DIDIERD

Le Nightjet Berlin/Wien - Paris Est pratiquement à l'heure approche de son terminus Parisien avec la Traxx 185.556 au passage à Chelles Gournay le 21/03/2024

Le VSOE vient de quitter Paris Austerlitz direction Venise passe en gare d'Ablon le 21/03/2024 avec la BB 26019

Les BB 69473 et 69474 avec la voiture de contrôle des rails par Ultra-sons US V3 en gare de Lille Flandres le 20/03/2024

Idem AMV à la base dans les différentes tâches on peut ajouter la salubrité, nettoyage de la gare salle d’attente et bureau

La BB 26070 avec sa livrée unique passe Mohon avec une rame de combiné le 04/09/1999

Chez Eurostar pour rame on utilisait Set

La rame TGV circulait autonome de Paris Montparnasse à Nantes via la LGV et Le Mans Arrivé à Nantes le Diesel CC 72000 se mettait en tête en queue de la rame à l'arrivée (rebroussement à Nantes) Direction Les Sables via La Roche sur Yon Photo du 12/06/2004 CC 72061 + TGV A 373 pour Paris Ce service a cessé avant l'électrification de la ligne

L'UFM160 au passage en gare de Lesquin avec son panto de levé ! le 16/03/2024

Elle se lève aussi !!!!

Pas grand chose ! Le train circulait auparavant avec une HLE18 SNCB au départ d'Aix la Chapelle via la LGV L2, les Vectrons ne sont pas aptes sur la LGV c'est via la ligne classique beaucoup plus lente ! donc à part éviter un changement de loc pas un gain énorme en temps mais économie d'une machine, la Vectron restant auparavant la journée à Aix !

Depuis aujourd'hui Une vectron OBB assure le Nightjet Wien/Berlin - Bruxelles Midi sur tout le trajet (avant il y avait un changement de loc à Aix la Chapelle) Arrivée à son terminus du 424 Wien - Bruxelles avec la Vectron OBB 193.598 le 14/03/2024

J'ai un doute sur l'existence d'une résidence traction à Lourdes ?

La BB 22273 RC NPDC quitte Lille Flandres pour Maubeuge le 09/03/2024 Pour une fois la loc et la VR2N sont propres !! (pas de tag)

Cette semaine au départ de Lille Flandres dans un TER c’est la SUGE qui a procédé au contrôle des billets en passant dans la rame avant départ , je ne savais pas que c’était dans leurs attributions ?

Les BB 69491 et 69427 avec la voiture Mauzin 216 en gare de Lille Flandres le 08/03/2024

J'avais a l'époque utilisé Publisher Une étude de ligne étant perso, j'entends par là que chacun y mets ce qu'il estime avoir besoin, PK Directions VL selon le type de circulation Exemple de résultat pour un TGV (édition d'aout 2012 la situation à peut-être changé depuis )

On peut trés bien vivre et se passer de tous ces "rézo sossio" !

C'est quoi des like ???

En 1999 pour les 5 ans d'Eurostar la Pacific 231 G 558 était venue spécialement de Sotteville pour l'anniversaire !

Pour moi il n'a fait que son boulot, il a régularisé un voyageur en infraction !

il a quand meme voyagé en 1ere avec un billet de 2éme meme si c'est un échange entre voyageur !

AEF et CEF étant régulièrement utilisés il est inutile de le rabâcher a chaque fois ici En faisant une recherche sur le forum AEF 155 résultats CEF 41 résultats

Google est ton ami !! AEF : https://www.eurailtest.com/nos-laboratoires-dessais/l/agence-dessai-ferroviaire-aef/ CEF2 : https://www.c-e-f.fr/fr/nos-activites/cef-2-tronville-en-barrois

La BB 27341 avec la livrée Transilien (maintenant à l'AEF) quitte Valenciennes avec la rame RERNG 026K direction le CEF2 de Nançois Tronville

Bonjour Bruno Le marquage frontal est en gros caractère en noir au lieu de caractère plus petit en blanc