DIDIERD

L'orientation du panto aide quand meme pour voir le type d'alimentation caténaire !!

Je ne suis pas de ton avis au sujet d'afficher une vitesse restrictive au CAB quand c'est prévu il y a quelques années quand on faisait le retour de nuit de BSM nous circulions en mode "Circulation Nocturne" limité a 160 car le balai n'était pas encore passé et il y avait longtemps que le dernier train était passé, bien que ce mode était prévu on nous mettez du 160/170 au CAB au lieu du 270/300 VL, je peux t'assurer que faire Lyon - Lille avec du 160/170 E de Nuit c'est épuisant car en TVM 300 tu peux te chopper du RRR ou du 000 a chaque repére , la méthode a maintenant changé on a du 270/300 au CAB avec une VL de 220 (et oui tout augmente !) c'est quand meme beaucoup plus souple et moins stressant

Hier le 18 juin a été commémoré les 80 ans de l'appel envoyé depuis Londres par le Général De Gaulle avec une cérémonie a Londres avec la présence d'E Macron (il doit encore y étre vu qu'il respecte les lois britanniques et la quatorzaine imposée par Bojo ! ) il y a 10 ans la rame TMST 3017/18 avait été décorée pour cet événement PNO le 03.07.2010 a l'arrivée du 9018

J'avais posté une photo de cet engin dans le sujet sur les X4500 https://www.cheminots.net/forum/topic/19298-x-4300-4500-4630-4750-4900-sujet-officiel/?do=findComment&comment=876734

Tu as déjà vu du 1500 dans le Noooooord ?

C’est plus du 25000 à Lille Flandres ? va falloir faire attention quand arrivera la reprise du boulot, heureusement avec l’info du Parisien je choisirais la bonne tension à sélectionner avant de lever les panto !

La 4007 Europorte saisie ce matin entre Ascq et Baisieux avec au fond l'église de Tressin

UM de 27000 roses LINEAS 27135 + 27150 a Lesquin avec le Dunkerque - Chalons du 13/06/2020

A mon avis c'est dans les cartons depuis des années, quand on voit cette com de 2010 la 27000 est déjà en livrée Captrain ! http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/fret/fret-sncf-16.pdf

Surtout que pour cette année au niveau circulation du VSOE c'est pas gagné ! Pour un départ en retraite faudra faire du rab !!

Google est ton ami trouvé aprés 30 secondes de recherche ! https://trains-et-cheminots.net/documentation/pdf/profils_sud-ouest.pdf

Un client du bar avait commandé un express !

Un Dunkerque - Liège est annoncé cet après midi et surprise pour une fois ce n'est pas une UM de Traxx sur un long train de bobines mais une US avec une courte rame de wagon-bâchés ! Passage en gare d'Ascq

C'est vrai que la commande a été passée la veille de la marche d'essai !

Ce sont bien des REMI, je l'ai écrit dans la légende ! La preuve en image Il faut également juste regarder les photos de la page précédente

La suite de l'acheminement vers Perpignan depuis la passerelle de Villeneuve St Georges

Ça dépend de où tu viens !! yes sortie de l’Ourcq comme évoqué dans les messages précédent

Gare de l’Est cet après-midi la 807 Espagne en route pour Perpignan

Photos de la sorrtie de la 1ére rame ici :

Ce sont les seuls a bosser, Vu que les circulations restantes (1 AR LSS PNO + 1 AR LSS BRU) sont assurés par du staff UK ! ils tournent sur un rythme : 2 semaines de boulot + 3 semaines de chomages partiel + 2 semaines de boulot etc .. ça permet de partager la misère

Le 1er juin ça fait 5 ans que la ligne Ascq - Orchies est fermée "provisoirement" , toujours aucun travaux d'engagés, plus beaucoup d'espoir d'y revoir un train Un reportage photo interessant sur l'état de la ligne en octobre 2017 https://commons.wikimedia.org/wiki/État_de_la_section_d'Orchies_à_Ascq_de_la_ligne_de_Somain_à_Halluin_au_15_octobre_2017

Exact !

Par contre aucune idée de la mise en service, mais c'est sure ça marquera la fin des rames tractées sur le PO !

Bonjour Ce jeudi 04 juin première sortie pour la 701L REMI avec la livrée jaune CVL Marche d'essai Valenciennes - Compiègne aux abords du Quesnoy @+ Didier

Ce matin marche d'essai avec la TMST 3214/3999 modifiée TBL1+ Parcours Oignies - Londres dans le triangle de Fretin direction Frethun !