DIDIERD
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Messages publiés par DIDIERD
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La Regio2N 143XL avec la nouvelle livrée HDF passe Berlaimont avec une marche d'essai Valenciennes - Compiègne via Aulnoye, ces rames vont remplacer les rames tractées notamment sur les Paris - Maubeuge
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Les souverains Néerlandais se rendent de La Haye à Bruxelles en train !
Passage du train Royal en gare de Bruxelles Nord
Après son retour aux Pays Bas la voiture royale prendra la direction du musée pour son dernier voyage
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Le VSOE Venise - Amsterdam arrive en gare de Bruxelles Nord avec la HLE 1831 qui a pris le train en charge à Aulnoye
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Si le chat s'est échappé du contenant pourquoi ne pas porter plainte contre son fabricant plutôt que d'emm.. les gens et de surcharger les tribunaux !
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il y a 49 minutes, assouan a dit :
Conférence de presse Renfe aujourd'hui :
- 21 juin : ouverture des ventes
- 13 juillet : lancement du Lyon-Barcelone
- 28 juillet : lancement du Marseille-Madrid
https://www.renfe.com/es/fr/voyager/preparez-votre-voyage/ave-francia/destinos
Les horaires :
A quelle fréquence ? quotidien, Hebdomadaire, Mensuel ??
Pas trouvé sur ce site,
J'ai essayé une résa Barcelone - Lyon pour le 21/06 ça marche pas !
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il y a 5 minutes, BAISIN a dit :
Quant à la bouffe dans le TGV, ça me fait vomir !
Et regretter le bon vieux GRILL EXPRESS !
Quant aux plateau repas de secours, il y a des Fraises TAGADA de chez Haribo, je l' ai constaté ! Bref de la M...... avec des colorants Rhone Poulenc !
Emmène tes tartines !
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Après la 4013 c’est au tour de la 4015 de porter la même déco pour du recrutement de conducteur à Anvers
passage au PN9 entre BAISIEUX et Ascq du Lessines Tergnier le 14/06/2023
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Il y a 2 heures, Laroche a dit :
Et quid des TER qui roulent sur LGV ? 🤕
On peut notamment citer :
les TERGV dans les HDF avec du matériel TGV
les Z21700 en région PDL
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à l’instant, SteveTrain75011 a dit :
Encore un stagiaire dédié aux réseaux sociaux qui a illustré cet article d'une magnifique S-102 que nous ne sommes pas prêts de voir rouler en France :)
le stagiaire a fait des progrès, il aurait pu mettre une Frecciarossa !!
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Le matériel Grande vitesse le plus ancien rencontre son remplaçant en gare de La Rochelle le 12/06/2023
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La rame 997 en gare de La Rochelle
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Le 09/06/2023 à 20:34, nicolas80100 a dit :
Gare d'Abbeville aujourd'hui à 17h30
Une belle collection de rambardes !!
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il y a 7 minutes, Cyril83 a dit :
J'ai commencé à emprunter la ligne Clermont-Fd - Paris à partir de la fin de l'année 2001 (plusieurs fois par an depuis tout ce temps). Je ne connais donc pas la situation antérieure et je ne connais pas l'historique exact vers le sud, en particulier sur la ligne des Causses proprement dite (c'est-à-dire au départ de Neussargues vers le sud) que je n'ai jamais empruntée (hélas !).
Mais ce que tu écris comporte pas mal d'inexactitudes :
- Le Cévenol n'a pas été "regroupé" avec le Thermal. Le Cévenol (qui allait alors jusqu'à Marseille) était jumelé avec l'Aubrac et une troisième tranche limitée à Clermont-Ferrand - Paris. Dans le sens pair, départ de Clermont-Ferrand vers 19 heures 30 pour une arrivée à Paris en fin de soirée.
- Un autre train, sous l'appellation "le Thermal", regroupait une tranche Paris - Clermont-Fd - Le Mont-Dore, une tranche Paris - Clermont-Fd - Aurillac et une tranche Paris - Clermont-Fd. Départ de Paris vers 13 heures dans le sens impair et départ de Clermont-Fd à la même heure dans l'autre sens.
- Les rames tractées côté sud ont survécu à la généralisation du Téoz et à la rupture de charge à Clermont-Fd.
