DIDIERD
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Des archives !
La BB 16055 était a l'époque la dernière en livrée verte, Lille le 24/04/1994
Les BB 16111 et 16101 en gare de Compiègne le 16/12/2007
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Il y a 7 heures, YBE a dit :
Comment ça un prototype ? C'était un test pour modifier des 22200 et les rendre aptes à 200km/h ou le prototype initial de la série BB 22200 ?
Prototype pour circulation a 200 entre Nantes et Angers
https://docrail.fr/les-bb-7200-et-22200-prototypes/
Elle est maintenant au service du TER HDF, elle fut la dernière a avoir été modifiée en BB 22200 RC par Oullins
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Les voyageurs CFF sont des enfants gâtés !
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La Traxx LINEAS 186.350 (ex 2905) au passage au PN7 a la sortie de la gare d'Ascq avec le Berguette - Charleroi du jour !
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il y a 54 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Question d'un non cheminot : quelle diff entre V140 et C140?
C140 c'est en ancien franc !!
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Il y a 5 heures, E.T.G. a dit :
Merci pour la précision. J'avais bien fait d'indiquer qu'elles ont pu y faire des trains de travaux car il me semblait avoir dans un coin de ma tête qu'elles étaient venues dans la région pour cela, et en particulier pour tracter des trains de ballast. Mais il s'agissait d'une utilisation spéciale, car en service régulier, cette région n'est pas familière des engins de Chalindrey.
Concernant les BB67400, peut-être certaines ont-elles pu remplacer une CC72000 au pied levé, notamment avant l'électrification de Bordeaux - Montauban. J'ai toutefois le souvenir d'avoir effectué le trajet en BB67400 jusqu'à Albi, avec une R.R.R., mais il ne pouvait s'agir que d'une machine de Limoges. Il faudrait que je regarde dans mes carnets. J'avais retrouvé aux archives S.N.C.F. une réflexion d'affecter à Toulouse des BB67400 pour justement les R.R.R., mais le faible nombre de machines à prévoir sur place pour juste cette utilisation a vite fait écarter cette idée. A la place, on était allé chercher des BB66400, dont un effectif embryonnaire y avait élu résidence (trois locomotives, de tête), plus en rapport avec les BB66000 qui fréquentaient la région.
On aperçoit la BB 67624 derrière la 68536
La BB 67612 au départ de la gare Matabiau le 19/12/2004
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Des A1A A1A 68500 ont bien fréquenté l'établissement Toulousain
Comme les 68535 et 68536 le 14/12/2008 !
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il y a 25 minutes, assouan a dit :
Ca semble tout de même compliqué ces générations. Par exemple, si l'on en croit François Lacôte qui a fait un bel article là-dessus on aurait :
- TGV SE / TGV Atlantique
- TGV Réseau / PBKA (Thalys) / TMST (Eurostar) / AVE (Espagne) / KTX (Corée)
- TGV Duplex
- AGV (Italo)
La famille TGV : 40 ans de service commercial, 4 générations (openedition.org)
Dommage l'erreur dans la légende de la photo de famille des TGV a VSG le 15/10/2006, ce n'est pas une rame Duplex Lyria entre la rame IRIS et la rame Postale mais une rame POS, la 4403 (en 2006 les rames 4700 Lyria n'existaient pas encore !!)
Sans parler du N° de la rame PSE du record de 1981 !!!!!!!!!!!!!!
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Il y a 11 heures, dédé83 a dit :
Cet horaire prévisionnel 2024 est assez surprenant : le crochet court de 44' à Toulon parait pour le moins ambitieux, surtout quand on sait les nombreux aléas sur les lignes du Sud-Est...
C'est comme ça sur Lille depuis le début !
Exemple :
Ouigo 7836 MSC 6.13 - Lille FL 10.48 pour Ouigo 7841 Lille FL 11.32 - MSC 16.08
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Il y a 5 heures, E.T.G. a dit :
C'est comme si quelqu'un qui chausse du 38 achetait des chaussures de pointure 45: les chaussures ne sont pas mal conçues, mais l'acheteur n'a pas pris la bonne taille.
