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Messages publiés par DIDIERD
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Bonjour
Photo de ce matin en gare de Marseille St Charles
La BB 423 VFLI en tete d'une rame TER
Quelqu'un connait la raison de cette machine , Pret , Sous traitance ??
Un Y 8000 en livrée FRET manoeuvrait les rames également
@+ Didier
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Tiens, j'ai croisé ( sur la L1 Belge ) un TGV Réseau aux couleurs Carmillon ( c'est comme ca qu'on l’appelle la nouvelle robe ? ).
Pas vu le numéro.
Croisée également ce midi mais sur LN2 elle assure donc le 9802/3 et retour cet apm au 9816/7 aller retour Bruxelles Bordeaux
@+ Didier
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Idem pour la suisse
mais à part ça Sirius est un outil parfait
Meme probleme pour la Belgique
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Quelqu'un peut m'en dire plus sur cette résidence parme situé a Hellemmes:
http://www.residence...infos.php?id=23
Bonjour
La rue Danton c'est l'adresse du CPFT situé a proximité c'est là ou il y a toutes les fléches
@+ Didier
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Bonjour
il suffit de demander et j'ajoute les photos que j'ai fais hier (un peu facile de les piquer sur l'autre forum )
Gare de Lille Flandres
Acheminement Lille Bruxelles par la Thalys PBKA 4342
@+ Didier
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Cargill à Haubourdin(59), c'est VFLI train et desserte. En moyenne 5 trains par semaine.
Depuis 2 ans.
VFLI avait démarché Cargill directement, alors que seul Fret SNCF avait répondu à l'appel d'offres.
Bonjour
Aujourd'hui 4 trains prévus au départ d'Haubourdin : Meximieu,Les Aubrais, Gannat et Bourg en Bresse
@+ Didier
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<et c'est prévu d'être appliqé à la fin de l'année sur toutes les LGV.
Bonsoir
Enfin une bonne nouvelle !
Vu que l'on doit emporter le livret de formulaire en service autant que ce soit pour l'uliser au niveau national
La majeur partie des ADC TGV est deja formée ou au moins deja vue en formation TGV il ne reste que les agents des PAR a former
Car a partir du moment ou un ADC circule sur LN3 il applique les procedures qu'il soit de Marseille, Bordeaux,Strasbourg,Rennes,Nantes etc...
C'est certes un peu contraignant au debut mais on s'y fait tres vite et ça évite des oublis
@+ Didier
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Bonjour
La voie ferree etait presente avant les riverains , acheter sa maison aux abords en reduit le prix apres il faut assumer les consequences
Les camions font moins de nuisances
Si la voie est deviee c'est les riverains qui payent ??
@+ Didier
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Une histoire de douanes. Mais à en croire la presse régionale, un accord aurait été trouvé pour maintenir l'arrêt en gare de Lille Europe des Eurostar effectuant la liaison Londres - Bruxelles.
Bonjour
Concernant les Eurostar au depart de Bruxelles ce n'est pas vraiment une histoire de douane mais plutot la libre circulation dans l'espace Shengen
Mais probleme la Grande Bretagne n'y est pas !
D'ou cette histoire Belge qui dit ce n'est pas logique de controler les gens Shengen mais uniquement les autres , 2 comptoirs de controle sont donc en place mais revers de la medaille les Non Shengen se presentent au guichet Shengen avec un billet pour Lille mais en fait ils vont a Londres d'ou une recrudescence de clandestins
La solution trouvée : Supprimer l'arret a Lille
@+ Didier
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Bonjour à tous,
Il y a eu d'importants travaux au-delà de Rennes qui ont limité pendant un certain temps les derniers TGV à Rennes, avec prise en charge en car à 22h15 des voyageurs du 8761 (19h39 Montparnasse - 21h47 Rennes - Terminus Quimper) et du 5236 (17h52 Lille - 21h58 Rennes - Terminus Vannes, Lorient ou Quimper je crois). Ce ne serait pas plutôt ceci pour expliquer la fin du voyage en bus ? Parce qu'il n'y a pas de TER derrière ces deux TGV (sinon on enlèverait peut-être les arrêts du 8761 à Quimperlé et Rosporden).
_Nox_
Bonjour
Il s'agissait du TGV 5247 du vendredi pour Rennes arrivée 23.52 ou il y a une correspondance a 00.28 avec le TGV 8779 pour Lorient
Ce jour là je suis finalement arrivé a Rennes avec +1h30 d'ou la poursuite en bus pour Lorient
@+ Didier
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Rames 05 et 40 en Carmillon également
@+ Didier
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Diderd : ça semble donc confirmer ce que je dis
(le dernier train - tgv ou ter - on le retient autant que possible, si travaux c'est plus compliqué mais c'est le principe)
En effet du coup vu le retard a l'arrivee a Rennes des voyageurs ont loupé leur correspondance pour Auray et Lorient !
Effet boule neige
ils ont fini en bus
@+ Didier
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Bonsoir
Le mois dernier je suis resté 50 minutes a Marne la Vallee pour assurer une corespondance avec un TGV en retard du Sud avec 200 personnes en corespondance dans mon TGV pour Rennes (c'etait le dernier de la journee
@+ Didier
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Bonjour
Un petit parallele avec Eurostar :
Le conducteur connait le nombre de passager et porte une tenue
Mais dans ce cas connaitre le nombre de voyageur a son importance en cas d'évacuation dans le tunnel sous la Manche
@+ Didier
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mouais...
sauf que, depuis la fin de la traction vapeur, les "zones pare-feu" ont été abandonnées et la végétation s'est beaucoup trop rapprochée des voies, par défaut de débroussaillage.
catastrophique pour l'adhérence (les feuilles mortes !) et pour les risques d'arbres se couchant sur les voies...
je ne parlerai pas des PK invisibles, noyés dans la végétation !
Bonjour
Si il n'y avait que les PK de masqués ................
Sur Tours Bordeaux une bonne partie des signaux est masquée par la végétation
@+ Didier
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et du Lille St Gervais en Eurostar !!
Bonsoir
il n'y a jamais eu de Lille St Gervais en Eurostar mais des Lille Bourg St Maurice pour les avoir assurés pendant 8 ans je connais le sujet
depart LEW vers 12.50 arrivee BSM 18.20 soit environ 5h30 de conduite avec une etape direct LEW Albertville
le train de nuit etait assuré en double équipe
@+ Didier
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Bonsoir
TGV terminus Savenay possible également , tel mon 5231 de ce jour
Un Lille Europe Savenay c'est pas tous les jours ,beaucoup de personnes ce posaient la question : c'est Ou ??, il s'arrete bien a Angers ?
@+ Didier
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HAFAS 2012
dans Informatique
Bonjour
La version HAFAS 2012 de la DB est disponible :
http://www.bahn.de/p/view/buchung/karten/dbfahrplanbest.shtml
Si une bonne ame peut trouver la version PPC d'avance merci
@+ Didier
[Les passages à niveau] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Bonjour
Pourquoi simplement ne pas supprimer les barriéres et conserver uniquement les feux rouges clignotants ??
Le code de la route ne parle pas des barriéres, a un carrefour routier il n'y a que les feux , ou alors installer des barriéres aux carrefours routiers ???
Pourquoi 2 poids et 2 mesures ?
@+ Didier