Sur l'Aubrac au printemps 2008, la desserte s'effectuait en rame tractée, diesel (forcément) entre Clermont-Fd et Neussargues et BB 9400 sur la ligne des Causses. Les circulations se "croisaient", si j'ose dire, à Neussargues où s'effectuait le changement de machine. En juin 2012, l'Aubrac était effectivement assuré par un A-TER (X 73500).
Sur la ligne des Cévennes, les rames tractées ont subsisté, au moins sur certains trains et certaines périodes de l'année, plus longtemps (jusqu'à la deuxième moitié des années 2010).
- Le Ventadour est à ma connaissance le train (Corail puis Intercités) qui reliait Lyon à Bordeaux "par le sud", c'est-à-dire par Saint-Germain-des-Fossés, Clermont-Fd, Ussel, Tulle et Brive. Il n'a donc rien de commun avec les précédents en dehors de la section Saint-Germain-des-Fossés - Clermont-Fd - Laqueuille.
Je m'en remets entièrement à ce que je lis sur Wikipédia :
- Pose d'un heurtoir juste après l'EP de l'usine des eaux, soit 3 km avant la gare du Mont-Dore.
- Ligne exploitée désormais en VUTR ce qui - toujours selon Wikipédia - est incompatible avec des circulations voyageurs.
La dernière et seule fois où je suis allé et revenu du Mont-Dore en train c'était en 2006 (en cabine à l'occasion des journées "j'aime le train"), je ne connais rien de la situation actuelle ni aux règlements de circulation, donc je veux bien qu'on m'éclaire sur le coût de l'éventuelle réouverture. Mais a priori ça nécessiterait quelques travaux sur les infrastructures.
Les 8500 ont remplacé les.9400 jusqu’à la fin des rames tractées
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il y a une heure, BAISIN a dit :
Le 1500 V DC n' a pas dépassé Dourdan, il y a presque 100 ans !
La ligne est à voie unique entre Dourdan et Chartes, si je ne me trompe pas, je vais verifier sur STREET VIEW
Le P.O n' a posé qu 'une seule voie, même si les directeurs de cette compagnie étaient visionnaires pour une 2 eme voie( à moins qu' elle ait existé, mais démontée par les nazis durant la 2eme guerre mondiale ?
Mais les caténaires 1500 V DC sont centenaires comme ont le voit sur la photo, qui datent du temps de ce grand visionnaire qui était Hypolitte PARODI. Mais qui casseraient face au surplus de rames TGV empruntant cette "roue de secours "
La ligne, sur Wikipedia:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Brétigny_à_La_Membrolle-sur-Choisille
Achète une carte et une boussole !
tu connais la « petite ligne » qui va du Mans à Paris via Chartes jadis le terrain de jeu des 2D2 !!
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Aujourd’hui également !
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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Il serait intéressant de donner les causes de ces retards
Défaut d’alimentation électrique dans les deux cas d’après info ligne
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il y a 13 minutes, assouan a dit :
Ben pourquoi ? Ils commenceraient à l'été sur Barcelone-Lyon puis l'année prochaine sur Lyon-Paris non ?
Voir la légende de la photo !
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Le stagiaire a encore mal compris et tout mélangé !!
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Le 29/05/2023 à 20:51, lor57 a dit :
Bonsoir
Premiers tours de roues en France pour une Vectron, cet après midi. La 193 920 de Siemens en cours d'acheminement pour homologation.
Ce n'était finalement pas la 1ére fois qu'une Vectron venait en France, la 193.922 y était venue il y a 10 ans en janvier 2013
Voir le blog de Patrick
https://lapassiondutrain.blogspot.com/2013/01/vectron-hazebrouck-59.html
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La BB 7275 dessert Les Aubrais le 01/05/2023
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Tram train ?
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Il y a 21 heures, assouan a dit :
On avance pas trop sur la photo de Fabrice (alors que j'ai un truc en stock hihi)...
Si Fabrice valide Lumes je laisse la main a Assouan
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Lumes ?
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TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Les essais avaient été annoncés dans la presse du 15/06/2023 !
https://www.clubic.com/mag/environnement-ecologie/actualite-474220-vivatech-2023-avec-le-tgv-m-on-peut-dire-adieu-obsolescence-programmee.html