mactorix

Merci, mais ça j'avais compris lol Je parle de la technologie de detection, c'est par frottement, magnétisme etc... ?

Quelqu'un peux expliquer le plus simplement possible, à un néophyte comme moi, comment on compte les essieux au passage dans le nouveau canton ? Merci !

Si un wagon neuf transportant du déchet nucléaire déraille, il y a un problème grave. Que se soit dans l'infrastructure ou le suivi du wagon, ou bien une erreur humaine, ce genre d'incident ne doit pas arriver. On ne traite pas du nucléaire, comme un transport de saucisson non ?? Quand vous aurez compris que c'est cela qui inquiète les gens, vous ferez un grand pas ... Le seul moyen de reconquérir l'opinion public, c'est de reconnaitre ses tords : on a commis une annerie, il faut l'admettre plutôt que de chercher des excuses sur le transport routier etc..

Je suis bien d'accord, mais il faut aussi penser à l'inquiétude des riverains, même si des fois elle n'est pas justifiée. Il y a un avant et un après Brétigny... Ce que l'on pensait hier impossible, l'est aujourd'hui.

Ce que je trouve hallucinant, c'est l'état de la SNCF. Pourquoi ne pas comprendre la peur des gens vivant vers ce triage ???

Ca me rappelle Vivendi Universal

Sur le Erfurt-Francfort, j'ai payé mon excellent demi 2,50 Euros, le prix du café dans le TGV. Pourtant la chaine logistique doit couter le même prix non ??

Oula je crains la dérive Brétignesque là...

Ben vous êtes bien tous obsédés de ferroviaire en passant la journée sur ce forum, alors allez hop tout le monde au débroussaillage entre Somain et Valenciennes

Cette même boite privée sous-traite la gestion à la SNCF...(en fait elle sous-traite aussi l'installation des antennes relais)

Si il avait du freiner 4km auparavant, il était sous ERTMS, donc pour moi quelque chose n'as pas fonctionné sur le parcours ERTMS, l'AFSA ne pouvait rien faire c'était trop tard à l'arrivée en courbe. Certes il a fait une grosse connerie, mais l'ERTMS aurait du rattraper bien avant...

Je me suis fait la même réflexion, mais bon peut-etre le flou de la video ??

Moi je propose une belle hôtesse qui passe dans les travées, avec une bouteille de champagne à la main, des petits fours, des ....Oula je me suis cru dans un avion

Si on fait un petit calcul idiot ( ce genre de calcul est tjrs idiot) : Une moyenne de 50 euros par personne Une moyenne de 4 trajets par jour pour une rame 400 personnes dans la rame 30 ans de service pour une PSE : 365x30=10950 Ca nous donne : 10950x400x50x4=876 000 000 Euros de chiffre d'affaire pour une PSE Même si on retire les frais annexes d'entretien, conducteurs etc. je penses que la SNCF peut investir dans de nouvelles rames, les économies sont à faire ailleurs non ?