Si le 45 est au même prix que le 38 😂😂
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Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :
La CC72008, dont j'ignore quels trafics les locomotives de cette série pouvaient bien assurer dans cette région, passe en gare de Hagondange (57) en novembre 1995 avec au crochet une locomotive luxembourgeoise.
Deuxième et troisième photo, photos souvenirs avec vues d'en bas puis d'en haut avec une CC72000.Les CC 72000 ont assurées pendant quelques années du Fret jusqu'au triage Belge de Stockem prés d'Arlon
ici la CC 72008 au repos de Thionville le 12/01/1994
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La CC 72030 au départ de Calais Ville pour Paris Nord le 22/09/2000
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A l'époque des "Trains de neige" les CC 72000 fréquentaient la gare de Lille les vendredis soir au départ et dimanches matin au retour
Le 14/02/2003 la CC 72015 est prête au départ
Le 14/02/1999 c'est la CC 72010 qui approche de son terminus Nordiste
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Le 27/01/2023 à 18:25, BAISIN a dit :
Prochaines Greves SNCF reconductibles
Seuls les FRECCIA ROSSA circuleront !😛
Et pourtant !
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il y a 13 minutes, CGO a dit :
J'ai l'impression qu'ils sont plutôt métalliques (dû moins à cet endroit sur la photo) les poteaux en bois à l'arrière plan supportent des filets avertisseurs de chutes de roches...
Et non !
la double voie est bien en poteau métallique mais la VU de l’évitement de Pontamafrey est équipée de poteaux en bois !
ces installations sont aujourd’hui supprimés
wikipedia en parle : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Évitement_de_Pontamafrey
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L'X 2123 quelques années plus tard rénové dessert la gare d'Avranches le 28/07/2009
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il y a une heure, GeryL a dit :
un ouvrier part plus tôt en retraite qu'un ingénieur.
il faut bien amortir la formation de l'ingénieur qui n'est productif que beaucoup plus tard !
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La CC 6559 au niveau de l'évitement de Pontamaffrey (avec ses poteaux caténaire en bois !! ) le 12/05/2007
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il y a 9 minutes, ADC01 a dit :
Oui, un seul train sur 150 km, autant dire pas grand chose pour 35 salariés environ....
Un train de bois de 7 wagons a circulé de Capdenac a St Gaudens la semaine dernière !
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il y a 13 minutes, Vincent37 a dit :
pas vilaine cette livrée.. On en trouve que dans ce secteur?
Elles étaient auparavant numérotées en 2900 maintenant c'est uniquement le N° en 186 + logo LINEAS la 347 est l'ancienne 2902, ici au meme endroit avec le meme train le 03.03.2021
Elles font surtout des petits parcours frontaliers vers Berguette / Tergnier / Calais / Somain bien qu'elles descendent parfois a Pont a Mousson et Lyon
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Le Berguette - Charleroi du jour avec cette fois une Traxx propre au soleil au passage au PN8 a la sortie de la gare d'Ascq
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à l’instant, Mhflyer87 a dit :
Bonjour, je suis à la recherche d'un pantographe pour ma loco BB 40108 Jouef à l'échelle HO, car mon exemplaire n'a plus qu'un panto.
Toute proposition serai là bienvenue.
Bonne journée.
BB 40108 ???
En plus du panto il te manque des roues !!!
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Ca arrange certainement les voyageurs qui habitent dans le secteur de Satolas ou l'Est Lyonnais qui n'ont plus a se rendre en centre ville pour profiter des Ouigo !
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il y a 24 minutes, BAISIN a dit :
Prochaines Greves SNCF reconductibles
Seuls les FRECCIA ROSSA circuleront !😛
Si les postes d’aiguillage ne sont pas tenus ça ne roulera pas !
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[BB 27000 / BB 27300 / BB 37000] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par DIDIERD
vidéo vue sur YouTube du Passage à Montmelian
a noter qu’elle porte le nom de son nouveau loueur