DIDIERD

il y a 13 minutes, yann_foudurail a dit :

 

Qu'est-ce qui change concrètement en cabine avec cet équipement?

Quel équipement ? si tu peux eclaircir ta question

L’acheminement se faisait à 160 

il y a 47 minutes, jackv a dit :

bonne année 2020 a tous ,vivez pleinement tous les instants des 364 jours à venir..

 et aussi pourquoi pas une revoyure en 2020

366 jours en 2020 Année Bissextile !

Donc un jour de plus pour organiser une revoyure !!

La 231 G 558 avait assuré un spécial jusqu'à Honfleur le 10.10.2004

Lors de l'arrét en gare de Pont Audemer

Bon Noël a tous !

Cette année le sapin de Noël de St Pancras ne ressemblait pas du tout a un sapin de Noël du coup place au village du Père Noël et son bureau officiel a Rovaniemi en Finlande ! (photo du 07/03/2019) 

Il y a 15 heures, zobos a dit :

 

Ca me fait penser a Eurostar, qui est une ef a part entière et qui navigue entre plusieurs pays. Comment ca se passe? Des contrats différents en fonction des affectations? De grosses différences de droit du travail ou tout le monde a la même enseigne? Différence de rémunération entre anglais, belges et français?

Pour Eurostar chaque agent continental (SNCF + SNCB ) mis à disposition conserve le statut de sa maison d’origine ainsi que la réglementation du travail ce qui pose parfois des problèmes en cas de retard avec des équipages mixtes 

Les agents UK appliquent la réglementation Européenne sur l’interoperabilté 

il y a des différences de traitement surtout le week-end un agent SNCF coûtant moins cher que les autres (UK + SNCB) on bosse beaucoup les week-ends c’est parfois tendu pour avoir son minimum de week-end annuel 

Le 12/12/2019 à 11:29, Stadiste a dit :

elle est bien redescendu hier après midi en retard, puis est repartie de PLY au TSEE en retard

La 01 est toujours entière et figure en illustration dans un article du Monde avec une photo du 18/12 !!

https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/12/20/comment-la-sncf-choisit-les-trains-qui-circulent-pendant-la-greve_6023655_3234.html

Comment sont alimenté les phares se trouvant sur le wagon chasse-neige ?

par batterie sur le wagon ou via une rallonge  branchée sur le Diesel 

il y a 11 minutes, Stadiste a dit :

elle est redescendu de Tourcoing en W, Stop a Paris Lyon, puis retour au TSEE à Villeneuve ou elle va rester un petit peu de temps.

On est daccord c'était hier apm avec +47 au départ de TG, mais comme le message d'aujourd'hui de TGV13 est au présent il y avait un doute !

il y a une heure, TGV_13 a dit :

Patrick redescend sur Paris en W.

il y a 7 minutes, TGV_13 a dit :

Patrick redescend sur Paris en W.

Depuis Ou ?

Il me semblait bien que ça me disait quelque chose !!

il y a 13 minutes, yann_foudurail a dit :

Eh oui, c'est déjà fini pour les TGV PSE.

Le dernier voyage initialement prévu pour Samedi a été avancé à aujourd'hui.

Ce fut Patrick qui assura ce dernier train, de Tourcoing à Paris Lyon.

C'est une page de l'histoire qui se tourne, c'est la fin des TGV "oranges".

Après avoir parcouru les réseaux Français et Suisses, avoir battu un record du monde de vitesse sur rail et connu 3 rénovations, les premières rames TGV sont parties dans le plus grand anonymat. 

Je vous transmets le post Facebook avec quelques vidéos du mécano:

https://www.facebook.com/groups/TGVtoutesechellesetreels/

Lien pas accessible ?

"Patrick" à Lille Flandres lors du rebroussement

Photo du 10/11/1999

il y a 2 mois On en a parlé ici : 

Et pour les indications de la TVM on parle de "Bac a glaçon" !!

il y a 4 minutes, bruno a dit :

Je crois d'ailleurs qu'Emirates à démarché la SNCF pour en garé quelques uns à Sotteville.

Bruno.

Du boulot pour la CMR !!!!

photo internet 

Il y a 2 heures, yann_foudurail a dit :

Même pas un petit comité formé par les habitants de la ville

Pour les habitants de la ligne la fermeture est au 14/12

Cette fois la Messe est dite pour la ligne Lille - Comines, elle ne va pas ré-ouvrir a l'issue du conflit social le dernier jour de circulation est donc aujourd'hui 

Le dernier AR photographiable ce midi avec le BIBI 82701/02 en gare de Comines prét au départ pour Lille Flandres à 13h29

Il restera un dernier départ a 17h08 mais il fera nuit, le dernier train prévu a 18h53 est déjà supprimé 

il y a 24 minutes, TGV_13 a dit :

La 09 est sortie du service le week-end dernier !

Ainsi que la 23 

Aujourd'hui nouvelle balade sur une ligne qui va également fermer au 15 décembre, la ligne Béthune - St Pol sur Ternoise, mais pour elle il y a quand meme une bonne nouvelle la fermeture est provisoire (1 an de travaux) les cours des gares ont déjà été transformées en base travaux avec du stockage de ballast et traverses bien évidemment approvisionnés par la route !

Le TER 842912 St Pol sur Ternoise - Lille Flandres avec les BIBI 82623 + 82761 arrive en gare de Pernes Camblain jadis gare de croisement

Ce dimanche matin direction Comines pour une dernière série de photo sur cette ligne qui fermera définitivement le 14/12/19 

Le dimanche il n'y a pas de circulations sur la ligne mais 2 AR sont prévus pour le maintien des circuits de voies, en cette saison il n'est plus possible de faire des photos des réguliers car ils circulent en matinée et fin de journée (sauf 1 AR en mi-journée les ME+ SA pour les scolaires) c'était donc ce matin l'ultime possibilité de photo car en raison des mouvements sociaux annoncés la fermeture définitive pourrait bien avoir lieu le 4 au soir 

Arrivée du 1er AR en gare de Comines le jour se lève a peine !

Changement de bout le BIBI va repartir vers Lille

Franchissement de l'unique ouvrage d'art de la ligne, le viaduc métallique de 37 mètres sur la Deule

Le meme endroit avec l'X4504 en 2005

Une photo de ce train expo hier en gare de Paris Lyon

Le 03/10/2019 à 12:42, DIDIERD a dit :

Au départ de Calais pour PNO 

 

C’est terminé pour le Dragon de Calais sur la 204 vue ce soir à PNO

Avec Le retrait du pelliculage elle en a même perdu le Inouï !!

Le Mistral de retour Gare de Lyon cet après-midi !

Train expo solidarité Réfugiés le 29/11/19