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Messages publiés par DIDIERD
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Les circulations IZY reprennent le 21/05/2021 avec une rame originale avec bogies a 3 essieux
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Le 09/05/2021 à 19:40, ADC01 a dit :
Si les lanternes de bord si la position secours feux rouge du baco ne fonctionne pas ou si pas lampes de rechange, il y a aussi la solution des écrans rouges devant les blancs, bref il existe plusieurs plans "B"
Pas facile a mettre sur un TGV bien que les blancs peuvent recevoir des écrans !!
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- C’est un message populaire.
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Ce dimanche 09 Mai reprise des circulations sur la ligne de Tramway Touristique de l'AMITRAM avec pour cette journée les premières circulations commerciales de la nouvelle recrue la 182 ancienne des Tramways de Bale
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Le 29/03/2021 à 19:22, zorba a dit :
6 trémies pour deux locomotives, c'est du gâchis dirait Guy Roux.
Il y a 3 heures, zorba a dit :Il faut une UM de locomotives BB 60000 pour tirer 8 wagons de céréaliers, le secteur est-il difficile?
En Jaune ou en verte c’est pareil !!!!!!!
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- C’est un message populaire.
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il y a 14 minutes, TER200 a dit :
Pas assez visiblement, vu leu peu de fréquences intersecteurs, qui en plus ont été ouigoïsées en grande partie.
Justement OUIGO ne vise que les relations à fort potentiel et rentable !
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il y a 39 minutes, TER200 a dit :
Même si on prolonge un Lille-Bordeaux, en desservant SPDC, Poitiers, Angoulême, Agen, Montauban... c'est trop long. Il est plus rapide de changer à Paris pour prendre un bolide Paris - Toulouse.
L'intérêt de ces Intersecteurs est surtout d'éviter un changement de gare a Paris , faire PNO - PMP avec des bagages c'est pas le plus simple !
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il y a 4 minutes, boeschepe a dit :
Oui, la Corse est une région française gouvernée par des nationalistes depuis quelques années. Donc ils ont "corsisé" beaucoup de noms de gare. Par exemple la gare de Calenzana-Lumio près de Calvi, mais à plusieurs km des villages dont elle porte le nom avait été renommée il y a environ 10 ans "Camp Raffalli" du nom de la caserne qui est juste en face. Logique d'appeler les stations par rapport à un lieu géographique connu. Mais maintenant elle s'appelle "U Fiume Seccu - Alzeta - GR20", qui sait que la rivière Fiume Seccu (fleuve sec) n'est pas loin, que la zone s'appelle (s'appelait ?) Alzeta et qu'elle est la plus proche du célèbre GR20 (à 6 km environ quand même ...). Enfin, pour perdre un peu les voyageurs, la gare du village que tout le monde connaît sus le nom d'Algajola, s’appelle depuis peu L'Algaghjolu. C'est toujours amusant de voir un touriste, parisien par exemple essayer de le prononcer. Mais il est vrai que sur le continent, il existe des gares qui s'appellent Steenverk, Steenvoorde, Schwindratzheim, ...
Ce que je reproche c'est de changer les noms qui sont connus de tous et comme tu le dis de perdre les touristes (qui font quand meme vivre l'Ile) sur le continent on ne s'amuse pas a changer le nom des villages
Les noms que tu cites c'est aussi en rapport avec l'histoire les premiers étaient Flamand et le dernier proche de l'Allemagne
Un ABH en gare d'Algajola en 2007
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Il y a 6 heures, boeschepe a dit :
Bonjour, ça vaut le coup de lire ces propositions, on aimerait en avoir d'aussi bonnes pour de nombreuses "petites lignes" du continent. Cordialement.
Je croyais que la Corse était un département Français , alors pourquoi le nom des gares dans les fiches horaires en fin de dossier est écrit dans un dialecte local ??
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Football
dans Brin de causette
Il y a 1 heure, BAISIN a dit :Il y a une pensée que @Greg 4546, et @Zoom 45, pourront m' approuver:
Je n' ai pas apprécié les commentaires " assassins " des journaleux des "radios périphériques ", qui ont vilipendé l' OL suite à ses echecs face au LOSC et à l' AS MONACO !
Le LOSC c’est les meilleurs !!!
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Normandie !!
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il y a une heure, tomtit a dit :
Bonjour,
c'est la ligne de Motteville à St-Valéry-en-Caux au niveau de la commune de Grémonville entre la D20 et le lieu-dit Cotte-Cotte. Ligne encore en exploitation pour l'EP de la centrale nucléaire de Paluel, il y a peut-être une circulation tout les 36 du mois.
Section de ligne ou il y a un projet d'essai de train autonome
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il faut quand meme rappeler que la raison première de ces TGV Intersecteurs est la desserte de l'aéroport de Roissy et Mickey, Lille qui bénéficie de ces relations étant surtout une voie de garage
J'avais a l'époque utilisé le Toulouse - Lille via Lyon car c'était la dernière possibilité pour rentrer dans le Nord mais pas la plus rapide !
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il y a 15 minutes, supertgv1986 a dit :
le voilà le 5218/19 en SE et il marchait bien visiblement
Par contre la vidéo donne la nausée !!
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il y a 2 minutes, supertgv1986 a dit :
oui aussi mais ce que je voulais dire que par exemple au lieu que le 5028 aille jusqu'à Marseille il pourrait faire une Lille Toulouse via Montpellier
Le 5028 n'existe pas en temps que circulation c'est juste le forcement d'un régulier
il y a 1 minute, supertgv1986 a dit :je me souviens avant c'était le 5104 via Montpellier était avec une duplex/réseau et le 5218 via bordeaux en Sud-est
Souvent assurer le 5218 et retour au 5264 en PSE
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à l’instant, supertgv1986 a dit :
ou recycler un Lille-Marseille
Plutôt un Lille - Montpellier sinon ça fait un gros détour !!
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Les dernières Prima M4 de la commande de 30 machines sont en route pour le Maroc
Passage hier a Ronchin des 1479 et 1480 en provenance de Belfort direction Anvers pour rejoindre Casablanca