DIDIERD

Il y a 10 heures , CRL COOL a déclaré:

Non, les rames Thalys font l'objet d'une habilitation séparée... Il y a des variantes lors des essais entre les PBA et les PBKA. Ca va au delà d'une Dasye. Notamment les test ATB/TBL de mémoire qui diffèrent...

En effet il faut etre habilité pour les Thalys

Quand je faisais du TGV c'était toujours la guerre avec le COS lors des reserves qui ne voulait rien entendre !

Sans oublier la clé ASSA qui va bien pour rentrer dans la motrice 

Il y a 10 heures , bruno a déclaré:

OK merci à toi. Donc surement des pièces automobiles destinées à leurs usines "continentales".

Bruno.

Une vue de ces wagons Jaguar - Land Rover !

il y a 6 minutes, bruno a déclaré:

Bonsoir Didier.

Sais tu (ou peut être un ADC d'ECR), ce que transporte ce convoi? Le prix du sillon pour ce type de convoi prioritaire est il plus élevé qu'un sillon "classique"?

Merci. Bruno.

Pour les wagons de tête (ceux à parois coulissantes) je ne sais pas mais pour les wagons blanc en queue (on les devine sur la photo) ils ont des marquages Jaguar et Rover donc ...

il y a 35 minutes, BUDD a déclaré:

Sous la trappe du nez, il y a un bandeau avec le drapeau Européen. Quelle en est la signification ?

Équipée ERTMS

C'était pas vers 10h00 ce matin ?

Je suis arrivé voie 3 avec la rame Eurostar E300 3211/12 a 9.32 (+15) j'avais pas le temps d'aller faire la photo je prenais le 9h46 pour Lille !

Il y a 4 heures , jackv a déclaré:

j'ai bien lu ? en gros 280 km au lieu de environ 110

C'est bien ça !

ce train est prioritaire et doit circuler à tout prix 

Le 42821 d'aujourd'hui a subit un double détournement !

Normalement il circule de Calais a la Belgique (et au delà vers l'Allemagne ) via Hazebrouck et Jeumont, mais en raison d'important travaux sur Hazebrouck il a été détourné entre Calais et Lille Délivrance via Boulogne , Amiens et Arras en Diesel, d'autre travaux sur Jeumont ont amenés un autre détournement via Ascq et Tournai avant de poursuivre vers l'Allemagne

Passage en gare d'Ascq avec la 186.170 ECR qui ne fréquente jamais cette ligne

Ce train était auparavant assuré par la SNCB et transité par Tourcoing

Il y a 5 heures , mikishor a déclaré:

Et donc pour l'Eurostar pendant la traversée de La Manche pareil la vitesse est limitée à 160km/h? Je l'ai fait deux fois (la première en 1998 et l'autre en 2015) mais bien sur que je ne me suis pas aperçu de cet aspect.

160 c'est la vitesse maximale dans le tunnel sous la Manche , on ne peux donc pas parler de limitation !

L'Hiver (et ses flocons !! ) approche !!

Déjà a 160 km/h sur 50 km dans le tunnel sous la Manche il arrive que les gens se plaigne malgré les joints gonflable  

La rame 092M a fait sa marche d'essai aujourd'hui dans le brouillard !

Livraison en fin de semaine pour une mise en service commercial dans les prochains jours 

J'ai enfin fait le tri des photos du mois d'aout !

Voir ici le reportage sur la ligne a crémaillère ABT Slovaque de Tisovec : 

Peut etre le ralent a 220 a la Bif de Courtalain en venant du Mans (c'est 300 pour les TGV en provenance de Bordeaux ) ?

D'aprés Trains du Sud Ouest : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/index2.htm

la rame TGV PSE 60 a été baptisée Langeac le 14.05.1983 (octobre 1993 me parait un peu tard ! )

Un reportage sur la Gare du Nord diffusé sur RMC Découverte :

http://rmcdecouverte.bfmtv.com/mediaplayer-replay/?id=15338&title=GARE DU NORD%3ALA PLUS GRANDE GARE D'EUROPE

dispo jusqu'au 27/10

la 100éme rame est sortie avec la nouvelle livrée des "Hauts de France" !

http://www.newsbombardierfrance.com/

Quelques archives de BB 8500

La BB 8536 en escale au dépot de Fives aux cotés de la BB 16546 le 15.09.1996 

La BB 8595 en livrée verte aux ateliers d'Hellemmes 31.08.1997

La BB 8593 star de ces derniers jours en gare du Mans en livrée IDF le 28.03.1999

La BB 8604 verte en service TER a Perpignan le 08.07.1999

Les E320 assurent la majorité des relations Londres Paris excepté les trains desservant Ashford 

Il y a 4 heures , z 5300 driver a déclaré:

Salut.

Vu sur un groupe FaceBook, deux motrices PSE carmillon "103" ??

Elle serait issue des ex motrices de la rame 20!

Des infos là-dessus ?

La rame 20 est radiée , les motrices vont etre replacées sur la rame 59 qui devient 103 !

Une motrice de la 59 assurera la réserve

Dernière journée en Ukraine hier samedi avec une balade sur la dernière ligne forestière encore en activité dans le pays située à Vyhoda au Sud de Lviv

la balade est terminée aujourd'hui c'était le voyage retour en France et demain reprise du boulot avec RHR Londres !

Pour moi arrivé LAB à 11.33 depuis Lille via Paris 

Dernière journée vapeur en Ukraine avec la 150 L 3535 qui nous amènera jusqu'à Rakhiv sur la ligne des Carpathes à la frontière Roumaine 

Photo du jour toujours depuis l'Ukraine avec la 150 L 3535 sur la ligne des Carpathes entre Kolomyia et Vorokhta en direction de la Roumanie, quelques flocons ont fait leur apparition !!

Il y a 12 heures , cyclodocus a déclaré:

ce sont des circulations régulières ou "spéciales" ?

Circulations spécialement affrétées pour la photo 

Toujours en Ukraine avec hier la voie étroite entre Rudnytsia et Haivoron avec la 040 GR 280

et aujourd'hui retour à la voie Large avec la 150 L 3535 entre Kolomyia et Zalishchyky