DIDIERD

J'ai déjà eu a plusieurs reprise l'occasion de rencontrer un signal éteint , en général precedé d'un Avertissement sauf une fois ou j'ai rencontré Jaune Cli suivi de signal éteint

A Lille TGV en ce moment on tourne a -5 ce sera -9 en fin d'année Mais selon le CUP tout va bien !

En tout cas a Lille Flandres ils ont fait l'annonce en précisant que l'accès était reservé aux professionnels sur invitation

La rame était a Lille Flandres hier Expo reservée aux Professionnels

Bonne réponse !!

Pour FAN MSTS Du côté d'Armentières oui et voie normale oui

59 OUI Propositions NON

Non pour les propositions et plus desservi par fer

Nord : Oui Aulnoye : Non

Faut avouer que c'est le PK 33 sur le quai qui m'a aidé et du 25 KV le chois ce limité !! Je propose ceci :

La Borne Blanche ?

Pontoise ?

Effectivement sortie du Raccordement de Cassel ! La sortie vers Dunkerque se fait a 140 contrairement a l'entree qui est a 160 Ce jour la le C301 est fermé il y a intérêt a bien se lancer pour passer le baisses panto ! Cet endroit est normalement connu de tous les ADC formés TGV a Hellemmes car c'est le lieu de rebroussement du train catastrophe

C'est PAS bon !

Oui

Non

Oui

Oui mais juste a la sortie de Calais Ville mais pas jusqu'a la gare Maritime

Calais Maritime ça me rappelle des souvenirs du temps des Calais Bale ! Mais contrairement a ce qui est dit plus haut la gare n'a jamais été electrifiée contrairement a Calais Ville Donc je propose ça :

Calais Maritime ?

Ainsi que la 231 K 8

Oui mais je parlais des machines en état de marche ou susceptible de rouler !! La 313 ou la 287 (qui a longtemps était stationnée a l'Arbresle) sont loin de cracher une volute de fumée

Arrivée ou départ c'est le meme endroit !! tu Chipotte !

Absolument journée modifiée en conséquence ! Chez nous jamais vu la couleur d'une resa de service

Encore fait Marseille Lyon PD hier soir sur un Strapontin commandé EV en roulement