DIDIERD

Bon Anniversaire Budd !

Des photos du X1501/02 dans ce sujet :

Ou faire chauffer la VISA !!

C'est bien Cranzahl prés de la frontiére Tchéque avec un autorail en provenance de Chemnitz et la voie de 0.75 du Fichtelbergbahn vers Oberwiesenthal https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Cranzahl–Kurort_Oberwiesenthal J'ai répondu un peu vite a Capelanbrest ce n'est pas du métrique ! A toi SEV1977

Yes !

Allemagne : oui (ça c'était facile !! ) Wolkenstein : non

A nouveau hors de France

Port Bou ?

Et pourtant il n'y a Pas de Calais !!

Une P36 j'en rêve d'en photographier une en tête d'un train !

Pourtant Tintin est né en 1929 !! https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Tintin

La desserte ferroviaire du port de Lille longtemps a l'abandon reprend des couleurs grace a 2 opérateurs privés UM BB 400 VFLI et 66038 ECR au départ

Avec l'AR 4333 L'HLD 6077 L'HLV 64169 Photos du 13.09.2008

Gare de Tertre ?

Ca n'engage que toi ! Pour y travailler dessus tous les jours , on regrette déjà nos bonnes vieille TMST

Je pense que ces essais sur LGV EE ont eu lieu plus tard la rame 4003/04 est rentrée le 29/01/15 remorquée par la CC 72084 de Reims a Maubeuge

Et la 1837 citée au musée de Bulawayo le 01/04/2012

À l'epoque de la circulation des Eurostar sous 3eme rail il y avait un truc dans le genre à l'entrée du tunnel avec un détecteur de patins en position basse qui nous arrêtez avant l'entrée en cas de problème

ce n'est pas la meme génération de matériel La 702 a Paris est qui est la cousine des E320

La secabilite dans le tunnel a été abandonné mais pas le changement d'extrémité il y a donc toujours un 2eme conducteur en queue pour la traversée du tunnel

Le 11/03 9092 Le 18/03 9094 d'avance merci !! Concernant les enclenchements de la gare de Reims j'en sais rien ,mais pour le marquage EIL c'est bien Eurostar International Limited en temps qu'opérateur vue que les rames leur appartiennent rames immatriculée en GB avec code UIC 70 pas prevu de faire une secabilité de la rame en son milieu en ligne peut être en atelier pour révision

Absolument !! Le 12/07/2007 la BB 15007 achemine la rame ICE 4681 Le 20/07/2011 la BB 15005 achemine la rame ICE 4680 Ces rames ICE avaient été acheminée en gare de Paris Est depuis le Technicentre de l'Ourcq par La 16588 pour la 4681 Et par la BB 17076 pour la 4680

Pour l'avoir vécu en vrai lors d'un changement de bout en pleine voie sur LN1 suite a un accident de personne au Nord de Macon avec le TGV me précédent j'ai eu du 270 VL aprés changement de bout pour retourner a Macon TGV

Ma monture du jour avec le 9094 BSM-LSS lors du rebroussement a Albertville J'aurai préféré une E300 pour la photo mais pas de bol ! Antoine si tu peux faire quelques chose pour mon prochain 9094 !!

C'est bien ça si on circule V2 on armera le cab sur V2 quel que soit le sens de circulation, en pleine voie on peut donc armer sur du 300 VL directement