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Tout ce qui a été posté par DIDIERD
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Voir la derniére question/reponse du compte rendu DP du 19.09.13 UP Traction NPDC Limitation de vitesse a 15 km/h a l'entrée de Lille Flandres lors de l'accés aux voies 10 a 16 ADC TGV de Lille pas avisés alors que ces voies ne sont pas interdites aux TGV (bien que leur utilisation par des TGV est tres rare) Aucun affichage (cadre avis urgent, note technique) CR DP 19.09.13.pdf
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Auvergne (d'aprés le car sur le parking) Ligne Bort Miécaze ?
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Précision : sur les PSE le sélecteur 500/900/1100 n'est utilisé que sous 25 KV (ligne classique ou LGV) aucune action en 1,5 KV même au delà de 80 km/h
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Accidents aux passages à niveau (PN)
DIDIERD a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
C'est pourtant clair : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842327&dateTexte=20120128 Art R422.3 Point II -
Accidents aux passages à niveau (PN)
DIDIERD a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Les véhicules n'ont pas a s'engager sur le PN si ils ne peuvent pas dégager donc ne pas s’arrêter sur le PN -
Accidents aux passages à niveau (PN)
DIDIERD a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
Je suis pour la suppression des barrières et ne laisser que les feux routiers rouges clignotants Le code de la route est clair , les feux clignotes = ARRET Immédiat il ne parle pas des barrières (j'ai jamais vu de barrières a un carrefour routier , le feu est rouge on s’arrête ! ) Ça responsabiliserait surement tous les conducteurs -
Pour revenir sur la 26227 elle n'a pas percuté une voiture a un PN mais a heurté le train précédent (circulation en MAV dans le brouillard) a l'entrée de la gare de Valenciennes en venant d'Hirson Ce jour là j'assurai le Strasbourg Lille depuis Charleville et detourné par Laon et Tergnier avec un 72000 placé devant la 26000 CV de Reims a Tergnier
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Absolument !! Mais comme 9 fois sur 10 ont est toujours gêné que ce soit a Croisilles ou dans d'autres sens ça se voit a peine ! Encore eu le cas cet apm avec le 5222 Lille Bordeaux via Arras
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Bonne réponse , a toi En fait il ne s'agit pas du VSOE mais de la rame POE qui assurait ce jour là un train du Champagne au départ de Reims , mais l'acheminement depuis Paris a eu lieu via Tergnier
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Au Nord de quel parcours ?
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Non pour les 2 propositions
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Sur LGV Nord il y a toujours des restrictions pour les circulations en UM sur le raccordement d'Arras Sud (limitation de puissance)
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Je propose ça , c'est ou ?
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Chinon ?
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Mélusine, la voiture de mesure des TGV
DIDIERD a répondu à AlexK situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour Technicentre sur la photo je compte 8 voitures (+ melu) donc a moins que les rames TGV A 301 / 302 ont étaient réduites de 10 a 8 caisses pour moi c'est une rame réseau -
TGV aux couleurs de l'assureur ALLIANZ qui fait un parcours promotionnel Parcours du train : Mardi 01/10 : Paris, gare de Lyon Mercredi 02/10 : Lille Flandres Jeudi 03/10 : Metz Ville Vendredi 04/10 : Strasbourg Samedi 05/10 : Besançon Viotte Lundi 07/10 : Lyon Perrache Mardi 08/10 : Lyon Perrache Mercredi 09/10 : Paris Nord Jeudi 10/10 : Rennes Vendredi 11/10 : Tours Samedi 12/10 : Nantes Lundi 14/10 : Limoges Mardi 15/10 : Bordeaux Saint-Jean Mercredi 16/10 : Toulouse Matabiau Jeudi 17/10 : Marseille Saint-Charles Vendredi 18/10 : Marseille Saint-Charles Samedi 19/10 : Nice V
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Mélusine, la voiture de mesure des TGV
DIDIERD a répondu à AlexK situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est bien la voiture de mesure "Mélusine" maintenant inutilisée suite a la mise en service de la rame TGV de mesure IRIS 320 C'est une rame Réseau et pas Atlantique -
[ADC] - Répartition effectif / Charge de travail.
DIDIERD a répondu à CRL COOL situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
A Lille TGV en ce moment on tourne a -5 ce sera -9 en fin d'année Mais selon le CUP tout va bien ! -
Bonne réponse !!
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Pour FAN MSTS Du côté d'Armentières oui et voie normale oui