DIDIERD

Triste nouvelle pour la version 2016 du festival de Maldegem 

http://www.sudinfo.be/1561726/article/2016-04-30/deux-blesses-graves-dans-l-explosion-d-un-train-a-vapeur-touristique-a-eeklo

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/2691951/2016/04/30/Un-train-touristique-explose-a-Eeklo.dhtml

Bon rétablissement aux blessés

Chez Eurostar, pas de sirius , on a toujours les marches papier , pas de BS a faire (sauf incident)  vu que tout est forfaitisé 

Bon anniversaire Verane !

Pour les BB 16000 sur PNO Lille c'était du revers par Cablot et pas du MUX

Il y a 2 heures , Mister J a déclaré:

jack pas faux. Non plus sérieusement sur Eurostar on ne parle qu'avec termes anglais et ça n'est pas simple tout les jours...

 

Merci Didier. Ils ne vont s'arrêter qu'à une seule e300 il me semble?!

 T'es TD lillois?

Il y a actuellement 2 rames à Hellemmes en rénovation, la prochaine E300 doit sortir pour l'été 

il y a 15 minutes, Mister J a déclaré:

Bonjour à tous, 

petite question nous avons combien de E300 et combien de rames mi-vie séche?

 

1 rame E300 la 3016/16

1 rame MVS la 3007/08

les autres sont dénommé TMST

Laurent Gerra ce matin sur RTL !

http://www.rtl.fr/actu/politique/laurent-gerra-imitant-un-agent-sncf-je-suis-allergique-au-bouleau-7782940577

Au début d'Eurostar il était au gabarit Britannique il a par la suite était modifié au gabarit continental d'ou une modification des rames TMST au niveau de la sortie des marches pieds , c'était 1 marche en configuration UK et 2 marches en mode continental

il y a 12 minutes, Arnaud68800 a déclaré:

Problème de gabarit je suppose, vu que la gare d'Ashford est située sur le réseau classique ?

Surtout l'absence de TPWS !

il y a 5 minutes, 5121 a déclaré:

Marseille St-Charles

C'est bien Marseille St Charles avec la rame AVE pour Madrid

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Montpellier ?

Non

Une autre facile !!

Contournement de Tours ?

9 rames sur les 10 de la première commande (manque la 4013/14)  sont en service sur la majorité des PNO - LSS sauf sur les trains desservant Ashford 

les E320 sont bien au gabarit continental 

3 rames TMST ont été radiées fin 2015 

Le train des pauvres version 2016 

En provenance de Venise arrivée du VSOE en gare de Calais Ville avec la BB 26006 aux cotés de la BB 61738 VFLI

Nouveauté pour 2016 c'est maintenant VFLI qui assure le lavage de la superbe rame

A la sortie de la machine a laver a Calais Manoeuvre

A la sortie d'Hazebrouck direction Venise

A comparer avec les photos de la page 4 !

Pas Dispo le 30/04 je descend l'Eurostar a Marseille

Il y a 7 heures , CRL COOL a déclaré:

Je t'ai croisé au Sud de Valence, sur l'Eurostar qui descendait vers Marseille... Sous la grisaille, donc pas de photo.

C'était pas moi sur l'aller , je faisais le retour de Marseille a Lille !

Il y a 8 heures , Duplex a déclaré:

Au fait, ne serait-il pas judicieux de créer un sujet TGV Izy? Ces rames ont été prélevées sur le parc PBA mais revêtent tout de même un nouvel aspect intérieur/extérieur, empruntent un itinéraire distinct, etc...

il y a ce sujet qui en parle : 

Ces 2 rames sont des TGV Réseaux 4500 donc ne proviennent pas du parc PBA de Thalys

Bonsoir

La rame Eurostar E300 3015/16 en livrée bleue en gare de Marseille St Charles ce lundi 18 avril au départ avec le 9086 pour Londres

Cette rame est surnommée la "Diva" par les voyageurs Business

@+ Didier

Pas certain qu'il y ai une régle a ce sujet du moment que c'est Revers !

A Lille a l'époque des Revers Corail en BB 16000 c'était une fois sur 2 et encore aujourd'hui avec les BB 22200 + V2N

Rame 4009/10 prévue d'assurer le 9039 de Bruno

Sur 16 avril 2016 at 12:39 , JLChauvin a déclaré:

Il y a plus de 6 ans, j'ai fait la réserve à Libourne durant une semaine lors de la première interruption du trafic pour la mise hors service de la passerelle. Dernier jour, retour sur Bordeaux en matériel vide et second train à passer sur le nouveau pont. 

Et j'ai été un des derniers à passer sur la passerelle avec un TGV en provenance de Lille le lendemain je suis reparti de Libourne

Concernant les BB 17000

j'ai le souvenir d'une tournée AICR entre Délivrance et Dunkerque avec une 17000 a la fin des années 80 peut etre une réutilisation en creux de roulement sur un Fret

Sur les E320 qui on une bonne puissance d'éclairage (j'ai découvert des choses dans le tunnel que je n'avais jamais vu !! ) il faut déjà trouver la commande pour baisser les phares qui n'est pas des plus accessible, donc désolé pour les collègues qui nous croisent mais c'est souvent involontaire ou trop tard !

Quand on voit ce que les gens tringballent a bord ........................!

J'éspére que tu as souscrit une assurance rapatriement !!!