-
Compteur de contenus
5 595 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par DIDIERD
-
-
Surtout que pour cette année au niveau circulation du VSOE c'est pas gagné !
Pour un départ en retraite faudra faire du rab !!
-
1
-
-
Google est ton ami trouvé aprés 30 secondes de recherche !
https://trains-et-cheminots.net/documentation/pdf/profils_sud-ouest.pdf
-
4
-
-
il y a 22 minutes, cyclodocus a dit :
arrivée du train en gare de francfort
directement de la voiture lit au buffet
c'est du service client
Un client du bar avait commandé un express !
-
3
-
3
-
-
-
il y a une heure, zorba a dit :
Utiliser cette couleur en ce moment est un choix risqué avec ce qui se passe dans le monde...
C'est vrai que la commande a été passée la veille de la marche d'essai !
-
1
-
-
-
-
à l’instant, Albert-00 a dit :
Surprenant, la gare de l'est est sur la route de l'Espagne ? ça sort du TEEE ?
Ça dépend de où tu viens !!
yes sortie de l’Ourcq comme évoqué dans les messages précédent
-
-
il y a 6 minutes, jackv a dit :
Début des essais en situation pour le RER Nouvelle Génération d'Alstom et Bombardier
Alstom et Bombardier ont débuté les essais dynamiques de leur nouveau RER NG. La livraison des premières rames est toujours prévue pour 2021, malgré plusieurs indices qui laissent supposer de probables retards. Ils sont menés sur les anneaux d’essais du centre d’essais ferroviaire 1 à Petite-Forêt, du centre d’essais ferroviaire 2 à Tronville-en-Barrois , du centre d’essais de Vélim (République Tchèque) et du centre d’essais de Wildenrath ainsi que sur le Réseau Ferré National (RFN).
En tout, 255 rames de RER NG ont été commandées par la SNCF en 2017..
Photos de la sorrtie de la 1ére rame ici :
-
1
-
2
-
-
Il y a 5 heures, cristi a dit :
Que deviennent les conducteurs britanniques ? chômage partiel comme leurs collègues français ou solution plus radicale ?
Ce sont les seuls a bosser, Vu que les circulations restantes (1 AR LSS PNO + 1 AR LSS BRU) sont assurés par du staff UK !
ils tournent sur un rythme : 2 semaines de boulot + 3 semaines de chomages partiel + 2 semaines de boulot etc .. ça permet de partager la misère
-
Le 1er juin ça fait 5 ans que la ligne Ascq - Orchies est fermée "provisoirement" , toujours aucun travaux d'engagés, plus beaucoup d'espoir d'y revoir un train
Un reportage photo interessant sur l'état de la ligne en octobre 2017
-
2
-
2
-
-
il y a 2 minutes, assouan a dit :
Pas que le PO, sur le Bourbonnais (Paris-Nevers) aussi....
Exact !
-
il y a 19 minutes, assouan a dit :
Merci Didier ! Ca me donne une idée du prochain look de mes petits trains pour la campagne
Par contre aucune idée de la mise en service, mais c'est sure ça marquera la fin des rames tractées sur le PO !
-
1
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
-
il y a une heure, Gom a dit :
Allez, suis têtu donc je continue quand même en me servant juste d'un de tes liens : "Les causes humaines les plus fréquentes : l’alcoolémie et la vitesse sont présentes respectivement dans 31% et 25% des accidents mortels". 31% pour l'alcoolémie, 25% pour la vitesse. Tu me rappelles quel est ton cheval de bataille principal, toi ?
Et sinon, vous en voyez beaucoup des dépistages d'alcoolémie ? Moi, non. Pourtant, des connaissances rouler bourré, ça on en voit.
31% des accidents sont dues à l’alcoolémie donc 69% de chance d’avoir un accident quand on n’a pas bue !!
-
3
-
-
En tout cas l’arrêt de St Jory a été réduit un collégue qui voulait le faire en photo aprés Toulouse a faillit le louper il avait 40 minutes d'avance !!
Pas de changement de loc c'était toujours la 26063
-
2
-
1
-
-
il y a 4 minutes, bruno a dit :
Bonjour Didier.
A t'on une idée "au doigt mouillé" du temps de trajet et du nombre de relais traction (je veux parler du nombre d'ADC) pour effectuer ce genre de "périple"?
Bruno.
L'horaire qui est tracé via Bordeaux (travaux POLT) donne
Dourges D3 17h45
Perpignan 11h08
Aucune idée du nombre de relève ADC
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
-
Il y a 1 heure, jackv a dit :
oui et la regle panto AV si porte autos existait déjà en 97
Oui mais cette régle n'est pas applicable aux engins monocabine !
Il y a 4 heures, bruno a dit :Bonjour Didier.
Il me semble voir un deuxième panto à l'avant de la machine. Y à t'il des "problèmes" d'intensité au démarrage sous 25000V comme pour le 1500V, pour "justifier" un deuxième panto?
Petit HS: as tu une perspective de reprise d'activité au moins partielle pour toi et tes collègues de ta "résidence" Lilloise?
Bruno.
utilisation du panto Arrière chaque sens de circulation (comme dit par Gom )
Toujours rien a l'horizon, et c'est pas les annonces de Bojo qui vont arranger les choses
-
3
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
-
-
VFLI ... Le sujet General.
dans Captrain France (ex VFLI)
Publication:
A mon avis c'est dans les cartons depuis des années, quand on voit cette com de 2010 la 27000 est déjà en livrée Captrain !
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/fret/fret-sncf-16.pdf