km315

J'avais bien compris cela comme ca, plutot empiler des couches de modifs et de primes, et aussi noyer le poisson, plutot que de s'attaquer a une reforme rendant claire et simple le calcul des appointements cartonrouge

C'est bien ce que je pensais , la SNCF pourrait tout de meme simplifier son systeme comptable... Ca parait bien compliqué tout de meme , non ? cartonrouge

Niko et Savir , vous pourriez discuter de vos differences d'aptitudes visuelles et psychologique via message privé ? je pense que cela n'apporte rien a ce sujet, vos petits differents... Merci par avance okok

Les catenaires 25Kv ont un fil porteur et un fil de contact ( image de droite ) Les catenaires 1500V ont un armement plus complexe , un cable porteur supplémentaire et un double fil de contact , des liaisons equipotentiel reliants tous les cables entres eux.....etc, (image de gauche )

Ha mon avis , il y a quand meme une serieuse reforme du Fret SNCF a faire , dans les mentalités, et dans les habitudes de travail, je ne comprend toujours pas comment la SNCF n'arrive pas a tirer parti de ses trains de marchandises qui roulent a 140 voir plus , et qui arrive toujours a une vitesse moyenne inferieure a 90 km/h a cause des " arrets techniques " en triage ou releve de machine ou de mecanicien... ce qui ramene cette vitesse moyenne en dessous de celle des camions... Il faut a mon avis remettre a plat le plan d'acheminement qui fait qu'un wagon va stagner plusieurs heures sur un triage avant d'etre incorporé dans une rame et repartir... C'est la que vos concurents du rail vont avoir un coup d'avance, puisque eux, n'ont pas de vecu historique , il vont faire du sur mesure pour leur client , et donc prendre certains marchés puisque totalement adapté a la demande de " tout tout de suite " de la vie d'aujourd'hui. Mais la SNCF saura etre reactive je pense... grace a ses cheminots et son besoin de resultats financiers... et d'ici quelques années le Fret SNCF devrait beneficier aussi de l'ouverture du marché ferroviaire revoltages

Voila une explication claire et technique efficace, mersy Aydeg02 cartonrouge

http://www.ivh-hagen.de/franzoesisch/ et aller dans la rubrique "appareils de controle" , et en bas de page il y a un appareil qui permet de mesurer l'isolement et des décharges partielles dans les sous-stations de MT et HT sinon dans le fichier joint tu trouveras des trucs interressants ( tres techniques mais bien ... ) ct151.pdf

Reconstruire une gare commutable ?? alors qu'ils viennent il y a quelques années de transformer dole Ville justement par rapport aux couts de maintenance d'un tel principe de commutation des catenaires ...

Office de tourisme Cluses Page Web Cluses Voila quelques infos , j'y suis passé plusieurs fois, et je me rappelle d'une commune agreable, mais par contre il y a peut etre ici quelques Savoyards y habitant pour donner plus d'infos sur la vie pratique beurk

C'est l'ecole des catenairiste d'ou ca ?

A propos des 2800 , nous reflechissons avec des amis a une association qui preserverait un X 2800 dans le Jura, qui sait si il sont ferraillés quelque part et si ils sont tous rattachés a lyon Vaise Actuellement ? Nous souhaiterions investir dans un X 2800 + 2 XR ( mais les XR ne sont peut etre pas encore amorties.. actuellement )

Ce n'est pas leur metier d'aviateur, mais de transporteur oui , ils suivent une logique economique. Si faire voler un avion coute plus cher que de faire rouler un TGV , ils feront rouler un TGV pour leur client....afin de repondre a la demande... et afin de ne pas perdre leurs clients... Et toujours ma devise , un train SNCF ou d'une autre compagnie, c'est toujours ca qui ne passe pas sur les routes...ou dans les airs... revoltages

Excuse moi mais quel est l'interet de cette demarche ?

Jolie la voie en rail a double champignon ... lapleunicheuse

Les contraintes professionnelle peuvent servir d'allibi pour un divorce.... Mais ce n'est surement pas de la que viennent les failles dans le couple, peut etre tout au plus elles aident a agrandir une fissure existante et a accelerer le temps.. Mais c'est juste mon avis... Non cheminot - travaillant à des heures bizarres avec des astreintes 1 sem / 2 et des deplacements ou autres contraintes professionnelles ... 14 ans de mariage au compteur - 16 de vie commune ... lapleunicheuse

Ce sont les memes isolateurs sur les toitures de loco ... ils sont fait pour une tension de claquage donnée..et ont la meme caracteristique donc sensiblement la meme taille , et surement le meme principe de test

il existe des testeurs de fusibles, meme pour la THT mais pour tester un isolateur, en general , soit il n'isole plus, soit il est bon.. Dans le premier cas tu as donc sur ta ligne un defaut d'isolement, ( sous le 25KV ou plus...ca se voit vite, la sous station protege le circuit defaillant . Dans le 2 eme cas tout va bien et tout fonctionne Apres il y a aussi les isolateurs avec protection foudre ( avec 2 barres metalliques de chaque cote de l'isolateur ) faite pour amorcer entre les 2 pointes metalliques au dessus d'un certaines tension ( ca se calcule , cette distance mais je n'ai pas la formule en tete ) la aussi je ne connait pas de test... ormis le defaut d'isolement net ...et franc Un cheminots des catenaires pourrait peut etre confirmer ? Y en a t il un dans la salle ?? mdrmdr

Site sur ce funiculaire Croisement des cabines C'est pas exactement une explication, mais un extrait du site qui en parle ...

En fait c'est plutot la mere des nez cassés, la CC6500, c'est bien la premiere serie avec ce design non ?

Le KM 314,800 et le P2 de Dijon Ville .... C'est toi qui a fait ces images Ioda ?

Le service TER n'est pas sous la coupe des Conseils Regionaux ? Il gere l'offre et la demande , mais il ne fixeraient pas aussi les tarifs ?

Finalement que ce soit Connex ou la SNCF ou un autre ce qui me rejouirait le plus , c'est de voir l'essort du transport ferroviaire....vis a vis du transport routier... cartonrouge

Les dates theoriques de changement d'heure sont le 1er We qui suis le passage au printemps et le 1er WE qui suit pour le passage a l'automne. ( ormis la periode ou Juppé avait tout decallé..)

Tu pourra les trouver ici par exemple... RIHO controleursncf

on dit bien aussi la course automobile des 24H du Mans.... controleursncf