DIDIERD

Pourquoi les Gens du Nord n'auraient plus droit aux relations Directes vers l'ESt (et vice versa) Relation bien pratique qui a déjà été matraquée depuis le SA2012 (cas du 5400 avancé d'une heure avec desserte de Douai et Arras pour une arrivée pratiquement identique a Strasbourg) De plus ça augmente la durée de trajet et le nombre de résa et les aléas d'une correspondance @+ Didier

J'ai vérifié il n'y a aucun doublon entre mémoire et SIM vu que sur la SIM ne figurent que les N° PRO J'ai essayé en +33 et 0033 dans l'enregistrement des N° résultat Idem pas d'affichage du Nom en reception d'appel @+ Didier

Aucune réponses dispo avec +33 en recherche ni en 0033 @+ Didier

A1A A1A 68540 de l'AAATV avec un special Orleans St Malo AR

Jai fouillé mais pas trouvé d'autres messages que celui ci (qui date de 2010) parlant du B2710 @+ Didier

Bonjour Aprés de longues années de bons et loyaux services mon Sagem my301x vient de rendre l'ame ! Le dépot me l'a donc remplacé par un Samsung B2710 mais avec cet appareil j'ai un petit soucis : Avec le Sagem je synchronisais mes contacts Outloock dans la mémoire du tel , fonctionnement sans aucuns problémes Avec le Samsung , meme opérations et là probléme : Lorsque je reçois un appel il n'y a que le N° qui s'affiche sans le nom du contact, je précise que les contacts sont enregistrés au format International en +33 idem pour les N° Pro enregistrés sur la SIM Par contre a l'étranger le nom s'affiche car enregistré en +33 Fonctionnement normal pour la reception et émission des SMS en France et etranger il m'est impossible de modifier les contacts Outloock et SIM pour les repasser en 06 car j'assure du service TGV International Je suis passé a la boutique SFR du coin et pas de solution Si quelq'un a un reméde D'avance merci @+ Didier

Merci pour ta réponse Les ADC sont donc toujours la derniére roue du carosse ! @+ Didier

Bonjour Question bete : Tous les agents SNCF ont ils la possibilité d'avoir une adresse mail de service se terminant par @sncf.fr ? D'avance merci pour les réponses @+ Didier

Ainsi que le Tunnel sous la Manche

Bonjour Vu ce matin en gare de St Pierre des Corps la BB 22247R (livree Fantome) attelée a une VR2N Haute Normandie fraichement renovée avec plein de cables entre la loc et la rame certainement des essais en vu @+ Didier

Bah oui on le sait les cheminots sont des privilégiés ..........................

Bonjour Ravezies c'etait le nouveau nom donné en 2009 a la gare en Impasse de Bordeaux St Louis ou certains TER a destination de la Pointe de Grave rebroussés , maintenant ils emprunterons tous le raccordement direct Ce nouveau Nom n'aura pas duré longtemps !! @+ Didier

Bonjour La 4521 a une petite soeur en livrée "Carmillon" la 4522 est prete a sortir d'Hellemmes dans quelques jours (la PSE 16 également) Vue les 2 rames ce midi depuis le TER @+ Didier

Sur une PSE tu fais comment ??

Je parlais pour l'IPAD rentre t il dans le SIAC ??

Pas seulement sur un 60000 essaie sur un TGV (ou autre engin avec fiche train a plat) avec le soleil qui tape dessus on en prends plein la gueule !! @+ Didier

Bonsoir un peu la meme chose lors d'un rebroussement a Lille Flandres avec un TGV Tourcoing - Paris Nord , j'avais pas resa pour passer le controle !! Difficile d'expliquer que c'etait moi le conducteur, resultat depart avec 15 minutes @+ Didier

Bonjour Un controle de billet a 4h15 j'ai des doutes ?? @+ Didier

Bonsoir Lorsque je circulais avec les Eurostar entre Paris / Bruxelles et Londres a l'ouverture de HS1 en 2007 une gare dédiée au JO a été spécialement construite a Stratford , en consultant le site Eurostar aucune desserte n'y figure ??? Encore une gare fantome (hormis la desserte par les rames Hitachi) alors que des voies stériles dédiées ont été construite ?? @+ Didier

Encore croisée hier soir sur LN3 Je sais bien que c'était pour le Tour 2012 mais comme tu as fais la photo a PNO le 26 juin 2013 !!! @+ Didier

Bonsoir C'est deja pour le Tour 2013 ?? @+ Didier

Bonjour j'ai repassé les tests Psycho le mois dernier a Paris Est et pas de soucis on a les resultats en sortant Embauché en 1982 je les ai repassé pour le renouvellement de la license de conducteur International , nouvelle procédure demandée par la SNCB en plus d'une visite médical complete A terme cette procedure s'appliquera au niveau National il faut s'y preparer @+ Didier

Bonjour BAL de Chalons a St Diziers puis BAPR jusqu'a Chaumont (avec traversée de gare en BAL) entiérement en Double Voie Traffic de cailloux au départ de Gudmont vers la région parisienne par VFLI @+ Didier

Bonjour Un peu farfelue le journaleu : 35 241 P 9 !! il y en a eu en fait 35 de construite numérotées de 1a 35 , plusieurs sont conservées : La 241 P 16 au musée de Mulhouse La 241 P 17 au Creusot en état de marche en 2013 (aprés rénovation suite a incident ) La 241 P 30 en Suisse et la 241 P 9 dont on parle @+ Didier

Bonjour Pourquoi simplement ne pas supprimer les barriéres et conserver uniquement les feux rouges clignotants ?? Le code de la route ne parle pas des barriéres, a un carrefour routier il n'y a que les feux , ou alors installer des barriéres aux carrefours routiers ??? Pourquoi 2 poids et 2 mesures ? @+ Didier