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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 34 minutes, Nostromo a dit :
Par le tunnel sous la Manche.
Cherbourg n'est pas un passage obligatoire entre la Péninsule Ibérique et la Grande-Bretagne.il y a 19 minutes, Nostromo a dit :Si Brittany Ferries a choisi de débarquer ses marchandises à Cherbourg c'est justement parce qu'ils ne veulent pas emprunter le tunnel sous la Manche, sinon ils auraient choisi l'itinéraire Calais - Le Boulou/Cerbère.
il n'y aurait pas une contradiction entre tes 2 messages ?
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il y a 4 minutes, Nostromo a dit :
Par le tunnel sous la Manche.
Cherbourg n'est pas un passage obligatoire entre la Péninsule Ibérique et la Grande-Bretagne.Le tunnel sous la Manche est a Calais, tes wagons une fois arrivé a Cherbourg ils y vont comment ?
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- C’est un message populaire.
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il y a 8 minutes, fabrice a dit :
Voici une des reponses qui m'a été donnée, parce que j'ai, contrairement à tes affirmations, demandé pourquoi on ne louerait pas des machines capables de faire le sillon Sibelit sans en changer
location d'une HLE 1300 250 000€/ an
Location d'une 37000 450 000€/ an
Location d'une Traxx capable de faire Anvers/ Italie 750000 € / an
Du coup ces circulations sont assurés avec quel type d'EM ?
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- C’est un message populaire.
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il y a 1 minute, BB 15063 a dit :Slt Didier
SYMPAS tes tournées d'Archives , ici t'as pas oublié le Picasso X4039 ABFC ...?
Absolument , mais je risque de tomber dans le hors sujet !
Alors Si tu insistes !! :
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il y a 11 minutes, Albert-00 a dit :
Pour le déconfinement tout n'est pas encore clé, loin s'en faut. Entre autre personne ne sait encore comment seront calculé les 100km - trajet routier ou a vol d'oiseau, le port des masque semble aussi etre flou, nous devrions en savoir plus Vendredi.
Je doit aller voir ma tante (98 ans) pour lui faire sa déclaration d'impot, je ne sais toujours pas si c'est un cas qui entre dans les motifs impérieux (car pour l'état il est impérieux de percevoir les impots mais qu'en est-il des déclarations ?)
Aprés avoir rempli des imprimés pour partir il faudra remplir celui sur le revenu !!
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Chez Eurostar pas d'évolution du trafic au 11/05, toujours 1 AR LSS - PNO et 1 AR LSS - BRU assuré par du staff UK
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Il y a 11 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :
Super Didier, je ne savais pas que la 7102 était à cet événement aussi !
Y a-t-il eu d'autres circulations de 7100 après ça ?
Les circulations spéciales avec CC 7100 que j'ai relevé, il en manque certainement !
08.12.2001 CC 7102 au départ d'Avignon vers Montélimar, Tournon
23.11.2002 CC 7102 au départ de Dijon pour Chambéry
24.11.2002 CC 7102 Chambéry Modane
04.07.2003 CC 7102 a Villeneuve St G avec rame POE pour Bercy
13.12.2003 CC 7102 + 7106 a Amberieu
12.05.2004 CC 7102 expo Paris Gare de Lyon
19.03.2005 CC 7102 Beziers Neussargues
20.03.2005 CC 7102 Neussargues Beziers
21.03.2005 CC 7102 + 7107 Beziers Ychoux
01.04.2005 CC 7107 expo Paris Montparnasse
11.05.2005 CC 7102 expo Paris Gare de Lyon
21.10.2006 CC 7102 Dijon Modane
22.10.2006 CC 7102 Modane Chambery
30.09.2007 CC 7102 Modane
25.09.2010 CC 7107 Pontarlier
11.12.2016 CC 7102 expo Paris Gare de Lyon
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- C’est un message populaire.
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il y a 16 minutes, fabrice a dit :
Juste pour attiser le feu
Et l'agent en voiture, il fait quoi ?
Le Staff a bord devra également porter le masque
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- C’est un message populaire.
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Aprés le confinement des suppressions de poste ne sont pas a exclure a la SNCF d'aprés notre président !
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il y a 3 minutes, TER200 a dit :
Et l'emmarchement, puisque les hauteur et distance de quais ne sont évidemment pas les mêmes non plus.
Ça c’était avant !
aujourd’hui l’emmarchement est le même partout , on sort 2 marches dans toutes les gares
c’était vrai au début d’Eurostar ou côté UK on ne sortait qu’une seule marche ( la sélection était couplée au sélecteur panto) depuis les quais ont été modifiés
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il y a une heure, yann_foudurail a dit :
Avec le sélecteur tension des TMST, on bat des records en terme de possibilités
8 Positions sur une TMST
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Il y a 15 heures, black5 a dit :
Gilly sur Loire
Elle est (était) dans un triste état lorsque je suis passé dans le spécial 141R840 en... je ne sais plus, toujours visible sur goo streetview
La 141 R 840 est passé par Gilly les :
10.09.2000
10.06.2001
15.04.2005
17.04.2005
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Il y a 5 heures, j.deg a dit :
Bonjour,
Je suis arrivé sur le ce secteur le 2 novembre 2020 avec une période d'essai de 3 mois, sauf qu'au bout de 3 mois ma période d'essai n'a pas été concluante, le motif déclaré par ma hiérarchie sont les greves qui ont eu lieu en fin d'année. ( Pour info je n'ai pas fait greve).
Maintenant tu ne vas y arriver que dans 6 mois !!
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il y a 3 minutes, AGC a dit :
Bonjour à tous,
Je me permets de poser une petite question ici concernant les Duplex.
Je voulais savoir si vous avez eu plus d'informations concernant celles qui vont partir en Espagne pour la nouvelle marque de SNCF pour les trains grande vitesse low cost "je ne parle pas de Ouigo car apparemment d'après ce que j'ai compris ça pourrait s'appeler autrement".
J'ai lu qu'elles vont faire des essais plus tard pour obtenir une certification mais il me semble que les Duplex à la base ont déjà une certification Espagnole ?
Merci d'avance pour vos éclaircissements. Bonne journée
il suffit de regarder ce sujet !
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Le fret ferroviaire, une aventure européenne
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
La vitesse de 120 n'existe pas dans le tunnel sous la Manche !
Tout simplement parce que cette vitesse n'existe pas en TVM
C'est 160 pour les Eurostar, 140 pour les shuttles et 100 pour les frets
Quand avec un Eurostar tu es engagé derrière un Shuttle c'est + 4/5 minutes a la sortie avec les conséquence de la perte de sillon qui en découle en aval qui peux se traduire par une arrivée a LSS avec +15/20