Buss

Moi la CPR m'a remboursé 5,72€ + 100€ soit un total de 105,72€ pour des lunettes à 335€ Décompte du 23/10/2009...

Finalement ce ne serait pas pour Noisy mais plutôt Paris Est, Coulommiers et Chateau Thierry!!! Quand je dis qu'ils sont toujours au top.... Donc je suis preneur de toute info concernant le boulot de Paris Est Transilien puisque je risque de finir là bas si je me décide à partir!!!

Tout à fait! helpsoso

à la mgc je ne sais pas mais moi chez Entrain ils remboursent avec ma formule (16,20€/mois) 70€ par verre et 80€ pour la monture en plus des 100€ remboursés par la caisse de prévoyance.

Merci pour ces quelques réponses, mais j'aurai encore une petite question! Quelqu'un a t il le n° de téléphone du RH de Paris Est afin que je l'appelle pour savoir quel sera vraiment le lieu d'affectation, car notre RH n'est même pas sûr que ce soit Noisy... Ils sont toujours aussi bons...

Oui je suis AGC mais pas 67400, ni tous les trucs qui tournent en ile de france. Sinon, peux-tu me dire comment sont vos journées, les horaires qui reviennent le plus, les lignes parcourues et autres bricoles qui pourraient m'être utiles pour me décider à venir?! Merci! :Smiley_43:

Sinon, fais comme moi (j'avais pas de mot de passe), tu leur envoies un mail et ils te donneront ton nouveau mot de passe.

C'est tout? Pas vraiment du boulot de rêve... En même temps je m'en doutais un peu!!! Comme quoi peu de monde veux y aller, la RH m'a dit que le détachement était mieux payé que les autres (détachement ininterrompu si absence posée et inférieure à 8 jours) et facilité de logement!!!

Salut, Apparemment il y a besoin de pas mal de monde à Paris Est et plus particulièrement à Noisy le sec, mon ET détacherait du monde pour aller là bas. Je suis intéressé par un détachement (au départ c'était pour aller au FRET mais bon...) mais pour ça j'aurai voulu savoir si quelqu'un d'ici pouvait me donner des infos sur le boulot de Noisy! Merci d'avance.

Je ne me suis pas exprimé comme il faut et j'ai un peu trop mis en avant la retraite dans mes propos!!! Quand je suis rentré, j'avais un métier plus qu'intéressant, varié, où l'argument de l'age de départ en retraite n'était pas une priorité mais j'étais loin de l'ignorer car pour moi c'était tout de même un plus non négligeable puis les années passant et le métier devenant routinier et avec la nouvelle gestion du personnel entre autres ont fait que la retraite est devenue pour moi une très grosse carotte qui a bien poussée ces dernières années... peut-être même trop!!!

Chacun voit ses avantages où il veut! Le salaire est pas dégueu et les années gagnées sur la retraite loin d'être négligeable, mes principaux intérêts sont là désormais!!! Par contre j'imagine bien le "rabiste" gueuler comme un putois si on touche sa retraite mais finalement l'attrait du pognon est plus fort!!! Je me trompe peut-être.... Enfin ceci est un autre sujet! cartonrouge

Je suis d'accord avec toi, il me semble que tous les forums fonctionnent plus ou moins de la même manière, une recherche est toujours la bienvenue avant de créer de nouveaux posts!!! Mais tout le monde ne connait pas forcément le fonctionnement ou plutôt le comportement à avoir sur un forum!

Plutôt que de le blâmer sur le sujet de la retraite, il serait peut-être plus utile de le renseigner sur les autres questions qu'il pose! Non? Ou au moins le réorienter sur les sujets existants... (je vais t'aider un peu -> http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;hl=crml+crl ) Et j'aimerai savoir une chose?! Quand vous êtes rentré, dîtes-moi que l'argument de la retraite "précoce" n'était pas pris en compte!!!! Pour mon cas, je ne vais pas vous raconter de bêtises en vous disant qu'il y a 10 ans en rentrant en école de CRL je n'y pensais pas, c'était une des principales raisons qui m'ont fait faire ce métier!!! Et vu comme ça a évolué ces dernières années, c'est la grosse carotte qui me fait avancer et rester à ce poste car même si l'échéance est repoussée, on part tout de même plus tôt...

