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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 5 minutes, Gom a dit :
Sur Regiolis, il faut que tu ailles dans un menu informatique pour choisir la tension ligne avant de commander une levée de pantographe. On n'en est donc pas si loin.
Idem sur les rames Velaro Eurostar !
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Cette gestion calamiteuse du moindre incident n'incite pas vraiment a prendre le train, quand aux horaires c'est a la voile !
Exemple sur ma ligne TOUS les TER supprimés depuis jeudi soir
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il y a 4 minutes, BAISIN a dit :
Que reste t' il alors ? AVE S 101, entre Lyon et Barcelona ?
Supprimé également !
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il y a 41 minutes, BAISIN a dit :
Bien sur que c' est de la comm.
Pour l' instant il existe un AVE tritension, entre Marseille et Madrid
L'AVE Marseille - Madrid ne circule plus depuis dimanche dernier !
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Et encore pas toujours, le pire étant de rouler sous la neige en pleine nuit. Cela me rappelle la seule fois que j'ai été obligé de réduire ma vitesse vu les conditions météo, c'est avec un corail entre Blois et Saint Pierre en plein jour avec un orage d'une violence extrême, à 160, je ne distinguait rien au delà d'un mètre ou deux, un mur devant moi.
Aujourd'hui on supprime les trains !!
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Stadler propose des locomotives Trimode !
https://www.lettreducheminot.fr/materiel/grande-bretagne-stadler-va-livrer-des-locomotives-trimodes/
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La SNCF épinglée pour publicité mensongère !
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il y a 8 minutes, aldo500 a dit :
Quandd il y a une guangue de glace sur les caténaires, c’est foutu.
Genre çail me semblait qu'il était possible de mettre la caténaire en court-circuit pour la faire chauffer et ainsi faire fondre la glace ?
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Il faut urgemment ressortir les machines a Vapeur !!
Sur la ligne du POLT il y en a aux Aubrais, a Limoges et a Toulouse ça doit pouvoir le faire !!
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
Tu veux dire "Tramway festival", ou c'est en américain qu'on utilise le terme "trolley" ,ou "street car", pour désigner ce que les français et anglais et italiens appellent un tram...
Sur les affiches et les annonces Internet :
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Il y a 3 heures, Iker a dit :
Ce que je veux dire c'est que quelqu'un qui n'a pas de lunettes verra forcément moins bien que quelqu'un qui n'en a pas... champs de vision altéré par les lunettes, et si il y a de la buée ou de l'eau sur les lunettes on voit pas grand chose (quand le conducteur chemine par exemple)
Quand il chemine comme tu dis, il ne conduit pas logiquement !! Donc où est le problème ??
Les règles de sécurité sont en général éditées par des organismes externes genre EPSF donc applicables par toutes les EF
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il y a une heure, Yellow a dit :
Ils sont comme beaucoup : ils subissent les restrictions de budget.
Du moins au niveau des RH d'établissement.
En arriver a ce manque de personnel pour faire tourner correctement la boite, les restrictions budgétaires ont bon dos !
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il y a une heure, Yellow a dit :
Je suis AC à la SNCF, et franchement, plus rien ne m'étonne de la part de cette boite.
Sous-effectif chronique, difficultés de recrutement, c'est de pire et en pire. Et ça ne touche pas que quelques métiers ou juste certaines régions, c'est généralisé à tous les postes à fortes contraintes horaires (2x8, 3x8, astreintes, conduite, réserve, etc...).
Prochaine étape : préavis de démission passés à 6 mois, et départ en retraite conditionnée à l'embauche d'un nouvel arrivant. Et pourquoi pas aussi interdire la démission comme dans l'armée ? C'est sûrement une piste qui est en train d'être étudiée...
C'est a se demander a quoi servent les DRH et les chargés de recrutement !
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il y a 6 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Ok donc il existe une connexion au niveau de Massy?
Oui racc a voie unique, utilisé également pour des relations du genre Bordeaux - Lille
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Via Pont de Rungis - Valenton
ça existe déjà avec des Rennes - Lyon sans rebroussement
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Il doit bien y avoir des toilettes à bord de ces rames ?
Yvette peut donc soulager ses problèmes de vessie elle laissera ensuite la place à Robert !