DIDIERD
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La rame 19C arrive à Javel sur fond de Tour Eiffel et à gauche la statue de la Liberté
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Bonjour
Aujourd'hui c'est la Braderie de Lille du coup train spécial en provenance de Sotteville et Rouen organisé par le PVC, le MFPN et l'AAPSL avec la BB 17016
Passage en gare de Ronchin juste avant l'arrivée a Lille Flandres
En gare de Lille Flandres
Retour ce soir départ prévu a 20h30
@+ Didier
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Il y a 4 heures, aldo500 a dit :
Ca dépend, à PAZ, il y a encore des aiguilles en fond de gare.
Absolument !!
la 22335 sur la jonction
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il y a une heure, BB 9200 a dit :
On ne devrait jamais quitter Montauban !!!!!
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Le Nightjet 468 Wien - Paris Est au passage en gare d’Esbly avec la 185.557
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L’X 73565 en provenance de Chartres arrive en gare de Chateaudun et ses beaux signaux mécaniques !!
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Il y a déjà un sujet Vectron ici :
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La BB 25188 ce midi en gare d’Aix les bains
train spécial Le Creusot - Annecy
assuré en Vapeur 140 C 27 jusqu’à Amberieu puis BB Jacquemin pour la suite du voyage
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il y a 26 minutes, Laroche a dit :
Aprés l'annonce de la suppression des arrets à Ebbsfleet et Ashford International pour 2023 et au délà, c'est la liaison directe saisonnière Londres - Marne La Vallée (Disney) qui passe à la trappe toujours pour 2023.
https://www.railwaygazette.com/high-speed/eurostar-confirms-end-of-disneyland-service/62445.article
Ashford, Ebbsfleet (et Calais) ne sont plus desservis depuis le début de la crise sanitaire
Étonnant pour Marne car en août 2020 après un allègement des restrictions sanitaires les circulations avaient reprises aussitôt
la 4008 chez Mickey le 15/08/2020 va repartir en W pour PNO
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Le classique Berguette - Charleroi avec aujourd'hui une Railpool avec marquage LINEAS au passage a Hellemmes
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2 engins au départ de Romorantin
X 74502 pour Salbris
X 74503 pour Valençay
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il y a une heure, Roukmoute a dit :
Une formation engin dure 2/3 jours, idem pour une étude de ligne.
La notion d'un AR de jour et 1 de nuit pour étude de ligne est toujours d'actualité ?
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A Lille les conducteurs TGV se rendent a Rennes, Nantes, Bordeaux, Marseille, Strasbourg, Paris Nord, Bruxelles midi
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il y a 9 minutes, fby a dit :
En relais à fourneau ou en provenance du bas ?
Je pense que c’est à Fourneau
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Sur les TMST l’IV donné effectivement des km/h ou des mp/h
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Il y a 21 heures, fby a dit :
Des Traxx ont elles déjà passées la frontière ? Alors que les 36300 l’on fait et même plus .
Des Traxx DB pure 3KV viennent a Modane
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Il y a 3 heures, José-Louis a dit :
Source de l'info FRANCE TV INFO
L'Espagne a annoncé avoir lancé un "projet pilote" pour importer 600 tonnes de maïs ukrainien par train. Il s'agit de démontrer que le transport ferroviaire peut être "une alternative ou un complément" au transport maritime pour l'importation de céréales d'Ukraine. Au retour, ce train passera par Montpellier et Le Soler, près de Perpignan.
La rame a 25 wagons, c'est la RENFE qui est au manettes, elle sera chargée de 600 tonnes de maïs Ukrainien. Ce transport est mis en place par le gouvernement espagnol, la rame est partie de Madrid le 9 Aout en direction de la Pologne, à 20 km de la frontière avec l'Ukraine, dans la ville de Chelm. Le retour en charge se fera à destination de Barcelone, arrivée prévue début septembre.
1 train = 600 tonnes en 3 semaines
1 bateau = 25 000 tonnes en 3 semainesInfo déjà publiée sur le sujet Ukraine !
tu retardes !!
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Le 28/07/2022 à 14:29, DIDIERD a dit :
Question aux spécialistes des 26000 !!
la 26020 photographiée le 29/06 à Austerlitz semble être équipé de 2 archets 1500 ?
photo côté P2 donc normalement panto 25000, la loc a t’elle perdu ses équipements mono ?
Une réponse à cette question
Quelques 26000 ont été modifiées avec 2 panto 1500 l’hiver dernier pour lutter contre le givre avec modification de la pression sur la caténaire pour l’ancien panto mono, ces machines sont du coup interdîtes de circulation sous le 25000
La modification inverse n’a pas été effectuée à la belle saison, vu les températures actuelles l’hiver approche !!!
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il y a 37 minutes, assouan a dit :
Si, cela se fait régulièrement ne serait-ce qu'entre Paris-Lyon et Paris-Bercy
Idem entre Lille Flandres et Lille Europe
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Il y a 18 heures, seb08 a dit :
Pas toutes, des trains Vallée de la Marne détournés ont été fait en janvier avec une arrivée à Paris Gare de Lyon au lieu de Paris Est.
Absolument d’ailleurs la 26149 n’avait pas aimé le 1500 à Valenton !!
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A noter qu'a Paris Est le PK 0 est visible dans le hall de la gare
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Un train de Fret RENFE quitte l'Espagne pour aller charger du blé en Ukraine
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il y a 7 minutes, fabrice a dit :
Ils dépendent de l'EPSF. Et comme c'est une licence européenne, techniquement, rien ne nous empeche de passer cette visite à l'étranger ( enfin dans un pays soumis à la licence européenne
Les collègues Eurostar passent maintenant la visite a Bruxelles, concernant la Psycho ils ont du la repasser en Angleterre pour circuler sur le réseau Britannique, l'Angleterre n'étant plus dans l'Europe !
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Il y a 8 heures, TER200 a dit :
A cinq voitures (j'ai cru voir quelque part que certaines passeraient à 7).
Des VB/VR/VO2N ont-elles déjà circulé à 4 caisses en service régulier ?
Sur le Nord la compo normale est a 5 caisses
Des circulations a 4 caisses ont existés comme ici le 22.03.2009 a St André avec la BB 16751 en pousse
2 rames ont été portés a 6 caisses temporairement (c'est maintenant terminé)
ici la rame N06 a 6 caisses quitte Achiet le 28.05.2020 avec la BB 22293
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[TGV RESEAU/TRICOURANT] Photographies
dans Photos du matériel roulant
Publication:
Je penche plutôt pour une déco éphémère dans le même style que les 2 duplex 855 et 867