DIDIERD
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Messages publiés par DIDIERD
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Démolition de la Rotonde de Nevers annulée par arrêté préfectoral !
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il y a 38 minutes, Pottok a dit :
Quel est le numéro de la rame (série 200) ?
Merci
Il n’y a qu’à regarder les photos !
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il y a 21 minutes, BAISIN a dit :
Parenthèse: Je crois que les BIBI de Longueau autorisés Belgique, changent de mode dans cette gare, sur les voies commutables( quand la gare avertit l' agent de conduite, que c' est en 25 KV, le conducteur peut remonter le panto, et rouler en mode électrique coté SNCF. Si la gare avertit le conducteur que c' est en 3000 V DC, l' agent passe mode thermique, coté Belgique, pour des TER entre Aulnoye et Mons, par exemple, et roulements, via la ligne Lille-Tournai )
Les BIBI 82500 ne sont plus autorisés Belgique depuis le SA2024 faute d'équipement ERTMS !
Donc le changement de mode des Lille - Tournai (qui se faisait lors de l'arret de Baisieux) on s'en fo........... !
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Il y a 2 heures, fabrice a dit :
Si l'agence n'oublie pas de créditer ( ce que quelques-uns avons découvert)
C’est à toi de les prévenir en envoyant une copie du diplôme de ta médaille d’or ensuite c’est automatique
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Le diplôme de la médaille d'Or peut étre utile pour les FC !
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Idem avec Chrome !
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Les rames 812 et 816 Ouigo en provenance de Madrid approchent de Lérida le 31/05/2024
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il y a une heure, BAISIN a dit :
Comme c'est curieux, comment les TGV passent en Maurienne en ce moment ?
Horaires des trains | Gares & Connexions (garesetconnexions.sncf)
Pour l' Italie, pas de problèmes en direction de SUSA/SUSE, et BUSSOLENO/BUSSOLIN
TGV vers l'Italie
BUS vers St Jean de Maurienne (comme depuis plusieurs semaines) !
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il y a 13 minutes, CGO a dit :
J'en avais vu il y a une dizaine d'années, elles assuraient des petits trains de banlieue légers dans la banlieue d'Amsterdam, un service sans doute plus éprouvant pour les freins.
Mais peut être moins pour l'électronique et les moteurs que leurs cousines françaises en tête d'express plus lourds ?
Elles ont terminé leur carrière aux NS sur les IC Amsterdam - Berlin jusqu'à la gare frontière de Bad Bentheim
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Il y a 8 heures, SteveTrain75011 a dit :
Du coups pour reprendre le message de TER2000 vis à vis de la cousine hollandaise de la 22200, ils font comment là bas pour continuer à les faire tourner sans trop de tracas? :)
Pour chipoter, les cousines Bataves ce sont des BB 7200
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il y a 48 minutes, CGO a dit :
Je veux les utiliser nulle part !
Je suis juste étonné qu'on envoie vers l'Italie des machines aptes à 3 Kv, ce qui semblerait logique si elles continuaient en Italie, mais semble bizarre si elles s'arrêtent à la frontière.
Mais il y a peut être un projet de continuation en Italie ultérieurement ou une possibilité, en cas de défaillance de la loc FS de se substituer à elle ?(réflexion de compteur de rivets 😄 )
Tout comme
les BB 26000 (bi-courant) sur les TER Alsace
les BB 22200 (bi-courant) sur les ex TER PNO - MBG
alors qu'une machine mono est suffisante !
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il y a 1 minute, CGO a dit :
Ben justement, il ya plein de bicourant et très peu de tri courant !et tu veux les utiliser ou en 3 KV vu qu'elles ne sont pas aptes Belgique ????
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TM Fives - Longueau à Lille Flandres composé des BB 60125 + 79003 + 60168 le 08/07/2024
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La BB 66252 du CFTV vient de quitter Mézières sur Oise direction St Quentin le 07/07/2024
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Trenitalia annonce un train touristique Milan - Nice
La traction serait assuré de Vintimille à Nice en BB 75300 !
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Cette fois il semble bien que la messe est dite, après plusieurs prolongation hier vendredi 05/07 le dernier Corail a circulé entre PNO et Maubeuge et retour
Le dernier 16460 Maubeuge - Paris Nord lors de son arrêt à Aulnoye avec une belle éclaircie qui fut de très courte durée !
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Nouvelle livraison ce matin d'une rame "Eurostar Rouge" avec la 4344 qui se rend de Hellemmes à Forest par la ligne classique
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Une rame "En OR" avec la 4018 assurant le 9110 Londres - Bruxelles saisie à la sortie de Lille ce matin !
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A l'occasion des JO 2 rames E320 Eurostar ont reçu un pelliculage en OR !!
Les 2 rames étaient de sortie ce midi
Photos à Lambersart sur LN3 à la sortie de Lille coté Calais
La 4017/18 avec le 9023 PNO - Londres
Dans l'autre sens quelques minutes plus tard
La 4027/28 avec le 9018 Londres - PNO
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il y a 18 minutes, CGO a dit :
A une époque très très lointaine ! années 60 et 70 !
Dès les années 80 ce qu'on voyait, c'était plutôt des 67300 et un peu de 72000.
Les 66000, limités à 120, c'était plutôt pour le fret et un peu pour les omnibus...
Dans les années 2000 les 66400 assuraient encore des rames tractées dans le Morvan
Comme ici la BB 66426 au départ de Moneteau Gurgy le 10/07/2005
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Les BB 69495 et 69426 équipés de caméras quittent Lille Flandres pour Douai avec le TDGR le 18/06/2024
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Il y a 2 heures, bruno a dit :
Bonjour Didier.
Un relevage suite à déraillement en gare?
Bruno.
Aucune idée !
Tombé dessus par hasard alors que j'allais prendre le train de nuit !
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Le WSGI de Masséna en gare de Paris Austerlitz le 21/05/2024
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Le dépôt de Nevers se meurt ...
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
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Pas plus d'info, le début de l'article est public !