Jsuis sorti de l'AMV il y a 1 mois, je viens de valider Aiguilleur/garde et commence l'ACDV la semaine prochaine .. Mon conseil pour les oraux d'AMV, c'est de bachoter à mort le PS9, c'est pas forcément du par coeur (à part des définitions qui tombent tout le temps comme Zone Dangereuse, Emplacement de garage et Pistes et itinéraires) et c'est surtout des points faciles qui permettent de récupérer une mauvaise note sur la circulation par exemple.
Les trucs qui sont pas mal tombés dans ma session en PS9, ce sont les définitions ci-dessus, une ou deux règles de manoeuvre et de graissage, puis pas mal de traction électrique (les zones d'environnement, les risques liés au comportement, etc ..)
En circulation, il faut absolument connaitre les définitions d'Ordre normal, TST, ordre réel, les types d'arrêt et autorisations de départ, desserte d'établissements de PL, etc ...
En formation, les types d'étiquettes, la RAT, et les bulletins de freinage..
En aiguillage, un tracé sur schéma de signalisation à faire nickel, puis quelques questions banales (description d'un signal par exemple)...
En gros, les oraux sont nettement plus facile que les cours pourraient laisser y penser. Ceci dit, faut qd même bosser un minimum, Aiguilleur/Garde ne fait que reprendre les cours d'AMV sans gros apports nouveaux, mais d'un point de vue plus pratique!
Donc pas de panique pour les nouveaux AMV, ça reste de la logique et il n'y a PRESQUE pas eu d'échec dans ma session, au contraire l'ensemble des notes était au dessus de 15 !
Les 5C ? T'aurais pas fait ta formation à Noisy le Sec ??? ^^