DIDIERD
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Messages publiés par DIDIERD
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BonsoirAujourd'hui 130% du parc des Traxx Akiem étaient de service !Ce matin le 47861 a la sortie de la gare d'Ascq composé de l'HLE 2902 + 186.184.8
Ce soir le retour de la rame vide en 47842 vu a la sortie de la gare de Baisieux , 186.184.8 + HLE 2902
Quelques minutes avant marche HLP 38027 Dunkerque Liége avec les 186.185.5 + 186.186.3
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La motrice 3015 avec sa nouvelle livrée saisie au vol depuis mon TER
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La rame TGV R 509 vient de sortir en livrée Carmillon , a suivre la 512
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Excellent !
vue la signalisation du PN c'est une histoire Belge !!
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Ca fume aussi au Pérou ! (photos de septembre 2010 )
on est a plus de 4000 métres d'altitude , peux etre un manque d’oxygène
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Bon anniversaire,Didierd,à 8 jours prés,dommage.
Merci a tous !
Oui mais a une semaine près je ne pouvais pas venir a la revoyure !
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Le terme "Livret Ligne" est déjà employé pour les sections Internationales :
Lille Bruxelles par la LGV Nord + L1 Infrabel
Lille Londres par LGV Nord + Eurotunnel + CTRL
Avec un découpage identique aux RT d'aujourd'hui mais en 3 langues
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Lilles-Flandres ?
Gagné !!
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C'est mon PC qui déconne, ou c'est ta photo qui est bizarre ?
Idem pour moi ?
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Vu qu'ADC passe je propose ça : (facile)
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Au fait,
merci a Technicentre pour cette revoyure de grande qualité, ses anecdotes, ses coups de gueules, ses coups de coeur.....
Je me joins au reste de la troupe pour remercier Technicentre pour cette revoyure
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Oui mais c'etait :
Entrée + plat OU plat + dessert
Mais pas les 3
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Rentré a l'instant de la revoyure (une première pour moi ! ) , bonne ambiance et repas sympa
Nechro Concernant le Tarif tu as oublié l'apéro et le dessert pas inclus dans la formule !
Excellent le baba du Train Bleu
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Soit le bienvenu, alors....
Merci
A demain
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S'il n'est pas trop tard et si vous l'accepter je peux me joindre a vous mais pas avant 12.30 sur PSL
Je serais de retour de RHR Rennes avec le 5254/5 qui arrive a 10.17 a Lille Europe je ne peux descendre sur PNO qu'a 11.13 arrivée a 12.14 + Eole
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Je ne suis pas a retourné a Waterloo depuis le départ d'Eurostar pour St Pancras
Que sont devenues les voies de l'ancien terminal Eurostar ? (reconversion banlieue , abandonnées ... ? )
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Elle a perdu sa particularité qu'elle avait sur le nez : 100 éme rame TGV Duplex
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Pour l'instant elles conservent leur N° d'origine car machine de location
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Elles remplacent les 36000 oui , mais c'est surtout pour gagner des sillons
Train traçé a 4000 Tonnes (contre 2300 pour une 36000) certainement un des plus lourd train quotidien de Fret SNCF
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BonjourEnfin réussi a le chopper ce 47861 Dunkerque Liége avec son train de bobines chargé a 4000 Tonnes remorqué par ses Traxx Akiem en UM !Il circule depuis le début de l'année mais avec son horaire matinal et une météo pas au top c'était pas facileCe matin grand ciel bleu sur le Nord et pas de brouillard on y va !Les 186.185 et 186.184 sont de services en route pour la Belgique avec seulement 20 minutes de retard au PN 14 entre Ascq et Baisieux
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ça doit dater quand même des DEV inox...
C'est la rame préservée par l'ACPR1126 de Toulouse
http://www.trainvapeur-toulouse.com/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
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Perpignan ?
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Même les parcours EV prévus dans les roulements, tant qu'à faire....
Vu le nombre de parcours EV dans les roulements ça va faire des économies !!!!
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Faut aussi que le Chef de Bord soit autorisé au matériel (de remplacement ) car dans ce cas ça ne roule pas en EAS
[TGV Thalys PBA et PBKA] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
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