DIDIERD
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- C’est un message populaire.
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Cet aprés midi l'X 4630 "Vanille Fraise" de mesure GSMR était de retour dans le Nord malheureusement il a été victime d'artistes
Passage en gare de Wattignies Templemars avec une tournée de mesures Lille - Lens
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Bon anniversaire a TintinGV !
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ATTENTION
Dimanche prochain le 15/11 la ligne Lille Tournai sera fermée tout le weekend pour travaux ce train du dimanche sera détourné par Orchies Valenciennes et Jeumont une occasion rare de voir ces Traxx Akiem sur l'artére Nord-Est
le seul horaire que j'ai c'est le passage a Lesquin a 9h03
Bonnes photos
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Le Dunkerque - Liège de ce dimanche matin avec les 186.185.5 + 186.186.3 avec sa trés longue rame de bobines vue au PN14 entre Ascq et Baisieux
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A PNO l'arrivée en gare se fait à 60 !
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Sur Paris ( voie 24, mais surement sur toutes les autres voies) il y a 2 crocodiles, et sur le dernier, il y a une balise devant, et une autre balise KVB juste après le Cro.
Paris ?
oui mais dans quelle gare ?
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En gare de PNO les CRO viennent d'être déposés sur les voies Eurostar ( pas fait gaffe aux autres voies )
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Dans ce cas ce n'etait pas le VSOE mais le POE
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Remarque suis sur que les roumains en feraient leur affaire....pour certaines petites lignes.
peut être en échange avec les EAD ??
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Ah ?! Qu'on me cite l'article du réglement qui dit "pour bien s'arrêter, regarder dans le miroir"...
Chez Eurostar on n'applique pas le référentiel (doc interne SNCF ) mais le rulebook (doc interne Eurostar ) qui sera modifié en conséquence
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La 28003 est une motrice de reserve ce sont les restes de la rame 502 après la rencontre avec une goudronneuse près de Dunkerque
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Nouvelle étape pour l'arrivée des E320,
La pose de miroir au niveau des heurtoirs a Paris Nord
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L'AMEC des Velaro a été délivrée par l'EPSF la semaine dernière pour la France
reste a obtenir les certificats délivrés par :
La CIG pour Eurotunnel
l'OPR pour le Royaume Uni
Le SSICF pour la Belgique
Le lien vers l'AMEC de l'EPSF : http://www.securite-ferroviaire.fr/actualites/5539
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Durant l'hiver 2009/2010, ça s'est vu de manière très perceptible... !!
D'ailleurs, quelles sont les modifications qui ont été entreprises pour pallier le type de dysfonctionnements survenus ?
Meilleur isolation des motrices et des équipements électrique + un système de ventilation renforcé
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Un article sur l'arrivée de la 3308 au musée d'York
http://www.nrm.org.uk/AboutUs/PressOffice/PressReleases/2015/August/eurostar.aspx?keywords=eurostar
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L'AMEC des Velaro a été délivrée par l'EPSF la semaine dernière pour la France
reste a obtenir les certificats délivrés par :
La CIG pour Eurotunnel
l'OPR pour le Royaume Uni
Le SSICF pour la Belgique
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La 3308 n'a jamais roulé en France (en UK peut être a vérifier ) elle a servie très tôt de magasin de pièces pour ses sœurs elle est restée garée longtemps au dépot de North Pole , j'avais eu l'occasion de monter dedans et c'était une boite vide !
il y a une photo ici : https://www.flickr.com/photos/44208207@N00/16745697735 et son arrivée au musée : http://gcrn.co.uk/news/eurostar-comes-to-ruddington
6,5 rames NOL sont arrivées en France la 1/2 étant la 3307 vue ici en gare de Calais Ville le 15.01.2011 attelée a la 3303
@mecano62 pas certain que la 3304 a circulé avec la 3310 (mais pourquoi pas ) car elle a était arrêtée il y a un bon moment suite a problème de fissuration du chassis
La 3303/04 était venue faire des essais en France en livrée Noire GNER en 2002 avant la location de la série par la SNCF
Le déraillement de Croisilles concernait la rame Belge 3101/02 qui était reconnaissable avec son rectangle blanc sur le nez cette rame est restée garée des années a Bruxelles avant d'étre tranférée a Londres le 30/07/2008 par la BB 36006 jusqu'a Calais elle est ensuite revenue en France sans les motrices (toujours garées a Temple Mills en octobre 2014 ) , une moitiée a rejoins Thouars (3101) la seconde Hellemmes (3102) pour servir de modéle pour la rénovation des Eurostar , la 3102 a quitté Hellemmes le 29/07/2015 derriére la CC 72074 pour étre ferraillé a Valenciennes
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Bien vu !
ca n'a pas trainé, à toi
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Oui pour le tronçon NOL. Il y a aussi une BB7300 "Béton" et un tronçon de TGV PSE, avant celui de la rame 318.....
Plutot une rame Transmanche série 3200
Les NOL (serie 3300) n'appartiennent pas a la SNCF mais étaient en location , les ferrailler a l'insu de leur propriétaire risque de faire jaser !!
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On continu avec ça
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Poste de St Roch a la sortie d'Amiens vers Rouen/Calais ?
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En général sur la ligne Lille Tournai hormis les trains de bobines en Traxx Akiem (plus photographiable en cette saison ) peut de circulation fret hormis le Berguette - Charleroi
suite a travaux sur Tourcoing plusieurs passages par Ascq étaient prévu aujourd'huiLe 49003 Berguette - Charleroi assuré par l'HLE 1304 circule avec +10
Au PN9 le 46452 pour Calais avec l'HLE 2902 qui circule avec +1h20 je n'étais pas placé pour ce train que je n'attendais plus !
Au PN9 le 40465 en provenance de Somain assuré par l'HLE 1337 circule avec +7 c'était lui que j'attendais !
Au PN9 l'HLE 2904 assure le 41832 pour Dourges Delta 3 circule avec -10
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Hier mercredi direction Calais pour tirer le portrait du "Train des Pauvres" (pas celui des migrants mais le VSOE )
En provenance de Venise avec la BB 26234 arrivée en gare aux cotés de la BB 60172 venue HLP de Longueau pour assurer le lavage de la rame
Avec une belle éclaircie la BB 60172 est en tete pour le passage de la rame a la machine a laver
A la sortie d'Hazebrouck la BB 26234 redescend vers Paris
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EPSF - Actualité de l'Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
1015 ??