floflo23om

géométrie====> euclide=====>mathematicien

mathematicien==> Ta laisse (thalès)

en tout cas moi j'ai adoré le moment ou le gong d'annoncea retenti et que l'agent est sorti et a dit "le voila" et qu'en fait t'es arrivé 45mn apres mdrrr

pis quand on a vu tes feux blancs y'en a un qui a hurlé que t'arrivait lol

en regardant par la fentre j'ai vu des abres abbatus et entre aix et gardanne sur la droite y'en avait un qui s'etait couché pas coté voie heuresement il etait impressionant j'aurais pas voulu me le prendr

salarié===>patron

patron==> géométrie

a ton arrivée a aix alors que sa faisait 4h que certains attendaient comme moi tu as été acceuilli comme un star applaudissements cri de joie :p demande la légion dhonneur...ha merde j aurai pu te voir j'ai juste vu le mécano? qui a dmandé la depeche a la porte pour tes arrets en dehors de ceux prévu par la marche pour le 1er train aix marseille... mon tgv de 10h28 ma attendu marseille grace au gel des aiguillages parce que bjour comment j'etais degouté quand on s'est arreté pour les aiguilles avant septemes je crois

T'etais où???

j'ai fait le train de 5h51 mercredi....et hier j'ai fait le premier (880114) qui est arrivé à AIX (2h15 avec plusieurs "arrets bucheron" avec deux collegues de l'equipement et les voyageurs qui nous prenaient en photo et nous applaudissaient à chaque arbre dégagé!!lol) puis les 3 suivants....

D'ailleurs les gens sur le quai faisaient presque la "hola" et prenaent des photos à l'arrivée....Jamais vu des usagers aussi ravis malgré le retard!!!lol

Je faisais parti de la rame quia été mise a quai j étais en tête dans la même voiture que les controeurs même que tu voulais une dépêche pour les arrêts hors marche prévu j'étais a la gare depuis 5h je retournai bosser a paris

CHRIS13 on a du se voir si tu etais a aix a 05h...

c'est assez impressionant entre 15 et 20cm de neige a aix en provence... pas un seul camion de la DDE , pas de salage la vie s'est arretée les routes sont totalement enneigé et la garte tgv est a 15 km du centre ville donc demain je crois que je vais me trouver en abscence injustifiée mais mon dpx est compréhensif il m'a dit de faire ce que je pouvais !! en tout cas etre un cheminot qui vient ds le sud parce quil fait -10 a paris et se trouver sans tgv pour revenir a cause de la neige c'est juste drole :Smiley_19:

Je confirme , je le repasse bientot et j'ai qu'un hate c'est de repasser l'aiguillage ( 8 à mon 1er passage à cause du stress j'ai paniqué alors que je les connaissais par coeur )

Si on stresse pas , tu peux taper le 15-16 !

tkt sa va le faire 8.. tu avais du faire une erreur assez grave limite de securtié sans doute a cause du stress oublie pas que le mec qui est la il est pas lapour te plomber... en cas de doute toujours raisonner en terme de risque

Ah! les petits gars de la plaine, gratter un pare brise avec un CD, tu ne pouvait pas utiliser l'étuis en plastique? Ca va bien mieux.

on se moque pas.. a geradmer une nuit j'avais serré mon frein a main le lendemain chaud bouillant pour aller skier a la bresse levé 8h et tout pas moyen de faire 5metres... les freins etaient gelés :/

ho putain c'est bon de se sentir moins seul... vendredi soir en repartant du boulot la voiture avait gelé de l'exterieur et de l'intérieur et pas de grattoir.. non non j'ai pas uriné dessus rhoooo !! j'ai fait methode a l'arrache g sorti le cd de lautoradio et g gratté avec sa marche bien lol

c est la galere il y a une tonne les enclenchement en 3jrs derangement 3 jrs vous aussi

et oui mais tu verras les enclenchements tout le monde deteste au debut pis après tout le monde reve d'en avoir plein a l'examen parce que c 'est des points faciles avec la meme procedure selon l'enclenchement bref du par coeur quoi

Coucou, postulant pour technicienne de circulation, j'aurais aimé vous sonder sur les points positifs et négatifs de ce métier. Si vous pouviez m'éclairer un peu.............

Merci!!!

