DIDIERD

Oui, c'est des Londres - Bourg St Maurice. Faits par des ADC de Lille. L'été, tu as la même chose sur Avignon Centre. Ça ne roule que le samedi ou le dimanche, uniquement sur les pointes (décembre à avril pour BSM, juillet et août pour Avignon).

Les Eurostar BSM roulent TOUS les weekend (2AR) de decembre a avril et pas seulement sur les pointes

Pour les Avignon,2014 aura été le dernier été en 2015 direction Marseille avec 5 AR / semaine les mois les plus chargés

Le parc FS sera-t-il suffisant pour couvrir les besoins des deux EF? D'autant plus que les relations entre FS et SNCF. Ne sont pas au beau fixe.... Le pire serait que la SNCF refuse de fournir des locs pour assurer les pèlerins italiens.... Ça aussi c'est une option....

Apparemment les pèlerins FS continueraient de circuler en rame tractées

comme font-ils en TGV avec les malades ?

En bus !

Corse ?

Et pourtant la solution existe pour eviter que les eoliennes gachent le paysage !

Voir a la 3éme minute !

La traversée du Mans pour les TGV sans arret est de 120 km/h

La vitesse des autres gares dépend de la configuration du plan de voie

Pourquoi rouler sur le réseau classique alors qu'ils construisent une Lgv Tanger/Casa ???

http://www.tgvmaroc.ma/index.php

A moins de construire des gares a Betteraves a Tanger et Casa l'acces aux gares existantes sera sous 3KV ?

Les rames commandées sont Bi courant 25 + 3 KV

http://www.tgvmaroc.ma/rames_grande_vitesse.php

il paraît que les Marocains voulaient des vieux tgv sud est sur Casa - Tanger ...

Pour en faire quoi le réseau classique est électrifié en 3 KV ??

Avec un 501 à un bout et un 599 à l'autre,on a créé un risque de confusion la oo il n'y en avait pas,c'est le numéro de motrice du SIAC qui fait foi et rien d'autre.

il arrive parfois que le N° de motrice dans le SIAC est modifié pour reprendre le N° d'origine alors que sur la caisse tu as le N° de la motrice de reserve

Salut à tous,

Mais alors, comment doit-on numéroter la motrice de réserve Atlantique sachant que nous avons une rame 399 ???

N'aurait-il pas valu mieux numéroter 500 pour les Réseaux et 300 pour les Atlantiques par exemple. Bon ok, les compteurs de rivet vont me dire qu'on ne peut pas numéroter la motrice de réserve SE en 00...

A vous les studios !!!

Peut être 499 pour les TGV A vue que la dernière c'est la 405 ?

C'est peut-être pour que cette motrice soit considérée plus facilement comme de réserve et ne soit pas considérée par habitude comme motrice de la rame.

Ou pour éviter une renumérotation systématique a chaque utilisation de cette motrice

Genech

C'est bien la gare de Genech sur Ascq - Orchies un petit air de Normandie dans le Nord !

PN 125

Oui mais ou ??

Normandie ?

Non

On continue avec ça :

Langogne oui ,mais peut tu donner la particularité de ce train !

67400 en pousse vers Clermont ?

Touristique des gorges de l'Allier ?

Langogne ?

C'est bien la 28003 de reserve, il semble que cela deviennent la norme de numéroter les motrices de reserve en 99 comme cela ce fait depuis des années avec la motrice de reserve Eurostar numérotée 3999

La motrice de reserve 310331 pour les duplex 700,800,4700 etc est numérotée 899

Bonjour

Ce matin j'ai croisé une motrice (en Carmillon certainement frais) en véhicule encadrée par qq wagons sur un train qui devait aller sur le nord.

Il me semble bien qu'elle portait le numéro 599 : cela existe ?

Elle existe finalement la motrice TGV R 599 !

Vue ce soir a Hellemmes , désolé pour la qualité photo faites a travers les vitres de mon TER avec un téléphone mais c'est bien la 599 , il y avait la 501 a l'autre extrémité

mais il y'a plein de chtis qui habite le limousin ! ils seront pas dépaysé ! il y'a même eu le tgv cahors - lille !

TGV Cahors Lille jamais entendu parlé ??

Par contre circule toujours en fin de semaine le TGV Brive Lille AR

Train d'atterrissage ?

Yes !!!

Rail Planner gratuit et sans connections avec mise a jour réguliéres

La présentation ce midi en gare Lille Flandres

il s'agit donc de la rame Z 55565/66 numérotée en 033M