DIDIERD

Exact c'est bien la gare de Baisieux Ancienne gare frontiere sur l'axe Lille Tournai Bruxelles elle beneficie a ce titre d'un imposant BV avec a l'epoque des services de Douane voyageur et fret aujourd'hui juste une simple gare TER

Non

Non pour toutes les lignes proposees

Oui !

Oui !

Oui

Faut simplement supprimer les barriéres et ne laissait que les feux clignotants Dans le code de la route on ne parle pas des barriéres mais uniquement des feux : ça clignote , on s'arrete point barre (ou alors installer des barrieres a chaques carrefour routiers)

Je prends

Vu le rectif au RT 5600 ça promet un sacré merdier !! Ce qui me gene dans ce rectif c'est la mention : Ou du chef de service de MVC Cet avis ne pouvant etre donné a l'ADC qu'aprés l'arret , la selection du coté d'ouverture est deja effectué ou alors a chaque fois il faudra attendre d'etre arrete et de verifier qu'il n'y a pas le chef de service qui traine sur le quai ??

c'est sur la ligne Lens Arras ?

Absolument les patins étaient reliés electriquement (depose depuis)

C'est la situation que l'on rencontrait avec les Eurostar lors de la circulation sur ligne classique Anglaise (avant l'ouverture de la LGV) ,interdiction de descendre de la cabine (en cas de besoins) tant que le 3éme rail n'était pas hors tension (750 V ) meme si il se trouvait de l'autre coté

Non pas encore vu , c'est quoi le changement je jour du poisson ??

pour Marne le quai de la voie 3 (sterile pour Eurostar) fera tres bien l'affaire pour St Exupery rendre une voie sterile est tout a fait possible , il y a quelques annees j'ai assure un Eurostar special (train affrete) au depart de cette gare pour Londres (arrivee en W de PNO)

c'est deja ce qui ce fait a Lille Europe pour les Eurostar Bruxelles Londres avec un arret de 3 min a Lille controle douaniers et billet effectues en amont

Bonjour il existe la série des 1900 sur le reseau a voie métrique des FEVE (reseau repris recemment par la RENFE) bimode utilisees en trafic FRET et voyageur sur le reseau de 1500 km ici la 1902 sur le train touristique de luxe "El Transcantabrico" Sur la voie large Espagnole circule la série Bitrac pour l'opérateur Comsa ici la 601 sur le port de Gijon en mode Diesel

Talizat ?

la personne qui aura le siege pres de la poubelle a droit a une remise ????!!!!! Car pas de poubelle individuelle mais une grande unique par voiture a la longue la voiture risque d'etre une veritable dechetterie car faire bouger une personne pour mettre sa bouteille vide a la poubelle alors que c'est si simple de la mettre par terre

OK merci pour la réponse du nouveau calendrier Bon courage de restauration sur la Belle Mikado

Sur le site de la 141 R 1126 les voyages vapeur figurent toujours ?

prevu au referentiel depuis decembre 2012 plus de distribution des ART ou AGT car inclus directement dans la marche chargee du jour par Sirius j'ai eu le cas dernieremnent avec ajout d'un arret a Libourne sur un Lille Bordeaux ca a d'ailleurs surpris l'ACT , je lui ai repondu , moi j'ai un arret a la marche ,je m'arrete !! (rien d'etonnznt car c'est un train sue l'on fait uniquement le dimanche)

depuis decembre 2012 la vitesse des TGV Balai a ete porte a 220 (mais ca n'a plus rien a voir avec le TGV 5299)

Voies 3 + 4 + 5 a quai encadrées par les voies 1 et 2 directes a l'exterieur il y a 3 voies de garage en tiroir coté Sud de la gare , utisées a l'époque par les Thalys Bruxelles - Marne

Non Toulouse Lille par Bordeaux c'est fini Cela ce faisait avec les TGV 5218/9 Lille Bordeaux Toulouse en PSE aujourd'hui assuré en Duplex en UM a partir de MVC avec une rame en provenance de Strasbourg retour avec le 5264/5 Toulouse Bordeaux Lille en US , ce TGV circule toujours mais origine BX en US PSE (réutilisation du 5222/3 de la veille) en UM PSE le weekend

Le but de ce TGV c'est la desserte en direct de l'aéroport de Roissy (et accessoirement Mickey land) pour les vols du d'aprés midi