DIDIERD
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Marches d’essai OUIGO Classique
Nantes - Paris Austerlitz avec la BB 22323 au passage à SAVIGNY sur Orge
Lyon Perrache - PAZ avec la 22294 béton à Ablon
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Conséquence du conflit
la Finlande suspend sa relation Helsinki - St Petersburg.
rame Allegro vue à Kouvola le 06/03/2019
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il y a une heure, Julien03 a dit :
Bonjour,
Je viens de remarquer un attelage étrange entre l'arrière de la motrice et le wagon-raccord, est-ce un attelage automatique comme sur les TMST ou bien est-ce provisoire ?
++
Ça ressemble plus à un attelage rigide plutôt qu’automatique ?
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UM 701 + 702 au départ de Paris Austerlitz pour Bourges ce dimanche
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Suite a travaux entre Hazebrouck et Calais ce jeudi, le VSOE a été détourné par la ligne de la cote
Passage a Fontaine sur Somme entre Amiens et Abbeville avec les BB 67446 + 67539 a noter la voiture couchette italienne pour le Staff
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La BB 15047 au départ de Paris Nord avec un TER en V2N pour Amiens, à noter que la rame est inversée, en général la loc est côté heurtoir
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Le premier VSOE Venise Calais de la saison à la sortie d’Hazebrouck avec 3 heures de retard assuré par la BB 26005
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La BB 7321 "Vanille - Fraise" quitte Paris Gare de Lyon avec un TER pour Laroche Migennes le 26/02/2022
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PMP le 18/05/2021
VSG 19/09/2021
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il y a 3 minutes, ADC01 a dit :
C'est a dire ?
Direction Culoz !
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Ce n'est pas en France mais ce poste d'aiguillage est quand meme remarquable !
Gare de Milan Centrale le 21/02/2022
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il y a 24 minutes, BB67407 a dit :
Sur mobile toujours pas de flèche bleue 😭
La flèche est bien présente sur tablette après avoir fait défilé plusieurs sujets
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13 engins c'est effectivement la compo maxi !
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il y a 14 minutes, fby a dit :
L’accès au TGV, ce fait sur un parcours pro . En venant d’une région extérieure, il te faudra être muté à LPR mini 3 ans puis accès à LYD mini 3ans puis à accès au TGV , mais tous cela après être TB3 et je dirais pas avant l’âge de 40 ans , voir plus .
Pour mon cas , a Lille autorisé TGV a 35 ans (mais notre ami ne veut pas venir dans le Nord !)
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Le 02/03/2022 à 18:39, aldo500 a dit :
Le premier qui nous met une photo gagne un jambon, vendéen, de préférence.
C’est qui le gagnant du jambon !!!!
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il y a 26 minutes, NAT 0 a dit :
question bête, y a t'il une voiture pilote de prévu ?
Les BB 22200 choisies ne sont pas équipées réversibilité !
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il y a 2 minutes, YBE a dit :
Okay, okay, pardon à tout le monde, mea culpa : je viens de vérifier et j'étais connecté à Instagram sur mon navigateur et je ne m'en étais pas rendu compte, je ne sais pas où j'avais la tête. J'ai tenté sur Safari et Firefox après déconnexion, et effectivement, ça ne fonctionne pas... pfff...
“Toutes mes confuses” 🙄
(P.S.: en conséquence, je me demande comment Pascal a pu voir !)Pourtant je ne suis ni sur Instagram ni autres et j'arrive a voir les photos des "roses" !!
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La BB 26029 passe Brunoy le 08/02/2022 avec un Clermont Ferrand - Paris Bercy
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la fin de la gare de Calais Maritime
https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/llc9502150410/la-gare-maritime-de-calais
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La 186.260 passe en gare de Lesquin avec un court fret Anvers - Woippy ce mardi
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J’aime bien le motif de retard de ce TER !!
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Il y a 11 heures, Tophe a dit :
Ou entre TGV incompatibles, on y pense moins parce que c’est du TGV, mais y a intérêt de faire attention sous réserve de surprises.
Depuis la fin des rames PSE il ne doit rester que les rames Atlantiques qui ne sont pas compatibles avec les autres TGV ?
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il y a 4 minutes, VTT37 a dit :
Petite question technique : Si on reprend l'exemple de l'UM 2 poussée par une US, l'accouplement mécanique se fait par le scharf. Dans ce cas, comment empêcher le couplage électrique qui se fait en même temps par les points de touche ? Il y a une manip particulière à faire pour inhiber les informations qui pourraient transiter entre l'UM2 et l'US ?
Absolument
Il est possible d’isoler le coupleur électrique
notamment en cas de matériel différent donc incompatible électriquement genre TGV + X 72500 qui possèdent tous les 2 un Scharf
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Il y a quelques années un Eurostar est tombé en panne dans le Tunnel sous la Manche il a été poussé par l’Eurostar qui suivait, pour ce matériel pas d’UM possible vu que l’attelage ne comporte pas de coupleur électrique mais une compo de 800 mètres quand même !!
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Voiture de controle des caténaires
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Passage du wagon Vulcain encadré des BB 69483 + 69485 en gare d'Ablon direction Dourdan