DIDIERD
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
Merci pour cette photo.
Elle roule sur voie normale ou voie large à cet endroit ? Parce que la photo donne l'impression que la voie n'est pas large, mais c'est peut être dû à l'angle de prise de vue...
La ligne de Pajares est à voie large avant l’ouverture prochaine d’une LAV a voie normale
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Rame Alvia bimode bicourant bi- écartement sur la ligne de Parajes le 19/04/2023
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Après la version rose de la Renfe, aujourd’hui la version jaune CaptrainFret 52704 Trasona Leon 256.008 a la sortie de Busdengo le 18/04/2023
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Fret 52746 lugo de llanera - Léon 256.105 Renfe le 17/04/2023 à la Robla
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La BB 22328 avec un pèlerin Italien Lourdes Vintimille détourné par Bordeaux passe Pompignan le 15/04/2023
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La BB 26138 dessert Nîmes avec un Bordeaux Marseille le 14/04/2023
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HLP 4001 CAPTRAIN 3974 + 3973 Caffiers - Dourges Delta 3 a la sortie d'Hazebrouck le 13/04/2023
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La BB 12013 en gare de Lille Flandres le 04/12/1999
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il y a 10 minutes, zoreglube a dit :
D'après la FNAUT les prix ont beaucoup augmenté, mais pas la qualité du service :
SNCF : les trains Ouigo sont-ils encore une bonne affaire ? (francetvinfo.fr)
En France ou en Espagne ????
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Il y a 7 heures, E.T.G. a dit :
Du reste, je me demande s'il n'y aurait pas en ce moment des renumérotations de motrices Réseau en ce moment. Témoin, cette photo que j'ai prise il y a quelques temps.
Je n'ai pas pensé à demander au conducteur quel numéro de motrice indiquait le S.I.A.C.
Cela me paraît étrange, à moins qu'il ne s'agisse que de l'utilisation temporaire d'une motrice pour en remplacer une autre immobilisée, mais pour cela, il y a une motrice de réserve, voire même une seconde je crois depuis que l'une a été placée sur une rame Duplex à la place d'une motrice qui avait pris feu (rame 255).
Evoqué ici :
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Le 27/08/2018 à 13:50, DIDIERD a dit :
Passage ce midi en gare d'Ascq d'une rame TGV Réseau en provenance de Bruxelles pour Hellemmes qui a premiére vue semble ordinaire mais il s'agit en fait d'une rame recomposée
La rame est numérotée 4514
En tete c'est normal motrice 380028 (de la 4514) par contre en queue c'est la motrice 380055 (de la rame 4528 )
Les 2 rames 4514 + 4528 avait été gravement accidentées a Bruxelles il y a quelques mois
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La BB 8173 en compagnie de la CC 7102 au dépôt d'Avignon le 08/12/2001
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Les CC 7128 et 7115 au dépôt de Perpignan le 08/07/1999
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il y a une heure, SteveTrain75011 a dit :
@DIDIERD tu es une véritable encyclopédie! ;-)
Merci pour ces détailsPour avoir assuré ces trains pendant des années je n’ai pas beaucoup de mérite !
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il y a 16 minutes, assouan a dit :
Il y a encore des Eurostar Londres Bourg St Maurice mais ils sortent de la Lgv si je ne m’égare pas…
Sortie de la LGV à Pasilly puis ligne classique via Dijon St Amour (sauf travaux prévu)
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il y a 17 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Il a circulé cet hiver me semble t'il
Oui mais pas le train évoqué !
les circulations de ce liens sont les 9096 LSS BSM nuit VE/SA et 9094 BSM LSS de jour le samedi
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il y a 40 minutes, On Sight a dit :
C'était surement pas à la même époque...
jusqu’à début 2020 avant Covid ensuite il n’a plus circulé
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L’Eurostar BSM Londres du samedi soir 9098/99 était tracé par LGV de Grenay à Lille en circulation nocturne, ça devait être à 160 puis ça a été relevé à 220 la mention figurait à la fiche train, le PAR appelait systématiquement pour savoir si on été au courant
quand c’était à 160 on avait du 160E au CAB vraiment très pénible en TVM 300, nos chefs sont intervenus pour avoir du 300VL et on se limités à 160 de nous mêmes
il n’y avait pas de relève à Marne
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Train désherbeur en Belgique avec les 6296 et 6282 a l'approche de Menen en provenance de Poperinge et Ypres direction Courtrai le 04/04/2023
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La BB 22244 vient de quitter Aulnoye avec un TER Maubeuge - Paris Nord le 05/04/2023
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il y a 7 minutes, rtrfan739 a dit :
Aujourd'hui c'est les 16 ans du TGV POS 4402 V150 record!
Avec une photo !
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Souvenir de la gare Maritime de Calais du 08/05/1994 avec une DT composée des 231 G 558 et 140 C 231, certainement un des derniers spéciaux au départ de cette gare qui fermera le 21/01/1995
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Terminus du tram a Orléans ?
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A noter que l'utilisation du poste (qui gérait le dépôt d'Aulnoye) a cessé en raison d'un manque de visibilité du terrain en cas de brouillard et surtout aucune évacuation de sortie pour le personnel en cas d'incendie
L'exploitation des aiguilles du dépôt a continué en utilisant des aiguilles a pieds d'oeuvre
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SA 2023
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication:
De mémoire 3 rames supplémentaires Trenitalia France avec les numéros sont en cours de modification d’après le dernier numéro de l’écho du rail (pas sous la main je suis en Espagne !)