DIDIERD
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Une photo de cette maquette (ou rame d'essai prototype ?) lors d'une JPO a VSG le 24/09/1994
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il y a 6 minutes, Bibloc a dit :
j'ai toujours eu l'impression que les Cv sur VP étaient "à rebrousse poil", c'est à dire invisibles dans le sens normal de marche ?
Et en voie Banalisée ?
genre l'arrivée a BSM ou tu as même des CV de type bas qui sont en fait mi-haut !!
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La grande révision de la 231 G 558 vue par ses bénévoles
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il y a 24 minutes, assouan a dit :
Optimistes chez Ouigo...
"Du 17 décembre au 29 mars 2021 les trains Ouigo circuleront entre Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, Marne-la-Vallée et Bourg-Saint-Maurice. Ils desserviront Lyon Saint-Exupéry, Grenoble, Albertville, Moûtiers-Salins et Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice."
https://www.sncf.com/sites/default/files/press_release/CP_NR_Ouigo_montagne_271020.pdf
Le communiqué date du 27/10 donc avant les annonces du re confinement
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La Belgique se reconfine également jusqu'au 13/12
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Il y a 1 heure, z 5300 driver a dit :
D'ailleurs le numéro de "motrice" correspond à celle de l'autre côté, car là c'est la 55644 de ce côté ( caisse à deux niveaux ).
C’est la différence avec les rames HDF ou les 2 extrémités sont à 1 niveau ! Voir photo un peu plus haut de l’acheminement par la G1206 de Bombardier
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Du renfort pour la Normandie !
La 613XL en acheminement depuis Valenciennes a la sortie de Somain le 26/10/2020
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
le premier train lille paris (voyageurs) avec la BB12085 le 31 juillet 1958
https://www.ina.fr/video/CAF91005413
https://m.ina.fr/video/CAF91005413/le-premier-train-electrique-paris-lille-video.html
Plutôt un Paris - Lille !
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La BB 22256 RC PACA quitte Lille Flandres avec un TER pour Dunkerque
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Il y a 1 heure, black5 a dit :
Carlisle paraît pertinent comme point de coupure, en fait bifurcation à Carstairs Junction après la séparation des deux tranches Edinbugh puis Inverness, Glasgow et Fort Williams, Carlisle est un centre important, un arrêt à Carstairs serait purement technique.
Lien vers un site où l'on peut voir les différents lignes britanniques et les opérateurs les desservant :
https://www.thetrainline.com/train-companies/national-rail/national-rail-map
En consultant les horaires du train 1S25 Londres Euston - Inverness du 23/10 il n'a qu'une minute d'arret a Carlisle 2h16/17 et pas d'arret a Carstair passage a 3h21 par contre un arret de 3h50 a 4h21 est prévu a Edinburgh d'ailleurs repartit avec -17 !
https://www.opentraintimes.com/schedule/C75071/2020-10-23
La tranche Fort William circule en 1Y11 depart 4h51
https://www.opentraintimes.com/schedule/G10399/2020-10-24
Horaires en temps réel accessible a tous !
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Il y a 12 heures, yann_foudurail a dit :
Je crois qu’il y a une coupure à Carlisle mais je ne sais pas quels trains sont concernés
Ils sont à court de Class 92 chez Caledonian Sleeper?
il est fréquent de voir des Class 92 en livrée GBRf sur le Caledonian Sleeper, le lendemain matin de cette photo c'était la 92043 (GBRf) sur le train en provenance de Glasgow
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il y a 29 minutes, black5 a dit :
Où se fait la coupure : tu ne va pas à Fort Williams et Inverness dans le même train?
D'aprés le site internet il y a même une tranche Aberdeen au départ a la même heure
https://www.sleeper.scot/timetables/
Comme il y a un autre départ plus tard pour Glasgow, la coupe doit se faire a Edinburgh
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La Class 92020 en livrée GBRf au départ de Londres Euston avec le Caledonian Sleeper a destination d'Inverness et Fort William le 21/10/2020
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il y a 31 minutes, jackv a dit :
,l'histoire bégaye..
Normal, aujourd'hui c'est la journée mondiale du Bégaiement !!
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
paris nord ce midi
Tu n'as pas photographié la rame Eurostar E300 3007/08 qui se trouvait sur les voies Eurostar ?
Espéce en voie de disparition !!
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Aujourd'hui reprise des circulations du wagon-laveur passage en gare d'Ascq encadré des 60160 + 60159
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il y a 34 minutes, Bibloc a dit :
il me semble qu'il a été remplacé par un 72500 il y a déjà un moment
Voir ici
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Bombardier par Bombardier !
L'unique engin moteur de Bombardier la 61018 achemine la rame Bombardier 075M de Lille a Valenciennes le 15/10/2020
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il y a ça de dispo sur le site de SNCF Réseau
https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2020-06/CARTE RFN 2020_WEB_0.pdf
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La BB 22258 PACA avec le TER 16466 Maubeuge - PNO en gare d'Aulnoye le 10/10/2020
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Ce Scharf est compatible pour un attelage avec un TGV
Concernant la disposition du Piano, il n'est utile qu'entre les voitures et entre les motrices pour la sécablilité, l'avant des motrices n'en comporte pas vu que l'UM n'est pas prévu alors qu'il soit en haut en bas ou sur les cotés ça n'a pas d'importance seule les partie mécanique et pneumatique sont utiles
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Le B 84717 L en UM quitte Marquise Rinxent avec un TER Paris Nord - Boulogne - Calais le 26/09/2020
Ce matériel remplace les rames tractées en BB 67400 sur les Paris - Boulogne (parcours Amiens - Boulogne pour les 67400) qui du coup sont prolongées Calais
La gare de Boulogne devenant du coup pratiquement une gare de passage ....
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il y a 1 minute, ADC01 a dit :
Et avec une coupure, l'amplitude en doit pas dépasser 11h00 avec au maximum, 9h30 de travail effectif, si cela n'a pas changé, tous les taquets sont largement dépassés.
tout a fait, mais je ne voulais pas rentrer dans les détails !
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il y a 20 minutes, bruno a dit :
Bonjour.
Aller retour effectuer par le même ADC et les mêmes ASCT je pense? Cela rentre t'il dans les "taquets" de conduite et de temps de travail si on compte la mise en place de la rame à CDG?
Bruno.
Non Bruno c'est pas possible
Train au départ de Roissy, il faut ajouter l'acheminement soit depuis PNO ou Paris Lyon et sur une amplitude supérieurs a 8h00 il faut une coupure d'un minimum d'une heure
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[Coronavirus] Modulation du plan de transport / Mesures commerciales
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication:
Chez nous à partir de lundi on repasse à 1 AR LSS PNO et 1 AR LSS BRU/AMS plan applicable pour le moment jusqu’au 17/12
services assurés par du staff UK et Belge
Je vais plus bosser beaucoup d’ici la fin de l’année
