Gensac

Ce n'est pas le bon ouvrage mais c'est le bon tronçon et la bonne commune, donc, à toi le point ! Cet ouvrage est celui qui passe au-dessus de la "route" menant à l'abbaye de Saint Roman (et qui manque à l'appel sur ton site, pas de bol). Un petit site pas mal reprenant les principales informations de cette ligne : http://www.aaatv30.fr/annexe/lignes/lemartinet-beaucaire.htm Au suivant !

Non, mais tu es toujours sur la bonne ligne mais pas le bon tronçon (pour ça que les ouvrages se ressemblent), plus au sud donc. Non, un petit peu trop au sud pour le coup.

Mais non, je la donnerai avant de partir. Et puis ça ne devrait plus durer là. Ae 8/14 Pas loin du tout mais cette ligne (VU) était plutôt parallèle à ta proposition (à peu près).

Non, bien plus au sud, mikado. Pas l'aérien Ae 8/14. Plus qu'une journée pour trouver, samedi je pars en vacances et je me coupe toujours du monde dans ce cas !

Non, pas du tout dans ce coin. Au XiXème siècle, le charbon n'était pas transporté qu'en train...

Ce n'est qu'une partie de la ligne, et pas la bonne. (Je n'ai jamais tenu aussi longtemps avec une image, moi) ^_^;

Voiture 7 et 3 ? (pas sûr pour la 3). Ils sont encastrés au niveau des plates-formes. Mais c'est uniquement quand il n'y a pas de service au bar de prévu.

Le bar sur Lille Paris a été fermé justement faute d'un nombre de clients suffisants au bar (c'est du moins ce qu'on nous a dit à l'époque dans les communications internes). Et il y a des distributeurs dans deux voitures (par rame). coco2, par contre, y a aucune chance qu'un service bar soit rentable sur une ligne comme Clermont Toulouse où très peu de voyageurs font le trajet complet, et même trop peu de voyageurs tout court sur la ligne en question. Si supporter les coûts d'un tel service serait bien vu parce qu'on souhaite donner une bonne image client, ma foi, dans ce cas, pourquoi ne pas en mettre aussi sur les TGV Lille Paris ?

La ligne en question est bien liée à celle du teil et à l'histoire du charbon des Cévennes, mais la photo n'est pas dans ce coin.

Pas dans ce coin du Gard même si la ligne y passait (Alès). Non. Ce n'est pas ce coin là

Il est possible sur SYSPRE de faire une extraction de toute une liste de référentiels, genre IN, en utilisant la recherche "multicritère", puis en choisissant "IN" et en validant le tout. Ensuite, en haut à droite du résultat de la recherche, cliquez sur l’icône excell et vous aurez la liste de toutes les IN avec le titre et d'autres éléments. Si ça peut t'aider...

On a des bons spéléologues, ici Mais il fallait bien rectifier l'erreur

Gard !

Languedoc Roussillon OUI !

Moderniser la ligne entre Bordeaux et Toulouse pour près de 2 Mds permettrait de gagner une grosse demie heure sur le trajet actuelle, là ou une LGV à 8 Mds ferait gagner 1h environ. Mouais, en mettant la LGV en stand-by, le projet de modernisation de la ligne actuelle est tout autant gelé. Mais concernant la ligne actuelle Bordeaux - Espagne, déjà, si on la modernisait après Dax, on gagnerait pas mal de temps, non ? Il me semble qu'on est à moins de 140km/h dans ce coin.

Non.

Fermée depuis plusieurs dizaines d'années. Non. Non. Non mais on se rapproche. On se rapproche encore mais ce n'est pas là.

Non plus.

Nord-Ouest ? Non. Jaloux de la bretagne ?! Bien sûr ! J'y ai passé de belles vacances l'été dernier (bon, il a pas fait chaud du tout, mais ça me va). En fait, j'habiterais la bretagne volontiers en été, le reste du temps, je préfèrerais le midi

Non. Connais pas, mais c'est pas ça. Non, pas avec un ciel bleu pareil ! (humour vache, désolé)

Youhou, un peu au pif pour PEB ^^ Bon courage pour celle-là !

Aux vitres rayées, j'aurais proposé île de france, perso ... Persan-Beaumont ?

Marne ?

Amusant. Nos syndicats ne voient dans cette réforme que la séparation de l'infra de la maison mère (et la remise en cause des RH), alors qu'à l'extérieur, ils voient la main-mise de la SNCF sur le ferroviaire. On n'est pas prêt d'avancer avec ça.