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francoué

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Messages publiés par francoué

    Agent De Conduite: Un Métier Pénible

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    3 pages d'agressivité !

    si casimir est chômeur

    qu'il passe son énergie à trouver du boulot plutôt qu'à jalouser ceux qui en ont.

    mon gamin vient d'avoir 18 ans, aucune qualification, et pourtant il vient de décrocher un CDI, tout seul (sans mon aide ni celle de l'anpe)

    Donc c'est faisable.

    Même si ce n'est pas à la sncf

    Mes félicitations à ton gamin... okok

    Comme quoi, quand on bouge son c.....

    Belle Pagaille En Perspective .... Sur Le Rer

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Moi, ça a été, j'ai appris la nouvelle par France-Info à 6h30.

    Confirmé par un appel reçu sur téléphone. mdrmdr

    J'ai pris la ligne 6 et la 5 du métro, et j'avais un banlieue pour ma destination à Auster.

    Entre temps je suis passé faire un p'tit bonjour aux collègues de Pso.

    Je suis arrivé pour mettre les pieds sous la table avec une de mes filles (j'amenais le pain frais quand même)

    Billets De Retards

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut à tous les membres.

    J'ai très souvent constatés que les billets de retards étaient très souvent sources de conflits entre les usagers et les agents commerciaux au guichet.

    On a un gros problème concernant un train dans lequel j'ai déjà parlé sur un autre sujet. Un autre jour, ce train étaient resté en gare d'Ecouen pendant plus d'une heure a cause d'un signal d'alarme de tiré par des jeunes malins qui ne veulent pas aller à l'école. mdrmdr

    Le mécano n'a pas voulu faire partir son train tant que les forces de l'ordre ne soient pas intervenus. Les gendarmes sont arrivés, mais comme ils n'ont pas le droit de monter dans les trains, j'ai du attendre avec eux la SUGE pour qu'ils puissent être dans le train à surveiller ces jeunes. Ils sont bien sûr arrivés une heure après.

    Le train a quand même fini sa mission normale malgré que tout le trafic ait été interrompu.

    Quand je suis rentré dans les locaux de la gare, le collègue du guichet m'a dit qu'il s'est fait littéralement insulté par les clients de ce train parce qu'il refusait de donner un billet de retard. Ce que je trouve normal parce que déjà il ne s'agit pas de faute imputable à la SNCF et de deux, sachant qu'il n'y a aucun témoignage, on est obligé de mettre tous les usagers de ce train dans le même panier aussi bien les lycéens que les travailleurs qui se mordent tous les matins les doigts pour savoir s'ils vont être virés ou pas à cause de ce retard quotidien.

    Aujourd'hui ma chef m'a montré un tract d'une association d'usagers des transports critiquaient les lois commerciales de la SNCF concernant les billets de retards que c'était pas normal qu'on ne puisse pas donner de billets comme ça.

    Qu'est-ce que vous en pensez tous aussi bien cheminots qu'usagers?

    @+ Ferro

    Donne leur ce lien :

    http://www.transilien.com/MOVIE/FR/RetForm1.htm

    Utilisation Des Pantos Sur Tgv

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Il parait aussi que c'est un peu délicat dans les tunnels entre le péage de St Arnoult et Massy TGV en arrivant sur Paris Montparnasse, une rampe assez importante, changement de vitesse limite, et baissez pantos pour repasser en 1500 V.

    Tu as déjà eu des soucis Francoué ? Ou quelqu'un d'autre qui passe par là ?

    Parce que j'imagine qu'avec un moteur isolé (ou plus) t'as pas interet à être arrêté dans cette zone... :Smiley_15:

    Dans le dernier, avant Chatillon, on a le changement 25000/1500, il se trouve en rampe de 25/000. :Smiley_41:

    Avant cette rampe se trouve un signal, qui si il porte l'avertissement, necessite un doigté en UM : ne pas faire trop tomber la vitesse, sinon, en rampe tu n'aura plus assez d'inertie. Il faut aussi le passer à une bonne vitesse (des CTT ont testé, mini 50km/h) Ce qu'il faut surtout, c'est ne pas avoir le précédent à l'avertissement, puisque la VISA te limitera à 30 à son passage. Mais c'est en zone preannonce, donc le précédent à l'avertissement sera annoncé lui même par Vert cli, et dans ce cas de vert cli, tu freine pour etre en mesure de t'arrêter à l'avertissement annoncé. :Smiley_36:

    Je n'ai jamais eu de soucis: en formation pratique, nous sommes rentrés à Chatillon (donc avertissement ou ralent 30), et le chef m'a bien conseillé : desserrer à 80km/h au signal, et t'as même besoin de retractionner avant le carré ou rappel 30.

    27027

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    une partie du parc TGV R du TGV Est sera équipé MEMOR II, donc, rien n'exclut qu'elles n'aillent pas se balader au Sud-Est ou ailleurs sur des Intersecteurs...

    un rectif de plus au MC ! faut te mettre à jour, Vinces ! controleursncf

    cartonrouge Nous venons à peine de toucher le rectif N°10 des TgvA, daté du mois de décembre 2005.

    Utilisation Des Pantos Sur Tgv

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut ,

    Sur le TGV A et R il y a la possibilité d'utiliser un seul panto en 1500 V , avec le sélecteur panto

    sur la position "L" qui signifie mode local .

    Cette fonction permet de passer à la machine à laver sans problémes , avec une seule *

    motrice tractionnant .

    Et de monter de Hendaye à Irun, en croisant les voies espagnoles alimentées en 3000V( en ouvrant le Dj à ces croisements ). Haute voltige, 2 couper-courant espacés de 137m, en rampe de 9/1000, et vitesse limitée à 30Km/h. :Smiley_09:

    Le Bar de la Rotonde

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut ,

    Aprés les coureurs cyclistes , les bovidés , ah les vaches :Smiley_25:

    Un trafic d'anabolisants lié à la mafia , a été démantelé en Italie . Ces produits devaient augmenter artificiellement la production de lait des vaches .

    L'histoire ne dit pas si les vaches pouvaient courir le 100 m en 9'75" .

    C'est pour augmenter la quantite de lait, pas pour courir. :Smiley_09:

    P'tet 100L en 10secondes. lotrela

    Séquence émotion

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par francoué

    Bon, ça va, vous avez fini de me pourrir mon sujet vous trois? lapleunicheusemdrmdrokok

    Pour ta pénitence, Nekro, tu aura droit à un Dakota qui manoeuvre sous ton poste durant une journée, là tu sauras ce qu'est avoir la tête comme un pot okokmdrmdrmdrmdr

    Et pour tester le chant melodieux de ces engins :

    Créer pour trainsimulator par un éminent créateur

    XX060DA_power.wav

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