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Messages publiés par DIDIERD
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Les machines avec un "M" sont normalement affectées aux remontes ??
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il y a une heure, fabrice a dit :
Euh, je me demande si on ne devrait pas exorciser ce secteur,
Avec Transdev tout ira bien !!!!!!!!!!
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La réouverture de Givet Dînant semble cette fois sur de bons rail !!
ainsi que Valenciennes MONS
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Il y a 5 heures, E.T.G. a dit :
Tenez, puisqu'il est question d'accidents aux P.N., en voici un classé dangereux qui va disparaître:
Il n’y a qu’à lire le commentaire d’une riveraine pour voir qui est dangereux dans cette histoire
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Il y a 3 heures, capelanbrest a dit :
Bien évidemment que tout cela est vrai...
surtout quand tu viens de province et que tu dois rejoindre un aéroport parisien..... que ce soit Orly ou CDG...
si on veut encourager les gens à prendre le train en préacheminement faut que la desserte des gares périphériques soient correctes et fréquentes...sinon ben tu prends l'avion jusqu'à Paris pour faire correspondance.
en plus excusez du peu mais pour aller à Orly ou à CdG une fois rendu à Montparnasse par exemple...c'est pas vraiment pratique depuis que les liaisons par cars directs de Kéolis ont cessés....devoir aller à Denfert pour prendre le Orly Bus....c'est un parcours du combattant : escaliers couloirs etc etc
et puisque certains aiment à défendre la cause des mères avec enfants ou des anciens.....voila l'exemple type de tout ce qui dégoute des pré acheminements par le train vers les aéroports....parisiens.
Pour aller de la Bretagne a Roissy il y a quand meme des TGV directs !
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La gare Champagne Ardenne TGV est quand meme la mieux lotie des gares a Betteraves avec les TER pour Reims et le Tram a proximité (meme si ce n'est pas parfait)
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La ligne Lille - Tourcoing est également électrifiée en fil trolley ce qui n'empêche pas la circulation de Fret parfois lourd vers la Belgique ainsi que du TGV la VL est de 100 Km/h
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il y a 40 minutes, TER200 a dit :
Non, il doit en rester entre 12 et 20 en service régulier (mais avec des 22200, pas du matériel étranger évidemment).
Avec les 22200 c’est des VR2N pas des RRR
il y a 36 minutes, assouan a dit :L’année dernière encore il y avait des RRR avec des … 15 ou 17 000 (suis nulle en matériel mais du Diesel) tous les jours sur les quais de Strasbourg donc oui.
@ Roukmoute : ça roule encore 🙂 ?
plutot des 67400 !
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il y a 21 minutes, assouan a dit :
On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV…
Pour assurer les TERGV qu’il faut obligatoirement du matériel TGV et Sur le Nord il n’y a que des POS et des Duplex
les R Tri sont bien occupés avec les Intersecteurs
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Circuit en évitant le NORD de la France, pas bien ☹️☹️
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il y a 10 minutes, Laroche a dit :
4 chez SEL, loueur allemand (les 204, 211, 213 et 215), et apparament toujours équipées KVB !
Et le site SEL existe en version français !
Elles auraient pu acheminer les DE18 en France !!
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il y a 7 minutes, Laroche a dit :
Cela ne change rien, elles ne tirent plus de RRR
Normal elles ne sont pas REVER 🤣🤣🤣
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il y a 5 minutes, Laroche a dit :
les BR 181 ne sont plus autorisées à rien du tout, elles sont toutes parties à la casse 🤣
Plusieurs ont été reprises par des Privés !
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il y a 17 minutes, assouan a dit :
Alors, pour une fois, la photo du matériel est la bonne mais c'est un TER ^^
TERGV Lille Europe - Dunkerque !
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[BB66000] Photographies
dans Photos du matériel roulant
Publication:
La BB 66207 existe toujours mais est passée au Vert !!
Avec le wagon SIM sur la VU Armentières - Lestrem le 15/02/2021