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DIDIERD

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Messages publiés par DIDIERD

    Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    il y a 7 minutes, vaisois a dit :

    Je vous aurais bien parlé des problèmes de vessie d'Yvette la contrôleuse de trenitalia. Mais vu le manque d'interêt que sucitent les sujets philosophiques sur ce forum, je pense que je vais vous laisser dans l'expectative. Ainsi vous ne saurez pas comment Yvette a résolu ses problèmes.

    Je suis très déçu par le manque  de serieux de ce forum.

    D'une façon générale, je pense que les vrais problèmes ne passionnent pas les gens. Vu la vitesse à laquelle je me fais bannir des forums chaque fois que j'essaie de faire une intervention intelligente et utile à tout le monde

    Il doit bien y avoir des toilettes à bord de ces rames ?

    Yvette peut donc soulager ses problèmes de vessie elle laissera ensuite la place à Robert !

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    La plaque de queue - retirée de la réglementation

    dans Règlementation ferroviaire

    Publication:

    Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

    Et encore pas toujours, le pire étant de rouler sous la neige en pleine nuit. Cela me rappelle la seule fois que j'ai été obligé de réduire ma vitesse vu les conditions météo, c'est avec un corail entre Blois et Saint Pierre en plein jour avec un orage d'une violence extrême, à 160, je ne distinguait rien au delà d'un mètre ou deux, un mur devant moi.

    Aujourd'hui on supprime les trains !!

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    Visite médicale d'embauche à la SNCF

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Il y a 3 heures, Iker a dit :

    Ce que je veux dire c'est que quelqu'un qui n'a pas de lunettes verra forcément moins bien que quelqu'un qui n'en a pas... champs de vision altéré par les lunettes, et si il y a de la buée ou de l'eau sur les lunettes on voit pas grand chose (quand le conducteur chemine par exemple)

    Quand il chemine comme tu dis, il ne conduit pas logiquement !! Donc où est le problème ??

    Les règles de sécurité sont en général éditées par des organismes externes genre EPSF donc applicables par toutes les EF 

    • J'aime 4

    Manque de personnel : appel national aux conducteurs retraités

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    il y a une heure, Yellow a dit :

    Je suis AC à la SNCF, et franchement, plus rien ne m'étonne de la part de cette boite.

    Sous-effectif chronique, difficultés de recrutement, c'est de pire et en pire. Et ça ne touche pas que quelques métiers ou juste certaines régions, c'est généralisé à tous les postes à fortes contraintes horaires (2x8, 3x8, astreintes, conduite, réserve, etc...).

    Prochaine étape : préavis de démission passés à 6 mois, et départ en retraite conditionnée à l'embauche d'un nouvel arrivant. Et pourquoi pas aussi interdire la démission comme dans l'armée ? C'est sûrement une piste qui est en train d'être étudiée...

    C'est a se demander a quoi servent les DRH et les chargés de recrutement !

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