Et bonne année!!!!!!!!!!!!!!!!!!

les plus: des responsabilités , des journées toutes différentes des autres ,une evolution de carrière, une diversité des fonctions (chef circulation , agent circulation , escale , manager dpx ...) , les horaires decalés perso moi j'aime bien

les moins : une formation complexe de 20 mois , pénalement responsable de tes actes une erreur d'inattention peut etre fatale , la pression au debut si tu la supportes pas trop en situation pertubé , les horaires si tu aimes la routine

les Israéliens se demandent pourquoi ils se mangent des roquettes.. Non contents d'avoir spolié la terre des Palestiniens, voilà maintenant qu'ils lancent leur armée à l'assaut..

pour une fois... comme quoi ça arrive je pense pareil !! de tout coeur avec le peuple palestinien

En tout cas la reponse de "Gomen" est nettement plus intéressante que la tienne.

Pour Gomen;

En effet la difficulté vient de l'identification des incendiaires, et là pas de miracle, si tu deplaces les forces de l'ordre dans les zones a risque, celle-ci se déplaceront, aucun etat ne peut mettre un policier derriere chaque personne. Donc guère de solution de ce coté, reste une disuation forte et la repression en fait partie. Lorsque je voie a Toulouse qu'un incendiaire a été condamné a 6 mois, c'est peu, trop peu pour etre disuassif en tout cas.

Je ne crois pas vraiment aux associations, ça peu faire baisser un peu le chiffre mais je ne pense pas que ce soit une solution. s'il s'agit de mineurs, les parents devraient en porter la responsabilité financiere, cela les inciteraient a s'occuper un peu plus de leurs enfants, pour les majeurs reste les peines de prison, si elle sont disuassives, et 6 mois me parraissent guere disuasifs.

Je n'ai pas entendu le deputé PS dont tu parles sur le sujet donc pas moyen pour moi d'avoir un avis sa position, reste que le PS devrait avoir une position plus clair que la critique systematique.

quand tu vois dans quelles circonstances il a été condamé : t'as un casier t'es pas loin du truc quelqu'un a cru te voir dans le noir --->6 mois en prison sans aucune confrontation... les gens comme toi qui se rejouissent qu'un jeune de 20ans se retrouve dans 7m² n'ont sans doute jamais penetré dans une prison... moi je peux t'expliquer comment c'est !! la prison sa détruit un humain qui plus est un jeune!! on y rentre pour une presemption de culpabilité d'avoir incendié une voiture on y ressort pro du braquage !! y'a bien plus constructif pour remettre un gamin dans le droit chemin !! parce que a 20ans on est un gamin....

bande de pourrisseurs de sujets :p c'est votre resolution 2009 les

et est-ce qu'ancienne sportive de haut niveau ça pèse dans la balance?

un sportif de haut niveau ades qualités telles que la concentration, l hygiene de vie ...

est ce que sa pese dans la balance ? heu bah

tu es retneu pour un poste dit de securité ou la moindre erreur d'inattention peut conduire a l'incident/accident donc mouiii je diraiii

s'il s'agit d'un sport collectif faire jouer le fait d'apprecier etre en "equipe" aussi... enfin je sais pas si d'autres ont des idées

Pas d'inquiétude, je suis bien au courant des contraintes de formation, je suis bien renseignée par le métier. Etudier ne me posepas de problème, je suis curieuse de tout apprendre. C'est juste que par rapport à mes motivations, je trouve ma candidature limite. Est-ce qu'il y a d'autres personnes qui sont rentrées à la sncf sans suivre les traditions familiales ou qui n'avaient pas en tête de bosser à la sncf depuis des lustres?

tu sais la motivation de "tradition familiale" n est pas forcément meilleure que la tienne beaucoup te diront ici qu'il n'est pas bien vu de s'afficher comme étant d'une famille de cheminot aux entretiens; c'était avant que sa fonctionnait...de toute facon en entrant a la sncf on a tous l'envie d'avoir une securité de l'emploi , un salaire pour se nourrir , une evolution de carrière satisfaisante et sa aussi c'est important.. car le poste de technicien circulation t'offre la possibilité de devenir cadre à l'ancienneté en 10-12ans peut etre plus peut etre moins tout dépend des postes , de la géographie , de ton savoir faire, savoir etre....