Il me semble bien que la traction recherche justement pas mal de personnes (y compris en interne) pour l' Ile de France avant la fin d'année!!!! J'ai vu des affiches dans quelques gares pour recruter des agents sédentaires!!!

Et il n'y a pas qu'avec leurs horaires qu'ils sont meilleurs aux CFF, leur "accelio" et leur "Sirius" marchent très bien et quand je vois nos accelio j'ai déjà peur pour Sirius... Pourquoi ne pas leur avoir piqué leur matos qui fonctionne plutôt que de pondre des daubes sous Windows qui ne sont pas du tout adaptées pour ça!! M'enfin c'est un autre sujet! Pour en revenir à l'appli des CFF pour iPhone, elle est vraiment bien faite, tu as tous les horaires Francais avec les détails pour chaque parcours. Très pratique, elle est à recommander! okok

Rien ne vaut l'application des CFF pour avoir des horaires, pour ça la SNCF est vraiment à la ramasse, l'appli SNCF est bien pour savoir si les trains sont en retard et encore, faut pas que la gare d'à côté soit toute petite...

D'après mes papiers, ce n'est pas du BAPR mais bien du Block Manuel par Circuit de Voie de la bif à la mouillère, ensuite du BMVU de Mouillère à Valdahon ( désolé je me suis un peu planté en parlant de CT de BNM à LVN) et du Cantonnement Téléphonique de Valdahon au Locle Col des Roches. Sinon en 10 ans j'ai toujours connu le CAPI de Valdahon jusqu'au Locle Col.

Il me semble plutôt que le CAPI est présent de Valdahon jusqu'au Locle Col des roches, et en cantonnement téléphonique de BN Mouillère à Valdahon.

Double voie BAL de BN Viotte à la bif 407,2 Voie Banalisée en BMCV de la bif 407,2 à BN Mouillère et tout le reste est en BMVU

Je peux te donner les gares de croisement si ça peut t'aider: - Besançon Mouillère, pk 408,8 - Saône, pk 416 - L'Hopital du Grosbois, pk 427,5 - Valdahon, pk 437,9 - Morteau, pk 471,9 Au niveau de la signalisation elle est entièrement lumineuse sauf pour le signal de sortie de Morteau côté Le Locle qui est un sémaphore mécanique. Le 1er signal Suisse est un signal avancé qui se situe entre le dernier PN et le Tunnel faisant frontière dans le sens impair. Voilà ce que je connais à mon niveau, si t'as d'autres questions...

Sauf erreur, il y a un essieu moteur et un essieu porteur par bogie. Fort possible que le problème vienne de là car les freins sont tous à disques sur les 73500 comme sur les AGC.

Moi aussi je n'ai que la version 2007, si tu pouvais me l'envoyer aussi ce serait sympa! Merci d'avance! nonmais

Je suis déjà conducteur mais si c'était à refaire je ne ferais certainement pas chef mais bien CRL!

J'ai eu droit à une réflexion de mon chef une fois à ce sujet, une répétition à revers, une fois arrêté je suis reparti 8 secondes plus tard! Et là mon chef me dit:"tu vas pas me dire que t'as appliqué ton mémento en restant arrêté seulement 8 secondes!!!" Après ça tu peux pas lui dire:"Bien sûr que si!!!"

Oui, d'ailleurs j'ai une décade de 2 en Fac dans la grille dans 2 semaines avec 2 CA posés pour avoir une ptiote semaine tranquille! Pour les roulants la décade ne doit faire plus de 6 jours sans minimum, par contre pour les sédentaires elle doit faire au moins 3 jours et maximum 6 jours. J'ai toujours mon RH0077 dans mon sac comme ça en cas de doute ou de pression de la commande, j'ai de quoi me justifier! ;)