Buss

Je connaissais cette version là plutôt: Savoir Bien Baiser C'est Faire Fortune. :Smiley_43:

Il en faut pour tous les goûts! Mais je crois que je vais aller me commander un nouveau sac à dos pour partir en week end, je pense qu'au bout de 6ans ils vont bien vouloir m'en donner un neuf! lotrela

Moi j'utilise le sac à dos fourni par le chemin de fer depuis maintenant 6 ans, le sac RHR me sert quand on part en week end!

En gros après le changement de service ça donnera ça à Besançon: - Rlt 173: Dijon - Belfort, Dijon - Oyonnax via St Claude, Besançon - Morteau et Besançon - Lons le Saunier - Rlt 172: Idem que le 173 mais avec les bouts Morteau - La Chaux de Fonds et Lons Le Saunier - Bourg en Bresse en plus - Rlt 170 (qui était le roulement rapide!): Dijon - Belfort, Besançon - Lyon via les Dombes et Ambérieu, et Dijon - Lyon via la grande ligne - Rlt 100 (TGV) je ne le connais pas assez pour vous donner des détails! Et mis à part le TGV, il ne reste plus que du TER dans les autres roulements! Quant à la bosse, à Besançon il n'y a que les Tgvistes qui vont à Vallorbe sinon ce sont les Dolois. J'espère n'avoir rien oublié!

Le TGV est toujours là mais pour combien de temps encore? Avec la LGV Rhin-Rhône ça semble mal parti! Les V200 dans la plaine d'Alsace ne seront plus tirés par des Bisontins qui faisaient UN seul demi-tour en 5/7èmes si je ne dis pas de bêtises. Cette fois-ci plus un seul Bisontin ira au-delà de BFT à partir du 10 juin.

Ibrahima t'a donné la réponse! Certes quelques-uns ont dû passer à la trappe mais VFE (vive les activités au chemin de fer....) a décidé que les Bisontins n'ont rien à faire sur les GL car nous ne sommes pas en tête de ligne tout comme Fret l'a décidé il y a 3 ans avec le tapis Hausbergen-Sibelin.

Nous sommes à peu près dans le même cas à Besançon, plus de Fret depuis décembre 2005, plus de GL à partir de dimanche! Bref maintenant c'est que du TER et c'est bien dommage car le boulot était très intéressant et varié mais maintenant je suis désolé de le dire mais c'est de la merde!

51200 pour moi malgré ma voiture (sportive) qui plombe le résultat!

C'est fini ça, tu peux te passer de l'abonnement FT même si tu n'es pas en zone dégroupée, Neuf a commencé et Free a suivi...

Ils font comme Neuf, Free et autres, ils proposent des accès internet sans abonnement téléphonique pour réduire la facture et rester un peu dans la course avec les autres.

Vu aussi en téléchargement sur les Newsgroup ces derniers jours.

ça valait le coup de le repeindre il n'y a pas si longtemps!

Oh oui surtout qu'à la FNAC ils n'ont pas la réponse à toutes les questions. Du moins pas plus qu'ailleurs!

Je crois qu'avec ça t'as dit le principal! mdrmdr

Si c'est ça franchement, je ne plainds pas les passagers de la voiture, quand on joue.... Par contre je souhaite bon courage aux collègues qui ont vécu l'accident!

Les DVD du record arrivent dans les casiers! J'ai trouvé le mien hier matin!

ça doit être ça car mon autorisation pour parcourir le réseau CFF est valable 5 ans.

Je suis bien autorisé 26000 encore alors que j'en pas touché une depuis 2 ans.

C'est clair! mdrmdr

C'est ce que j'ai dit plus haut! bigbisous

Parce que tu crois qu'en s'attaquant à nous ta vie sera meilleure? Vous feriez mieux de gueuler ou de lutter contre de vrais injustices du style les actionnaires qui bouffent tout le pognon des salariés ou encore les golden parachutes, ce serait bien plus utile pour tout le monde! Puis tu saura une chose, on récolte ce qu'on sème et non pas l'inverse.... :Smiley_63:

Au décollage tu consommes du courant sur un point de la caténaire donc pour ne pas faire la faire fondre, tu montes le 2ème panto pour avoir 2 points de contacts et ainsi limiter l'intensité du courant sur un point. Je ne sais pas si j'ai été assez clair mais bon....

C'est toujours malheureux ce genre d'accident, mais je ne plainds pas le mec qui s'est foutu dessous, il a joué il a perdu! Quand ils comprendront que c'est dangereux un PN, ils arrêteront sûrement de jouer.... ;)

Depuis ils ont apparemment changé d'avis et ne se servent plus dessus, il devrait être remis en état prochainement mais ils ne savent s'ils l'envoient à Nevers ou à Dijon pour le faire!

Chez nous pour les 22200R et 26000R, on nous a donné une notice papier de quelques pages et c'est tout! Il y a bien eu des "rendez-vous" avec des chefs pour lire ce papier mais comme je n'y suis pas allé....