Ah ouais concernant Floflo :p j'imagine que les heures de tarot le midi c'est pas évident a gérer ^^

Plaisanteries a part y'a du taf a fournir

A l'Uv 5 Flo si on est pas sorti du cycle avant lol ^^

revenons a nos moutonss!!! en parlant de sa l'école c est dans environ 3 semaines et j'ai environ pas commencer le pavé tout moche sur la regulation et tout lol

Salut, je suis convoquée pour P3 à Bordeaux, et je redoute à cause de mes motivations: Ca fait 6 ans que je bosse dans le milieu du sport, mais les emplois sont trop précaires, du coup je me tourne vers la sncf pour la sécurité de l'emploi et l'entreprise. Je suppose que ces raisons sont faibles et peu spécifique au métier. Pourtant je suis très motivée pour y rentrer, je postule pour technicien de circulation. Qu'en pensez-vous?

je suis en formation de technicien circulation... tu as choisi un bien joli metier

sans vouloir t'effrayer laisse moi te dire que pour la securtié de l'emploi tu as choisi un des constats les plus "difficiles" on va dire a valider ala sncf il necessitera 2ans de formation pour toi... alors j'espere que tu as été informé que ce n'était pas juste la securité de l'emploi pour ton cas mais aussi un investissement personnel important au debut... mais le jeu en vaut la chandelle si tu es motivé si tu veux plus d'infos j'attends tes questions mdrmdr

J'arrive après la guerre, mais si tu ne " comprends pas trop [nos] réactions, cela ne devrait pas t'empêcher de la fermer de temps en temps. Chacun a les réactions qu'il veut et on peut tous être capable de les respecter. Moi de savoir si un collègue est mort sur son lieu de travail, d'une façon générale, ça me fait chier même si les circonstances commencent à légèrement diverger par rapport à ce qu'on savait au départ. ; et, apparemment, je ne suis pas le seul. Donc parfois tu ferais mieux de mettre ton comportement individualiste ( que tu revendiques ) dans ta poche, mettre un mouchoir dessus et nous laisser tranquille. Merde !

PS : @ floflo, là je me suis lâché, mais je ne vois pas l'intérêt d'un forum où on pourrait lire bite, chatte, couille, zut, prout, enculé à tout bout de champ. Donc on va garder un tantinet de discipline, même si sur ce coup-là, je suis plutôt "faites ce que je dis pas ce que je fais ". Mais ça soulage.

y'a pas de soucis roukmoute je voulais juste dire que c'est normal que l'on modere tout ce qui contient des insultes mais que parfois y'a des phrases sans insulte qui mériteraient tout au moins le meme sort mdrmdr

maintenant que la direction sncf a annoncé qu'il n'était pas mort de froid et que c'était plutot une mort naturelle on pourrait peut etre modifier le titre du sujet ??

faudrait peut etre faire quelque chose sur ce forum ou on peut dire tout ce qu'on veut tant qu'on dit pas "con" ou "connard" ou "putain"... y'a parfois des phrases bien réfléchies bien provocantes qui sont beaucoup plus violentes et irréspectueuses qu'une simple insulte... y'a des gens qui respectent pu rien le forum a bien changé...j'ai peut etre que 22ans mais je me sens beaucoup plus intelligent que l'énergumène au dessus qui vient baver sur son collègue décédé ! t'es un pauvre type !

En parlant de connerie humaine..................

merci j'allais le dire!

Je ne comprends pas trop vos reactions sur ce sujet, c'etait une personne qui n'etait pas a la rue mais qui a fait le choix de venir dormir dans ce local..... aucuns rapport avec les SDF ni avec la société dans laquelle nous vivons

mais il le fait exprès ou quoi lui?? il a fait le choixxx de dormir dehors par -5... t'en connais beaucoup des gens qui font ce choix? on parle d'une bien triste histoire qui a conduit a la mort d'un collegue (pardon toi t'es pas cheminot t'es tégéviste c'est pas ton collègue) qui hélas se multiplie dans notre société ou lorsque l'on voit quelqu'un dormir dehors sur le trottoir on l'enjambe en fermant les yeux pour etre sur de pas voir qu'il va mal!

Oui d'accord. Mais à quoi servent donc tous ces enquiquinements de la part des agents de l'équipement. Et ben à bosser pardi ! sous la pluie, le froid en plus. Parce que sans maintenance des installations, les trains devront rester sur les voies de garage !

Désolé pour ce nombre important de DA à mettre en place.

Kerguel agent V compatissant

ce n'était pas une critique concernant le nombre de DA mais juste dire que la fameuse coupure durant laquelle on a les travaux n'en est en faite pas une puisque durant les travaux si on fait un raccourci simple c'est comme si les mecs des caténaires ou de la voie nous filé leur vie dans les mains avec la confiance qui va avec donc ce n'est pas un temps de repos et la moindre erreur n'est pas permise sur ces fameux 50 DSA DA ou alors meme lire le numero du sectionneur avant de le faire.. donc voilou :)