c'est sur le parcours Hellemmes - Dunkerque - Tourcoing - Calais Frethun - Hellemmes qu'elle circule avec parcours a 160 sur Dunkerque puis LGV vers Calais avec là aussi des freinages d'urgence

    La semaine prochaine c'est circulation a 320 sur LGV Est et le lendemain direction Les Aubrais pour tester le 1500 restera ensuite a tester les systémes ATB et TBL avant la mise en service commerciale 

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