BB 9200

Deux simples remarques, sans aucun désir de polémiquer. - Si j'ai bonne mémoire (M.Alzheimer n'a pas encore toqué à ma porte ... enfin, je crois), l'assistanat et l'abrutissement ont dû commencer quand un imbécile a fait dessiner sur les routes des lignes jaunes continues et en pointillés. Je ne me sentais pourtant pas en danger sur la route à l'époque, même en pétrolette et sans casque. J'avais supposé que c'était pour essayer de protéger non pas les imbéciles, éventuellement alcoolisés, qui doublaient n'importe où et n'importe comment, mais plutôt ceux qui arrivaient en face. Deux choses ont changé depuis: les lignes sont blanches (ça doit être moins cher que le jaune) et conduire sous l'empire de l'alcool n'est plus considéré comme circonstance atténuante par les juges. - D'origine, l'accès aux quais du métro de Toulouse est commandé par des portes (pas des portillons), des vraies, en verre épais, qui ne s'ouvrent que quand une rame est à quai.

O.K. Doc.Aldo, j'ai compris que je participais à l'abrutissement général. Mais ça aurait été sympa de lire aussi la première question.

Quand je suis en gare du Mans, je vois des TGV la traverser à une vitesse qui est, certes, faible pour eux, mais rapide quand même (autour de 100km/h, renseignement pris sur place, selon la voie empruntée). Par contre, les convois marchandises (tombereaux, trémies, STVA/GEFCO) traversent au pas (environ 20km/h il me semble). Ce qui m'amène à me et vous poser deux questions: - les vitesses de traversée sont-elles uniformément fixées sur tout le réseau ? - la sécurité (du public sur les quais) est-elle réelle ? Il y a bien une annonce par haut-parleur, mais si quelqu'un, par exemple, trébuche vers la voie quand le TGV passe (ou n'a pas entendu l'annonce) il n'a pas une chance de s'en sortir. Il a plus de chances si c'est un marchandises. Je comprends très bien qu'un TGV doive perdre le moins de temps possible, ne serait-ce que pour reprendre sa vitesse de croisière rapidement, mais ça me semble un peu limite côté sécurité.

Et si on restait raisonnables ? Dans le forum Ecotaxe Ecomouv, je lis (entre autres choses) que si les camionneurs avaient entravé la circulation, il aurait suffi d'envoyer des bulldozers etc... Ici, certains se plaignent, en gros, d'être mal aimés ... Où est la vérité, s'il en existe une ? Si ce reportage de FR5 était orienté, ne peut-on pas se poser la même question (dans l'autre sens) quand on voit des interviews de franciliens, un jour de grève, qui disent qu'après tout les cheminots ont droit de faire grève ? Franchement, je doute parfois que les réponses choisies pour passer à l'antenne n'aient pas fait l'objet d'un tri. Si j'avais l'esprit tordu, je me demanderais aussi s'il ne s'agit pas d'entrave à la circulation. Pourquoi dans un sens et pas dans l'autre ? Heureusement qu'il y en a qui parlent de ce dont la population a besoin.

L'union fait la force ... et la même verrière vue de l'intérieur. Toulouse Matabiau, Bordeaux Saint-Jean, Tarbes, entre autres, ont le même type de verrière. Sans doute un "modèle" Midi.

Pas propre, souvenir du passé, mais originale.

Une amie a pris le Toulouse-Nantes aujourd'hui, arrivée à Nantes avec une heure de retard pour cause de panne de la machine, me dit-elle. Qu'est-ce que c'était comme machine ?

Nox, des gares avec verrière comme celle-ci, il y en a encore beaucoup en région 4, à cause de la pluie (pas comme en Bretagne).

S'il connaît Pompignan, il connaît forcément Montauban !

ça chauffe tant que ça, les 26000, qu'on doive circuler avec une porte ouverte ?

Puisque certains aiment bien Pompignan ... Ici il ne manque plus qu'un avion ...

Bonjour à tous. J'ai eu l'occasion de voir, cette semaine, la 7399. Elle doit avoir plus de 30 ans, sauf erreur, et a conservé ses plaques d'origine, frontales comme latérales, ce qui m'a un peu surpris car ça me semble assez rare. Ce qui m'a encore plus surpris, c'est que, sur le côté où j'ai pu la voir, la plaque SNCF était absente. Comme les 4 trous de fixation n'étaient pas soudés, j'ai supposé qu'il s'agissait d'un vol (ça m'étonnerait qu'ils l'aient perdue ... ), de ou pour un collectionneur. Comment est-ce possible (accès aux machines) ? Est-ce fréquent sur des machines encore en service ? Combien est-ce que ça rapporte (en euros, pas en mois de prison!) ?

Pour changer un peu, des voitures ... J'aime bien la déco colorée des Téoz, mais je trouve que les Carmillon ne vont pas du tout avec. Ceci dit, vu la longueur, c'était sans doute une remonte vide. (?)

pour vos réponses.

Hier soir, entre le Technicentre et la gare de Nîmes, il m'a semblé voir (rapidement, du TGV) une rotonde en bon état sous laquelle j'ai cru voir deux X2800 et une CC6500, plus, devant, proche de la voie, sans doute sur l'ancienne plaque tournante, une remorque de X2800 bleue. Mirage ou réalité ?

D'accord, pour un véhicule routier. Mais pour une Z2 ou un TGV, il me semble que l'arrière et l'avant sont strictement identiques, non ?

J'avais oublié, je suis revenu pour le faire ! Serais-tu aussi râleur que moi ?

Diou Biban ! Je ne m'étais jamais aperçu de ça ! J'ai donc appris au moins deux choses aujourd'hui, ce n'est pas une journée perdue

Merci m'sieur, ça fait plaisir qu'un cheminot trouve intéressant ce que fait un vieux type qui rêvait d'être chef de gare quand il était petit !

Merci ! J'ai enfin pu mettre la photo telle que je la voulais grâce à vous, sujet Z 5100 Bonne journée

Après avoir suivi les conseils des deux "informaticiens" qui m'ont répondu, j'espère que cette photo sera la bonne, non pas que ça soit très important, mais c'est rageant !

Bonsoir Le moment est sans doute mal choisi, et je vais sans doute avoir l'air d'un demeuré, mais qu'est-ce que c'est, Sirius et Durandal ?

Bonsoir Chaque fois que je poste une photo (sur le site) , elle est tronquée dans la largeur, sur la droite. J'ai beau diminuer la taille d'origine, ça n'y fait quasiment rien, et c'est rageant. Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'il faut faire pour joindre à un message une photo qui ne soit pas tronquée à l'arrivée ? Au cas où ça aurait de l'importance (je ne suis pas expert en la matière!), mon APN est un Coolpix de 7.1 mega. Merci d'avance pour vos conseils .

Pas encore tout à fait ça, mais c'est mieux ...